Audi Q3 2026 Test: 255 PS, neues Design und Premium-Technologie

Der Audi Q3 2026 kommt mit einem 255-PS-Turbomotor, einem überarbeiteten Design und einem vollgepackten Innenraum. Der Kompakt-SUV aus Ingolstadt zielt höher mit einem Startpreis von 44.995 Dollar in den USA – das sind etwa 27 PS mehr als die Vorgängergeneration.

"Wir haben durch die 40/20/40-Schieferücksitze zwei Kubikfuß mehr Stauraum gewonnen, eine deutliche Verbesserung für ein Kompaktfahrzeug" — Audi, Q3-Entwicklungsteam

Ein Design, das Ambitionen zeigt

Der Q3 2026 verabschiedet sich vom zurückhaltenden Profil seines Vorgängers und zeigt eine imposantere Silhouette. Mit seinen 178,4 Zoll Länge (also 4,5 cm mehr als das alte Modell) übertrifft er nun den BMW X1 um 3 cm und den Volvo XC40 um 9 cm. Die neu gestaltete Singleframe-Kühlergrille und die geformten Stoßstangen verleihen ihm mehr Präsenz auf der Straße.

Die echte Neuheit steckt in der Beleuchtung. Die Matrix LED-Scheinwerfer mit Micro-LED-Technologie projizieren Informationen direkt auf die Fahrbahn: Spurwechselmarkierungen, automatische Anpassung je nach Geschwindigkeit, Warnungen für toten Winkel. Hinten markieren die OLED-Rückleuchten und das beleuchtete Audi-Emblem eine Premiere für den Q3.

Einziger, aber kräftiger Antrieb

Schluss mit der Wahl zwischen mehreren Motoren. Der Audi Q3 2026 bietet nur eine Antriebsoption: den 2.0 TFSI mit 255 PS und 273 Nm Drehmoment. Das sind 27 PS und 22 Nm mehr als die alte Basisversion. Die Kraft wird über ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und den serienmäßigen Allradantrieb quattro übertragen.

Laut Car and Driver spürt man diesen Leistungszuwachs im Alltag. Der Q3 geht nun mit mehr Überzeugung an, auch wenn die offiziellen Zeiten noch nicht vorliegen. Die Lenkung bleibt präzise, typisch für deutsche Kompakt-SUVs.

Ab welchem Preis?

In den USA startet der Audi Q3 bei 44.995 Dollar in der einzigen Version S Line Quattro. Eine Positionierung, die ihn zwischen den Mercedes GLA 250 und den BMW X1 stellt, aber mit einer großzügigeren Serienausstattung.

Ein Innenraum, der um den Bildschirm herum neu gedacht wurde

Das Innere des Q3 2026 macht einen klaren Schnitt mit der Vergangenheit. Der gebogene Panoramabildschirm mit 12,8 Zoll dominiert das Armaturenbrett, begleitet von einem virtuellen Cockpit mit 11,9 Zoll. Das Ganze, zum Fahrer hin orientiert, integriert Navigation, Medien und Fahrzeugeinstellungen in einer vereinfachten Touch-Oberfläche.

Die 40/20/40-Rücksitze lassen sich nun verschieben, um mehr Laderaum freizugeben. Laut Jalopnik gewinnt der Q3 dank dieser flexiblen Konfiguration zwei Kubikfuß an nutzbarem Volumen. Auch die Materialien erhalten einen Frischekick mit Holzapplikationen und kontrastierenden Ziernähten.

Mitgelieferte Technologien

Das neue MMI-System integriert drahtloses Android Auto und Apple CarPlay. Die induktive Ladestation hat einen eigenen Platz in der Mittelkonsole. Audi connect ermöglicht die Fernsteuerung einiger Funktionen per Smartphone.

In Sachen Sicherheit gehören die Einparkhilfe mit 360°-Kamera und der adaptive Tempomat zum Optionskatalog. Die adaptiven Matrix LED-Scheinwerfer bleiben das technologische Herzstück, auch wenn ihr täglicher Nutzen laut EcoloAuto umstritten ist.

Im Vergleich zur Konkurrenz

Auf dem Markt der Premium-Kompakt-SUVs stellt sich der Q3 dem BMW X1 (ab 38.000 €), dem Mercedes GLA (42.000 €) und