Audi RS3 Competition Limited: 750 экземпляров к 50-летию 5-цилиндрового мотора

Audi выкатывает тяжёлую артиллерию к 50-летию своего легендарного пятицилиндрового двигателя. RS 3 Competition Limited выходит ультраограниченной серией в 750 экземпляров по всему миру, из которых на Францию приходится всего 13 единиц. Стартовая цена в Европе — 100 680 €, однако все французские экземпляры уже проданы.

«С исчезновением этой модели нынешняя версия культового пятицилиндрового двигателя Audi может исчезнуть вместе с ней» — Пресс-релиз Audi

Красивое прощание с легендарным 2.5 TFSI

Сроки выпуска не случайны. Эта RS 3 Competition Limited, вероятно, станет лебединой песней турбированного двигателя 2.5 TFSI, который годами устанавливался на спортивный компакт. Новые экологические нормы и переход на электромобили ставят крест на этом легендарном агрегате, родившемся в 1976 году под капотом Audi 100.

Механическая рецепта остаётся неизменной: 400 л.с. и 500 Нм крутящего момента, что обеспечивает разгон с 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды и максимальную скорость, ограниченную 290 км/ч. Однако Audi доработала звуковую партитуру, убрав 4 кг звукоизоляции в перегородке моторного отсека. Цель — позволить салону в полной мере насладиться этой уникальной мелодией с порядком зажигания 1-2-4-5-3.

Модификации, выходящие за рамки косметических

Это лимитированное издание не ограничивается лишь броским обвесом. Audi переработала шасси, установив более жёсткую заднюю стабилизаторную поперечину и, что важнее, совершенно новую подвеску на резьбовых стойках. Стальные передние и алюминиевые задние амортизаторы имеют 12 ступеней регулировки низкоскоростной компрессии, 15 ступеней высокоскоростной компрессии и 16 позиций отбоя.

Передние амортизаторы оснащены внешними резервуарами для оптимизации охлаждения, в то время как аэродинамика получила новые дефлекторы из матового карбона на углах переднего бампера. Эти «усики» — не просто украшение: они увеличивают прижимную силу на передней оси.

Малахитовый зелёный и золотые диски: отсылка к 80-м

Визуально эта Competition Limited усиливает агрессивность стандартной RS 3. Решётка радиатора Singleframe получила полностью открытые проёмы, а матовый карбон используется повсеместно: корпуса зеркал, пороги, задний спойлер и вставка над диффузором.

19-дюймовые диски в матовом неодимовом золоте с десятью спицами напрямую отсылают к золотой эре ралли Audi. Однако самый тонкий намёк — это затемнённые матричные фары LED, которые при блокировке/разблокировке воспроизводят порядок зажигания пятицилиндрового мотора световой последовательностью 1-2-4-5-3.

Доступны три цвета: Серый Дайтона, Матовая ледниковая белая и, что особенно важно, новый Малахитовый зелёный — прямая отсылка к раллийной Audi Sport quattro 80-х годов.

Сколько стоит эта редкость?

Цена в 100 680 € для Европы может показаться высокой для компакта, но редкость отчасти оправдывает этот счёт. Из 750 произведённых экземпляров 585 будут Sportback, а 165 — седанами. Германия получает 187 единиц, из которых 158 — Sportback.

Что касается Франции, все 13 экземпляров в версии Sportback нашли своих владельцев ещё до официального анонса. Ситуация, напоминающая другие лимитированные издания Audi, такие как недавняя R8 GT или RS 6 Tribute Edition.

Салон тоже отмечает юбилей

В салоне эксклюзивность читается в деталях. Надпись «RS3 competition limited» присутствует на чёрных ковриках, под подголовниками и на коврике багажника. Подсветка порогов также проецирует эту подпись на землю при открытии дверей.

Гравированный серийный номер в