Audi RS3 Competition Limited: Abschied vom legendären 5-Zylinder

Die Audi RS3 Competition Limited markiert die 50 Jahre des Audi 5-Zylinder-Motors mit einer ultra-exklusiven Serie von 750 Exemplaren weltweit. Diese Sonderedition behält den mythischen 2,5 TFSI mit 400 PS bei, während sie einen radikalen Stil mit Carbon und goldenen Felgen annimmt. Die Auslieferungen beginnen Mitte 2026.

"Nur 750 Exemplare weltweit, davon 13 für Frankreich. Diese Serie feiert ein halbes Jahrhundert Innovation mit unserem legendären 5-Zylinder." — Audi France

Eine Hommage an die klangliche DNA Audis

Der 5-Zylinder 2,5 TFSI der Audi RS3 stellt heute eine vom Aussterben bedrohte Spezies dar. 1976 in der Audi 100 geboren, hat dieser ungewöhnliche Motor Generationen von Liebhabern der Marke mit den Ringen geprägt. Sein einzigartiger Klang, zwischen 4-Zylinder und V6, macht jede Beschleunigung zu einem besonderen Moment.

Diese Competition Limited treibt die Exklusivität auf die Spitze. Mit ihren weltweit produzierten 750 Exemplaren, davon nur 13 Einheiten für Frankreich, richtet sie sich klar an Sammler. Der französische Preis wurde nicht kommuniziert, aber niederländische Quellen sprechen von über 150.000 Euro.

Welche Unterschiede gibt es zur serienmäßigen RS3?

Optisch unterscheidet sich die Competition Limited durch einen imposanteren Singleframe-Kühlergrill und eine gespaltene Frontschürze. Die Elemente aus Kohlenstofffaser wuchern: Motorhaube, Außenspiegel, Heckspoiler und Diffusor. Die 19-Zoll-goldenen Felgen kennzeichnen sofort diese Sonderserie.

Fahrwerksseitig hat Audi einen neuen, steiferen hinteren Rohr-Stabilisator (85 N/mm) und versteifte Federn verbaut. Der Sportauspuff RS mit überarbeiteten Klappen lässt den Klang des 5-Zylinders freier strömen, während die reduzierte Schalldämmung an der Brandschutzwand das Klangerlebnis verstärkt.

Unveränderte, aber bewusste Leistung

Kein Pferdestärken-Wettlauf für diese Competition Limited. Der 2,5 TFSI behält seine 400 PS und 500 Nm Drehmoment, die über den Allradantrieb quattro an alle vier Räder übertragen werden. Die 0-100 km/h-Zeit bleibt bei 3,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 290 km/h begrenzt.

Dieser Ansatz bildet einen Kontrast zur Konkurrenz. Die BMW M2 weist 460 PS mit ihrem 6-Zylinder aus, während die Mercedes-AMG A45 S 421 PS mit ihrem 4-Zylinder entwickelt. Aber keine bietet diesen so besonderen Klang des 5-Zylinders.

Das Premium-Interieur für große Anlässe

Das Interieur dieser Competition Limited vereint Sportlichkeit und Raffinesse. Die RS-Sportsitze erhalten eine spezifische Ausstattung, während das Armaturenbrett Einlagen aus echtem Carbon zieren. Das Sportlenkrad mit abgeflachtem Boden und die Schaltwippen komplettieren das Rennsport-Ambiente.

Die Serienausstattung umfasst den Audi Virtual Cockpit Plus, die 3-Zonen-Klimaautomatik und das Audiosystem Bang & Olufsen. Die LED-Ambientebeleuchtung und die Fine Nappa-Lederausstattung rechtfertigen teilweise die premium-tarifliche Positionierung.

Welche Zukunft hat der 5-Zylinder?

Diese Sonderserie kommt in einem besonderen Kontext. Die Euro-7-Normen, in Europa ab 2027 geplant, könnten das Ende des Audi 5-Zylinders einläuten. Die Hersteller bevorzugen nun die Elektrifizierung, um die Emissionsgrenzwerte einzuhalten.

Audi hat das Ende dieses Motors nicht offiziell bestätigt, aber alle Signale deuten in diese Richtung. Die Competition Limited könnte die letzte Hommage vor dem vollständigen elektrischen Übergang der Kompaktmodelle sein.

Ab welchem Preis?

Audi France hat den offiziellen Preis dieser Competition Limited noch nicht mitgeteilt. Informationen niederländischer Fachmedien sprechen von einem Betrag über 150.000 Euro.