Renault Clio лидер продаж во Франции в феврале 2026

В феврале 2026 года Renault Clio снова возглавила список продаж во Франции с 6328 регистрациями, обогнав Peugeot 208 (4828 штук) и Citroën C3 (4302 штуки). Это произошло на фоне обвального падения рынка: всего 120 764 автомобиля продано за месяц, что на 14,7 % меньше, чем в феврале 2025 года, согласно данным PFA.

«Несмотря на недавнее обновление, Renault Clio теряет 27,6 % по сравнению с тем же месяцем 2025 года — и всё же она сохраняет лидерство в рейтинге». — Automobile Magazine

Рынок в серьёзном пике

Январь был уже плох. Февраль добивает. С едва набранными 120 764 регистрациями французский рынок падает быстрее, чем ожидалось, и без каких-либо календарных оправданий — количество рабочих дней было таким же, как в 2025 году. Механизм глохнет, как отмечает Le Blog Auto.

Ни одна крупная группа не избежала удара. Группа Renault справляется особенно плохо с общим падением на 23,5 %. Бренд с ромбом немного сдерживает ущерб на уровне -16,5 %, но Dacia рухнула на -36,3 % — треть её объёмов испарилась за год, несмотря на обновление модельного ряда. Alpine падает ещё сильнее — на -37,2 %.

Со стороны Stellantis ситуация «менее плохая»: группа отступает всего на 7,3 %, что позволяет ей откусить долю рынка в ухудшающемся контексте. Но Peugeot всё равно страдает с -20,7 %, в то время как Fiat (+60,6 %) и Opel (+51,1 %) выходят сухими из воды.

Clio на первом месте, но с припиской

Clio лидирует в рейтинге, но цифра в 6328 штук скрывает немного особую реальность. Clio 5 и Clio 6 сосуществуют на рынке: уходящее поколение набрало 8281 штуку с начала года (3,6 % доли рынка), в то время как новая Clio 6 — 5322 штуки за два месяца (2,3 %). Именно сумма двух позволяет городскому автомобилю Renault оставаться лидером, уточняет Planète Renault.

Clio 6 приносит ощутимую эволюцию: переработанная передняя часть с более тонкими фарами, раздельные задние фонари, придающие более спортивный профиль, и интеграция системы OpenR Link с сервисами Google — что уже становится нормой в сегменте, но остаётся реальным шагом вперёд для цифрового комфорта в салоне. Что касается двигателей, TCe 115 (1,2-литровый трёхцилиндровый турбо, шестиступенчатая механика) соседствует с Full Hybrid 160 на 158 л.с., который выбрасывает всего 92 г/км CO₂. По данным Auto Bild, длина автомобиля составляет 4,12 м — типично для категории — и предлагает до 391 литра багажника в негибридных версиях.

208 держится, C3 удивляет

Peugeot 208 занимает второе место с 4828 регистрациями. Неплохо для автомобиля, чья концепция восходит к 2019 году — она держится в том числе благодаря продажам своей электрической версии. Но, по данным Automobile Magazine, она даже не вторая в этом месяце: Citroën C3 вклинивается с 4302 штуками, отодвигая 208 на третье место по некоторым источникам. Иерархия немного варьируется в зависимости от консалтинговых агентств (NGC-Data vs AAA Data), но суть остаётся: три французские городские машины монополизируют подиум.

Dacia Sandero занимает четвёртое или пятое место в зависимости от рейтинга, с 3766 регистрациями. Цифра ниже её обычных стандартов, что частично объясняет, почему C3 смогла вернуться на подиум.