Subaru запускает серийное производство Trailseeker EV/e-Outback

Subaru запускает серийное производство своего первого собственного электрического SUV в Японии. Trailseeker EV, получивший в Европе имя e-Outback, теперь сходит с конвейера завода Gunma Yajima, модернизация которого была завершена в январе. Мощность в 280 кВт и запас хода более 450 км знаменуют вступление Subaru в эпоху электромобилей собственного производства.

«Это первое собственное производство глобальной модели BEV для Subaru, после того как Solterra выпускался на мощностях Toyota» — Subaru

Завод, переоборудованный под электромобили

Subaru переоборудовала свой завод Gunma Yajima с августа прошлого года. Японский бренд установил там гибкую производственную линию, способную выпускать одновременно электромобили, бензиновые модели и гибриды на одном конвейере. Работы были завершены в январе, как и планировалось.

Такой гибкий подход позволяет Subaru адаптироваться к спросу без необходимости строить завод, посвящённый исключительно электромобилям. Осторожная стратегия для бренда, который только осваивает этот рынок.

e-Outback — электрическая версия культового SUV

В Европе этот электрический SUV получил имя e-Outback в знак преемственности с хорошо известной линейкой автомобилей с ДВС. В США Subaru представила его под именем Trailseeker EV ещё в апреле.

Родство с традиционным Outback не ограничивается именем. e-Outback сохраняет авантюрный ДНК семейства с клиренсом в 21 см и буксировочной способностью 1,5 тонны. Эти цифры явно позиционируют его выше Solterra, который больше ориентирован на асфальт.

Какие характеристики заявлены?

e-Outback развивает 280 кВт благодаря своим двум электродвигателям, питающим полный привод. Эта мощность эквивалентна примерно 380 лошадиным силам, что позволяет конкурировать с лидерами сегмента.

Что касается запаса хода, Subaru заявляет более 450 км по циклу WLTP с батареей ёмкостью 74,7 кВт·ч. Внимание: эти цифры остаются предварительными, так как окончательная сертификация ещё не завершена.

Когда он появится в продаже и по какой цене?

Плохая новость: e-Outback ещё не готов к продажам в Европе. Subaru не сообщила ни цену, ни дату выхода на рынок для Германии и других европейских стран.

Европейская сертификация идёт своим чередом, но заказы не открыты. Придётся подождать ещё несколько месяцев, чтобы узнать ценовое позиционирование этого электрического SUV японского производства.

Платформа Toyota — основа всего

Как и Solterra, e-Outback построен на платформе eTNGA, разработанной совместно с Toyota. Этот альянс, начатый в 2005 году, позволяет двум брендам делить затраты на разработку электромобилей.

Главное отличие? На этот раз Subaru сама обеспечивает производство в своих стенах, в отличие от Solterra, который собирался на заводе Toyota. Первый шаг к большей производственной самостоятельности.

Третья электрическая модель в разработке

Subaru не собирается останавливаться на достигнутом. Третий электромобиль, компактный SUV Uncharted, должен пополнить линейку. Его продажи в Германии уже подтверждены, но место производства остаётся загадкой.

Эта электрическая экспансия является частью стратегии Subaru по сокращению отставания от европейских и китайских производителей, которые уже доминируют на этом быстрорастущем рынке.

---

📚 Читайте также

• Toyota и её партнёр Idemitsu Kosan строят пилотный завод для производства твёрдых электролитов
• Проблема с новой Renault Clio Hybrid может привести к резкому росту расхода топлива.
• Twingo 2026 дешевле Twingo 1993?