Audi RS3 Competition Limited: 750 Exemplare zum 50. Geburtstag des Fünfzylinders

Audi zieht die schwere Artillerie für den 50. Geburtstag seines legendären Fünfzylinders aus. Die RS 3 Competition Limited kommt als ultralimitierte Serie von nur 750 Exemplaren weltweit, wovon lediglich 13 Einheiten für Frankreich bestimmt sind. Der Startpreis liegt bei 100.680 € in Europa, doch die französischen Exemplare sind bereits alle verkauft.

"Sobald dieses Auto verschwunden ist, könnte auch der ikonische Fünfzylinder von Audi in seiner aktuellen Form mit ihm verschwinden" — Audi-Pressemitteilung

Ein schöner Abschied vom mythischen 2.5 TFSI

Das Timing ist kein Zufall. Diese RS 3 Competition Limited markiert wahrscheinlich den Schwanengesang des 2.5 TFSI Turbo-Motors, der die Kompakte seit Jahren antreibt. Neue Umweltvorschriften und der Übergang zur Elektromobilität verurteilen diesen 1976 unter der Haube des Audi 100 geborenen Mythos.

Das mechanische Rezept bleibt unverändert: 400 PS und 500 Nm Drehmoment, für einen Sprint von 0 auf 100 km/h in 3,8 Sekunden und eine auf 290 km/h begrenzte Höchstgeschwindigkeit. Doch Audi hat die Klangpartitur verfeinert, indem 4 kg Schalldämmung aus der Motorabtrennung entfernt wurden. Ziel: den Innenraum an dieser einzigartigen Melodie mit ihrer 1-2-4-5-3-Zündfolge teilhaben zu lassen.

Modifikationen, die über Kosmetik hinausgehen

Diese Limitierte beschränkt sich nicht auf einen auffälligen Karosserie-Kit. Audi hat das Fahrwerk überarbeitet, mit einer steiferen hinteren Stabilisatorstange und vor allem einer neuartigen Gewindefahrwerk-Federung. Die vorderen Stoßdämpfer aus Edelstahl und die hinteren aus Aluminium bieten 12 Einstellstufen für die Niederfrequenz-Kompression, 15 Stufen für die Hochfrequenz-Kompression und 16 Positionen für die Zugstufe.

Die vorderen Stoßdämpfer integrieren externe Ausgleichsbehälter zur Optimierung der Kühlung, während die Aerodynamik von neuen matten Kohlefaser-Deflektoren an den Ecken des Frontspoilers profitiert. Diese "Canards" sind nicht nur dekorativ: Sie erhöhen den Anpressdruck an der Vorderachse.

Malachitgrün und goldene Felgen: Der bewusste 80er-Jahre-Stil

Optisch treibt diese Competition Limited die Aggressivität der Standard-RS 3 weiter. Der Singleframe-Kühlergrill erhält vollständig freigelegte Öffnungen, während sich mattes Carbon überall einfindet: an den Spiegelgehäusen, den Seitenschwellern, dem Heckspoiler und dem Einsatz über dem Diffusor.

Die 19-Zoll-Leichtmetallfelgen in mattem Neodym-Gold mit zehn Speichen erinnern direkt an die goldene Ära des Audi-Rallyesports. Der subtilste Wink kommt jedoch von den abgedunkelten Matrix LED-Scheinwerfern, die beim Ver- und Entriegeln die Zündfolge des Fünfzylinders durch eine Lichtsequenz 1-2-4-5-3 nachbilden.

Drei Farbtöne sind verfügbar: Daytonagrau, matter Gletscherweiß und vor allem das neue Malachitgrün, ein direkter Verweis auf den Audi Sport quattro aus den Rallye-80ern.

Was kostet diese Rarität?

Der Preis von 100.680 € in Europa mag für eine Kompakte hoch erscheinen, doch die Seltenheit rechtfertigt diese Rechnung teilweise. Von den 750 produzierten Exemplaren werden 585 Sportback und 165 Limousinen sein. Deutschland erhält 187 Einheiten, davon 158 Sportback.

Für Frankreich haben die 13 Sportback-Exemplare bereits vor der offiziellen Ankündigung Abnehmer gefunden. Eine Situation, die an andere limitierte Audi-Editionen wie den kürzlichen R8 GT oder die RS 6 Tribute Edition erinnert.

Das Interieur feiert ebenfalls den Geburtstag

Im Innenraum zeigt sich die Exklusivität im Detail. Die Aufschrift "RS3 competition limited" findet sich auf den schwarzen Fußmatten, unter den Kopfstützen und auf der Kofferraummatte. Die Türschwellenbeleuchtung projiziert diese Signatur beim Öffnen der Türen ebenfalls auf den Boden.

Eine gravierte Seriennummer in