Lancia Gamma, Peugeot e-3008, Jeep Compass: Drei neue Hybrid-SUVs 2024

Lancia weckt die Gamma aus dem Dornröschenschlaf, Peugeot gibt dem e-3008 325 PS und Jeep setzt seinen Compass neu auf die STLA Medium-Plattform. Drei SUVs, die perfekt die Strategie von Stellantis für 2026 illustrieren: massiv elektrifizieren, aber die Hybriden im Rennen halten.

"Die Gamma markiert einen entscheidenden Schritt auf unserer Reise in die Zukunft" — Luca Napolitano, CEO Lancia

Die Lancia Gamma wird als SUV-Coupé wiedergeboren

Nach 40 Jahren Abwesenheit kehrt die Lancia Gamma als SUV-Coupé zurück. Die ersten Spionagefotos zeigen ein Fahrzeug von etwa 4,70 Metern Länge, das die Stilcodes der Ypsilon übernimmt: Y-förmige Scheinwerfer und eine schlichte Kühlergrille.

Basierend auf der STLA Medium-Plattform – dieselbe wie beim Peugeot 3008 und dem zukünftigen DS No 7 – wird die Gamma einen Mix aus Antrieben bieten. Rein elektrisch, hybrid und sogar eine sportliche HF-Version sind geplant. Diese Multi-Energie-Strategie steht im Kontrast zur ursprünglich geplanten 100% elektrischen Ausrichtung.

Die Produktion startet 2026 im Werk von Melfi in Italien. Stellantis setzt viel auf dieses Modell, um Lancia wieder auf Kurs zu bringen. Die Marke verkaufte letztes Jahr in Europa nur 11.747 Autos – ein Rückgang von 64 % gegenüber 2024.

Der Peugeot e-3008 Dual Motor legt auf 325 PS zu

Peugeot macht jetzt ernst mit dem e-3008. Die Dual Motor-Version entwickelt 325 PS dank zwei Elektromotoren: 210 PS vorne und 112 PS hinten. Diese Pferdestärken verwandeln den SUV in eine echte Performance-Bestie, die sich auf jedem Terrain behaupten kann.

Getestet im Schwarzwald auf 1.500 Metern Höhe, zeigt der e-3008 Dual Motor seine wahren Qualitäten. Sein Allradantrieb und seine 2.262 kg auf der Waage machen ihn eher zu einem vielseitigen Fahrzeug als zu einem reinen Sportler. Der Preis sticht: Rechnen Sie deutlich mehr als für die bereits bei 45.000 € startende Einmotor-Version.

Diese Zweimotor-Version stellt Peugeot dem Cupra Tavascan und dem elektrischen Ford Capri im Segment der sportlichen Elektro-SUVs gegenüber. Ein riskantes Positioning, das sich auszahlen könnte, wenn die Preise im Rahmen bleiben.

Welchen Preis haben diese neuen Hybrid- und Elektro-SUVs?

Die Preise für die Lancia Gamma sind noch nicht enthüllt, aber rechnen Sie mit einem Premium-Positioning. Lancia zielt mit diesem SUV klar auf die Oberklasse ab, um mit dem Cupra Tavascan und anderen wie dem DS No 8 zu konkurrieren.

Der Peugeot ee-3008](/article/peugeot-9x8-2026-nouvelle-livree-gti-aux-couleurs-de-la-205) Dual Motor dürfte die 50.000 €-Marke überschreiten, angesichts seiner Leistung und Allradausstattung. Ein Preis, der ihn in die Liga etablierter deutscher Konkurrenten stellt.

Der Jeep Compass wird elektrisch

Die neue Generation des Jeep Compass verlässt seine amerikanischen Wurzeln und wechselt auf die STLA Medium-Plattform. Dieser große Schritt ermöglicht ihm erstmals elektrische und plug-in-hybride Antriebe.

Länger und breiter als sein Vorgänger, bewahrt dieser neue Compass die Jeep-DNA mit markanten Radhäusern und der Kühlergrille mit sieben Lamellen. Stellantis setzt auf dieses Modell, um Europa zu erobern, wo die Verkäufe elektrifizierter SUVs explodieren.

Die Basisversion kommt mit einem Mild-Hybrid-Motor, der erschwinglicher ist als die First Edition der Launch-Edition. Eine klassische Vertriebsstrategie, um die Kundschaft nach dem Start zu erweitern.