BMW iX3 2026: Der elektrische SUV, der Designer spaltet

BMW startet seine Elektro-Revolution mit dem iX3 Neue Klasse, dem ersten Modell einer neuen Ära für die bayerische Marke. Ab 2026 setzt dieser elektrische SUV bereits internationale Maßstäbe und führt Spitzentechnologien ein, während seine i3-Limousine im März mit Lade-Rekorden folgen wird.

"680 PS für einen Plug-in-Hybriden, das gab es in dieser Klasse noch nie" — Auto Bild, über die Leistung des iX3

Der iX3 Neue Klasse: Eine beispiellose Trophäen-Sammlung

Der BMW iX3 Neue Klasse sammelt seit Markteinführung Preise. In Frankreich sicherte er sich den ersten Platz bei den Automobile Awards in der Kategorie Full Electric. Im Vereinigten Königreich verlieh What Car? ihm sowohl den Titel Car of the Year 2026 als auch Premium Electric SUV of the Year – eine seltene Doppelauszeichnung. Top Gear UK folgte mit seinem eigenen Car of the Year 2026.

In Deutschland platzierten ihn die Leser von auto motor und sport an die Spitze der großen SUVs mit 14,1 % der Stimmen gegen 69 Konkurrenten. Auch die Schweiz und Finnland krönten den iX3, was weit über das hinausgeht, was BMW üblicherweise mit einem einzelnen Modell in so kurzer Zeit erreicht.

Diese internationale Anerkennung erklärt sich durch einen technologischen Durchbruch. Der iX3 führt die Neue Klasse-Plattform ein, ausschließlich für Elektroantriebe konzipiert, mit einer 800-Volt-Architektur, die Ladeleistungen bis zu 400 kW ermöglicht. Das Modell 50 xDrive kombiniert zwei Motoren (einen pro Achse) für 469 PS und 645 Nm Drehmoment.

Ein Design, das spaltet, aber Eindruck hinterlässt

Der Stil des iX3 stößt nicht auf ungeteilte Zustimmung, selbst bei ehemaligen Marken-Insidern. Frank Stephenson, ehemaliger BMW-Designer, der am ersten X5 und der ersten Mini der bayerischen Ära mitwirkte, äußerte sich sehr kritisch. Seiner Ansicht nach fehlt dem Elektro-SUV "visuelle Präsenz" und die Kanten der Kotflügel seien "visuell störend".

Er kritisiert insbesondere die Doppel-"Bohnen"-Kühlerfigur im retro-modernen Stil, die er als "zu schmal, fast wie gekniffen" bezeichnet. Die Frontschürze wirkt auf ihn "unnötig überladen" für ein Elektrofahrzeug, während das Heck "etwas generisch" erscheint. Trotz dieser Einwände räumt Stephenson eine Verbesserung gegenüber den übergroßen Kühlergrills einiger aktueller BMW-Modelle ein.

Mbappé wechselt die BMW: Von der i7 zum iX3

Die Automobilwelt nahm eine unerwartete Wendung mit Kylian Mbappé, der mit 27 Jahren gerade seinen spanischen Führerschein erhielt. Der Star von Real Madrid überraschte, indem er seine luxuriöse BMW i7 xDrive 60 im Wert von 140.000 Euro zugunsten eines kompakteren und etwa halb so teuren iX3 zurückließ.

Diese Wahl erklärt sich durch die handlicheren Abmessungen des iX3, die perfekt für einen Fahranfänger geeignet sind. Die i7, mit ihren 5,4 Metern Länge und fast 2 Metern Breite, bleibt vorerst in der Garage, während Mbappé sich einfindet. In Spanien muss er für ein Jahr das "L"-Kennzeichen anbringen, das seinen Status als Fahranfänger signalisiert.

Die elektrische i3 kommt im März mit Rekorden im Gepäck

BMW bestätigte die Präsentation seiner neuen elektrischen i3 am 18. März 2026. Diese Elektro-Limousine, die erste der Neue Klasse-Linie in diesem Segment, übernimmt den gleichen Antriebsstrang wie der iX3: 345 kW (469 PS) und 645 Nm Drehmoment, mit 800-Volt-Architektur und Ladeleistungen bis zu 400 kW.

Die Produktion startet im zweiten Halbjahr 2026. Mit dem gleichen 109-kWh-Batterie-Pack wie der iX3, das 805 km WLTP-Reichweite bietet, könnte die aerodynamischere Limousine 830 bis 850 km erreichen und damit den Mercedes CLA 250+ EQ mit seinen 792 km deutlich übertreffen.

Welche Zukunft hat der thermische X3?

Während BMW seine Modellpalette elektrifiziert, setzt der thermische X3 seine Karriere mit bemerkenswerten Verbesserungen fort. Die vierte Generation, im Herbst 2024 eingeführt, bringt unter anderem die Version 40d xDrive mit 303 PS und einem Drehmoment von 670 Nm hervor. Dieser B57-Dieselmotor profitiert von einer 48-Volt-Mild-Hybridisierung mit einem Elektromotor von 18 PS.

Die Leistungsdaten bleiben beeindruckend: **0 auf 100 km/h in 5,