BMW X5 M Competition 2025: Premium-Sport-Innenraum im Detail

Die BMW X5 M Competition 2025 zeigt ihr sportliches Premium-Interieur mit Top-Ausstattung. Der Sakhir Orange/Black-Innenraum für stolze 3.500 Dollar Aufpreis unterstreicht den Luxusanspruch des SUV. BMW setzt auf Komfort mit einladenden Sitzen statt der unbequemen Carbon-Schalen anderer M-Modelle, bewahrt dabei aber den sportlichen Charakter der Baureihe.

"617 PS und 0-100 km/h in 3,4 Sekunden für einen 2,5-Tonnen-SUV – die X5 M Competition verwandelt diesen Koloss wirklich in einen Raketenantrieb" — Car and Driver

Das Cockpit der BMW X5 M Competition 2025 vereint Sportlichkeit und Raffinesse. Die Bayern haben sich für komfortable Sportsitze entschieden, nicht für die unbequemen Carbon-Schalen anderer M-Modelle. Dieser Ansatz priorisiert den Alltagseinsatz, ohne den sportlichen Charakter zu opfern.

Der Premium-Innenraum Sakhir Orange/Black als Option

BMW bietet für die X5 M Competition eine Volleder-Ausstattung Sakhir Orange/Black für 3.500 Dollar an. Diese mutige Kombination setzt sich deutlich von den üblichen schwarzen oder beigen Interieurs der Premium-SUVs ab. Die Sitze bieten sportlichen Halt, der den Fahrleistungen angemessen ist, und bewahren dabei den Komfort, den man von einem Familien-SUV erwartet.

Die Ergonomie bleibt die der modernen BMWs mit dem iDrive-System auf dem Zentraldisplay und den Bedienelementen am Lenkrad. Die Materialien zeugen von der Sorgfalt bei den Verarbeitungen, mit hochwertigen Kunststoffen und orangefarbenen Ziernähten, die an die Farbe der Polsterung erinnern.

Displays und Bordtechnologie

Die X5 M Competition übernimmt das Doppel-Display von BMW, das man auch vom iX und anderen aktuellen Modellen der Marke kennt. Das Ensemble umfasst ein digitales Instrumenten-Display und ein zentrales Touchscreen für Infotainment.

Laut Car and Driver ist die digitale Instrumentierung nicht unumstritten. Die amerikanischen Journalisten kritisieren ihren "aufdringlichen" Charakter, erkennen aber die Effizienz des Gesamtpakets im Alltagsbetrieb an. Die Bedienoberfläche bleibt trotz der komplexen Menüs intuitiv.

Welche Kraft steckt unter der Haube?

Der 4,4-Liter-V8 Biturbo entwickelt 617 PS und ermöglicht dem SUV einen Sprint von 0-100 km/h in 3,4 Sekunden. Trotz seiner 2.472 kg zeigt die X5 M Competition Leistungen, die eines Sportwagens würdig sind, mit einer Viertel-Meile in 11,8 Sekunden bei 189 km/h.

Dieser Antrieb wird von einem 8-Gang-Automatikgetriebe und dem Allradantrieb xDrive begleitet. Das Ensemble bietet überraschende Fahrerlebnisse für einen SUV dieser Größe, auch wenn die Lenkung nach Meinung der Tester an Rückmeldung mangelt.

Vielseitigkeit und Praktikabilität erhalten

Mit 34 Kubikfuß (960 Liter) Kofferraumvolumen in der 5-Sitzer-Konfiguration behält die X5 M Competition ihre Familien-Eignung. Die umgeklappten Rücksitze schaffen 72 Kubikfuß (2.040 Liter) frei und verwandeln den SUV in einen echten Jagd-Kombi.

Die Rücksitze bieten reichlich Platz für erwachsene Passagiere. Die Sitzbank bietet bequem Platz für drei Personen, auch wenn der Mitteltunnel den Fußraum für den mittleren Passagier leicht einschränkt.

Welchen Preis hat diese Sportlichkeit?

Das von Car and Driver getestete Exemplar erreichte 142.850 Dollar mit den Optionen. Das 2026er Modell startet bei 132.450 Dollar, ein Preis, der mit anderen deutschen Sport-SUVs wie dem Mercedes-AMG GLE 63 S oder dem Audi RS Q8 konkurrenzfähig ist.

Diese Preispositionierung spiegelt die gebotenen Leistungen wider: Supercar-Performance, Premium-Komfort und SUV-Vielseitigkeit. Die direkte Konkurrenz bleibt in diesem sehr spezialisierten Segment begrenzt, wo BMW mit seinen M-Modellen als Referenz gilt.

Die X5 M Competition 2025 lebt ihren Doppelcharakter perfekt aus. Familien-SUV an Werktagen, Rennbolide am Wochenende – sie verkörpert die BMW M-DNA, angewendet auf hochwertige Fahrzeuge. Nur die verbesserungswürdige Lenkung trübt leicht das Bild eines insgesamt bemerkenswert ausgereiften Gesamtpakets.

---

📚 Lesen Sie auch

• Erster Test des Porsche Macan GTS Elektro 2026: Überzeugend genug, um Skeptiker zu bekehren
• Der Mercedes-AMG GLC 53 Coupé 2027 bietet nun Sechszylinder-Leistung
• Hyundai Ioniq 3 2026: Preis und Design des Elektro-Kleinwagens enthüllt