Bentley Bentayga X Concept: Luxus-SUV mit Offroad-Genen

Bentley enthüllt den Bentayga X Concept, eine erhöhte Offroad-Version seines Luxus-SUVs. Basierend auf der Bentayga Speed und ihrem 650 PS starken Biturbo-V8, zeigt sie +55 mm Bodenfreiheit und eine um +120 mm verbreiterte Spur. Der Concept wird beim FAT Ice Race in Österreich getestet – eine Serienproduktion ist möglich, falls die Resonanz positiv ausfällt.

"Die Spur wurde um 120 mm verbreitert, um die Stabilität zu erhöhen, was eine Verbreiterung der Radhäuser um 40 mm erforderte" — Bentley Technisches Kommuniqué

Die Bentley Bentayga war nie dafür gedacht, Felsen zu erklimmen oder Flüsse zu durchqueren. Doch der Hersteller aus Crewe hat gerade einen Prototypen enthüllt, der alles ändert: den Bentayga X Concept. Diese Offroad-Version des britischen SUV schiebt die Grenzen weit über den Asphalt hinaus.

Ein 650-PS-V8 im Dienst des Abenteuers

Unter der Haube keine Überraschung: Bentley hat den 4,0-Liter-Biturbo-V8 der Bentayga Speed beibehalten. Die 650 PS und 850 Nm Drehmoment werden über ein 8-Gang-Automatikgetriebe an alle vier Räder geleitet. Die Kraft eines Supersportwagens im Dienst eines SUV, der den Abenteurer spielen will.

Die serienmäßige Luftfederung und die Stabilisatoren bleiben erhalten, wurden aber um 55 mm angehoben. Diese Erhöhung, kombiniert mit den Offroad-Reifen auf den geschmiedeten 22-Zoll-Brixton-Felgen, bringt die Bodenfreiheit auf über 310 mm. Zum Vergleich: Ein Land Rover Defender zeigt 291 mm in der hohen Position.

Modifikationen, die nicht nur Kosmetik sind

Die Transformation geht weit über ein bloßes Styling-Kit hinaus. Die Spur wurde um 120 mm verbreitert, um die Stabilität auf weichem Untergrund zu verbessern. Diese strukturelle Änderung erforderte eine Verbreiterung der Radhäuser um 40 mm. Das Ergebnis? Eine Wattiefe von 55 cm, also 5 cm besser als die Serienversion.

Auf dem Dach trägt ein Gepäckträger vier zusätzliche Scheinwerfer und... einen Elektro-Kart der FAT Karting League. Ein Augenzwinkern an den Projektpartner FAT International, Veranstalter des FAT Ice Race in Österreich, wo der Concept auf die Probe gestellt wird.

Eine Serienproduktion in den Startlöchern?

Chris Harris, ehemaliger Autocar-Journalist und nun TV-Pilot, wird das Steuer des Prototyps beim österreichischen Event übernehmen. Seine Mission: die norwegische Skifahrerin Hedvig Wessel, zweifache Olympiateilnehmerin, über den zugefrorenen Zeller See zu ziehen.

Doch die Übung ist mehr als nur ein PR-Gag. Laut Bentley zielt dieser Concept darauf ab, "das Potenzial einer stärker auf Offroad ausgerichteten Bentayga zu erkunden" und "Kundenfeedback anzuregen". Übersetzung: Wenn die Resonanz gut ist, könnte eine Serienversion folgen.

Wann könnte sie in den Handel kommen?

Kein Datum wurde für eine mögliche Serienproduktion genannt. Bentley beobachtet vorerst nur die Marktreaktionen auf diesen Prototyp. Die Marke reitet klar auf der aktuellen Begeisterung für luxuriöse Offroad-SUVs, einem Segment, in dem bereits die Mercedes G-Klasse mit ihrer Wattiefe von 900 mm unterwegs ist.

Der Bentayga X Concept würde zwangsläufig mehr kosten als die Speed, die in Frankreich mit 284.000 Euro zu Buche schlägt. Es bleibt abzuwarten, ob die Bentley-Kundschaft bereit ist, ein wenig Raffinesse gegen die Fähigkeiten eines betuchten Abenteurers einzutauschen. Die kommenden Monate werden zeigen, ob dieser Concept den Sprung in die Serie schafft.

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