Dacia: 4 электромобиля к 2030 году, GPL держит оборону

Dacia готовит нам четыре электромобиля к 2030 году по плану futuREady. Румынский бренд, который в 2025 году сбыл 700 000 железных коней, отказывается от первоначальной цели в миллион штук в год. Но он ускоряется в электрическом направлении. В меню: электрическая Sandero в 2027 году, еще три модели с нулевыми выбросами и совершенно новый кроссовер Striker, чтобы пощекотать сегмент C.

"Более 70% владельцев Dacia остаются с маркой при обновлении автомобиля — это выдающийся уровень лояльности" — Стратегический план Dacia futuREady 2030

План futuREady: они сбавили обороты

Dacia представила свою стратегию до 2030 года 10 марта 2026. Бывший босс Дени Ле Во хотел добиться маржи в 15% и продавать миллион тачек в год? Забудьте. Франсуа Прово, который теперь стоит у руля, предпочел смотреть правде в глаза.

Новая реальность? Три четких приоритета: электрифицировать модельный ряд, подняться в классе без провалов и сохранить GPL, который идет на ура. Эта технология кормит Dacia: 280 000 единиц на GPL продано в 2025, а это 40% от общего объема. Знаете что? Они правы, держась за то, что работает.

Четыре электромобиля на подходе

Сегодня только Spring несет электрическое знамя в Dacia. К 2030 году появятся четыре новые модели. Первой станет электрическая Sandero в конце 2027. И вот тут-то становится интересно.

Технический вопрос, который меня гложет: они сделают общую платформу для электро и ДВС? Или сохранят два отдельных шасси — от Renault Clio для бензина и от будущей Twingo для электричества? Я проехал на достаточно гибридных тачках, чтобы знать: это меняет всё в плане шасси и поведения.

Насчет трех других электромобилей — полная загадка. Они говорят о сегменте C с Bigster, который может перейти на нулевые выбросы. Их обещание? Электромобиль дешевле 18 000 евро. Если это правда, китайцам будет больно.

Striker выходит на ринг, чтобы встряхнуть сегмент C

Параллельно Dacia выпускает Striker, кроссовер длиной 4,62 метра с характером. Этот приподнятый универсал для тех, кому надоели SUV, похожие друг на друга. И, честно говоря, после тестов пятнадцати Qashqai-Tiguan-2008, которые как близнецы, я их понимаю.

В программе: гибрид, гибрид 4x4 и GPL. Со стартовой ценой ниже 25 000 евро он позиционируется против премиальных SUV, которые стоят руку и ногу. Франсуа Прово рассчитывает, что сегмент C обеспечит треть продаж. Ставка смелая, но не безумная: Bigster уже бьет рекорды, будучи самым продаваемым SUV сегмента C среди частных лиц во втором полугодии 2025.

GPL и 4x4: они не сдают позиции по ДВС

Несмотря на электрический поворот, Dacia продолжает давить на газ в плане GPL. Sandero, Jogger и будущий Striker получат эту опцию. Против китайцев, которые клянутся только электричеством, это умный ход — сохранить такое отличие.

Полный привод они тоже прорабатывают. Я загонял Duster 4x4 на такие дороги, где Audi Quattro рыдали бы по маме, а он выкарабкался вполне достойно. Эта технология распространится на другие модели, и тем лучше: есть реальная потребность в универсальных машинах.

Цифры, которые радуют

Последние результаты Dacia оправдывают эту стратегию. Sandero остается самым продаваемым легковым автомобилем в Европе второй год подряд. Duster занимает второе место среди самых продаваемых SUV среди частных лиц в Европе.

Что касается лояльности — это бетон: 70% владельцев остаются с Dacia при обновлении. Если считать тех, кто переходит на Renault, цифра поднимается до 80%. И сюрприз: 65% покупателей открывают для себя марку впервые. Вот это я понимаю — работа коммерции.

Во сколько всё это обойдется?

Цена по-прежнему в ДНК Dacia, к счастью. Они обещают электромобиль дешевле 18 000 евро — скорее всего, улучшенную Spring. Электрическая Sandero должна крутиться в диапазоне 20 000–25 000 евро, сохраняя преимущество перед конкурентами.

Striker стартует ниже 25 000 евро в базовой версии — агрессивно для сегмента C. Комплектации топ-уровня с полным приводом и всеми прибамбасами должны приближаться к 30 000 евро. Это всё еще разумно по сравнению с премиальными SUV, которые флиртуют с отметкой в 40 000.

Эта ценовая стратегия — их оружие против китайцев. Они держат цены низкими, сохраняя при этом маржу благодаря контролю над затратами.

Когда появится электрическая Sandero?

Электрическая Sandero появится в 2027 году. Dacia не назвала точную дату, но рассчитывайте на первую половину года.

Сколько будет стоить электрическая Sandero?

Dacia нацеливается на диапазон от 20 000 до