Dacia Logan kehrt zurück: Facelift-Modell jetzt in Frankreich

Die Dacia Logan kehrt nach Frankreich zurück, nachdem sie Ende 2023 vom Markt verschwand. Diese Stufenhecklimousine mit Facelift ist dank des auf GPL-Umrüstungen spezialisierten Unternehmens Borel erhältlich, mit erwarteten Preisen zwischen 16.000 und 19.000 Euro. Sie profitiert vom neuen 120-PS-Eco-G-Motor und den neuesten optischen Verbesserungen der Baureihe.

"Der Kofferraum beansprucht 528 Liter VDA, sogar 628 nach Wassernorm – ein unschlagbares Ladevolumen" — Laut Caradisiac

Ein Comeback durch die Hintertür

Sie brauchen nicht zu Ihrem Dacia-Händler zu gehen, um diese überarbeitete Logan zu bestellen. Die Marke mit der Raute hat sie nie offiziell in Frankreich vermarktet und hat auch nicht vor, dies zu tun. Dennoch ist sie auf unserem Territorium dank Borel erhältlich, einem Unternehmen, das sich auf die Umrüstung und Homologation von GPL- und E85-Fahrzeugen spezialisiert hat.

Diese Lösung ermöglicht es, eine neue Logan zu erhalten, ohne auf Importe oder Zwischenhändler zurückgreifen zu müssen. Das Unternehmen hatte bereits die erste Phase dieser Generation angeboten und wiederholt dies nun mit der frisch überarbeiteten 2025-Version.

Die Neuheiten dieses Facelifts

Die Logan Phase 2 übernimmt die gleichen Verbesserungen wie ihr Cousin, der Sandero. Auf dem Programm: ein neu gestalteter Kühlergrill, überarbeitete Stoßstangen vorne und hinten und modernisierte Scheinwerfer. Das Interieur bleibt nicht zurück, mit einer verbesserten Ausstattung, die das Niveau aktueller Standards erreicht.

Unter der Haube werden zwei Motorisierungen angeboten. Der 1.0 TCe mit 100 PS bildet den Einstieg, während der neue Eco-G-Motor mit 120 PS, der mit GPL läuft, die Neuheit darstellt. Letzterer kann mit einem Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe kombiniert werden.

Ab welchem Preis?

Die offiziellen Preise sind noch nicht bekannt, aber die Schätzungen liegen bei etwa 16.000 Euro für die Basisversion. Eine gut ausgestattete GPL-Variante könnte laut ersten Angaben von Borel knapp 19.000 Euro erreichen.

Diese Preise bleiben attraktiv im Vergleich zur Konkurrenz, auch wenn sich die Logan nun über ihrem historischen Preis von 7.500 Euro bei ihrem Start im Jahr 2005 positioniert.

Ein wahrscheinlicher Achtungserfolg

Die Silhouette der Stufenhecklimousine hat die Franzosen nie wirklich überzeugt, die eindeutig Schrägheckkarosserien oder SUVs bevorzugen. Dieser Trend hat sich in den letzten Jahren noch verstärkt und verbannt diesen Karosserietyp in eine Nische.

Dennoch behält die Logan unbestreitbare Trümpfe. Ihr Kofferraum mit 528 Litern VDA (628 Liter nach "Wassernorm") übertrifft die meisten Kompaktwagen auf dem Markt bei weitem. Ihre großzügige Länge bietet auch eine hintere Fahrgastraumgröße, die über dem Durchschnitt liegt.

Das Erbe eines ikonischen Modells

Die Logan wird in die Geschichte eingehen als das Gründungsmodell der Wiederbelebung von Dacia. Im Juli 2005 eingeführt, ermöglichte sie dem rumänischen Hersteller, vom Status einer Geheimmarke zum neunten europäischen Hersteller mit 697.408 verkauften Fahrzeugen im Jahr 2024 und einem Marktanteil von 4,5% aufzusteigen.

Diese Limousine ebnete den Weg für die gesamte aktuelle Modellpalette: Sandero (2008), Duster (2010), dann Spring, Jogger und Bigster. Ihre Rückkehr nach Frankreich, selbst wenn sie diskret ist, zeugt von der Verbundenheit, die einige Kunden noch immer zu dieser traditionellen Karosserieform und der Zugänglichkeit, die die Marke Dacia darstellt, empfinden.

📚 Lesen Sie auch

• Test Dacia Sandero Stepway Eco-G 120 Automatik (2026): Den Titel verteidigen
• Opel Astra 2026: Elektrifiziert, vielseitig und stabile Preise
• Peugeot 208: Das Comeback 2027 zeichnet sich ab