Volvo XC90 Recharge 2025: Test cu hibrid plug-in de 455 CP

Volvo XC90 Recharge 2025 se repoziționează cu actualizări tehnice și estetice țintite. Propulsat de un grup hibrid plug-in de 455 de cai, acest SUV cu 7 locuri afișează o autonomie electrică de 71 kilometri și accelerează de la 0 la 100 km/h în 5,4 secunde. Prețurile încep de la 99.500 de euro.

"Acest spațios SUV familial cu 7 locuri oferă tot confortul casei cu o putere totală combinată de până la 455 de cai" — Volvo Cars France

Zece ani după debut, XC90 continuă să seducă în segmentul premium. Modelul 2025 aduce o serie de rafinamente fără o revoluție majoră. Volvo mizează pe continuitatea unui model care funcționează.

Un design retușat cu finețe

Modificările exterioare rămân subtile. Grila evoluează cu noi detalii, farurile LED câștigă în finisaj și câteva elemente de caroserie sunt reproiectate. Obiectivul? Să mențină prospețimea vizuală fără a pierde identitatea scandinavă care stă la baza succesului modelului.

Interiorul beneficiază de o atenție similară. Materialele premium sunt păstrate, ecranul central Sensus evoluează și ergonomia generală se îmbunătățește. Cele 7 locuri rămân spațioase, chiar dacă al treilea rând este mai potrivit pentru copii decât pentru adulți.

Grupul T8 Recharge încă prezent

Sufletul tehnic nu se schimbă fundamental. T8 Recharge asociază un motor pe benzină cu 4 cilindri de 310 cai unui motor electric de 145 cai. Această combinație oferă 455 de cai în total și 709 Nm de cuplu.

Bateria de litiu-ion oferă 71 de kilometri de autonomie electrică în ciclul WLTP mixt. Suficient pentru naveta urbană zilnică. Consumul combinat se situează la 3,5 litri la 100 de kilometri, o cifră teoretică care depinde în mare măsură de modul de utilizare a încărcării.

Câți cai sub capotă?

Cei 455 de cai se împart între motorul termic și cel electric. Motorul pe benzină dezvoltă 310 cai, în timp ce unitatea electrică adaugă 145 cai. Această arhitectură permite accelerații franche, cu un 0-100 km/h parcurs în 5,4 secunde.

Transmisia integrală AWD gestionează distribuția cuplului în funcție de condiții. În modul pur electric, doar puntea spate este alimentată. De îndată ce motorul termic intră în acțiune, toate cele patru roți primesc putere.

Un poziționare tarifară asumată

XC90 Recharge debutează la 99.500 de euro în Franța. Un preț care îl plasează față în față cu BMW X5 xDrive45e (de la 98.000 de euro) și cu Mercedes GLE 350de (aproximativ 95.000 de euro). Audi Q7 60 TFSIe se joacă în aceeași ligă, cu un preț de intrare similar.

Aceste sume reflectă poziționarea premium asumată de Volvo. Echipamentul standard include, printre altele, tapițeria din piele, sistemul audio Bowers & Wilkins, conducerea semi-autonomă Pilot Assist și întregul pachet de asistență la conducere de ultimă generație.

Performanță și eficiență în viața de zi cu zi

Pe drum, XC90 Recharge convinge prin comportamentul său echilibrat. Greutatea de 2.330 de kilograme se simte, dar distribuția maselor rămâne coerentă. Suspensia pneumatică standard absoarbe corect denivelările, menținând în același timp un bun control în viraje.

Izolarea fonică rămâne un punct forte istoric al mărcii. Chiar și la viteze mari, habitaclul rămâne liniștit. Motorul termic se dovedește discret, cu excepția situațiilor de solicitare intensă, când își dezvăluie sonoritatea de motor cu 4 cilindri.

Când va fi disponibil?

Comenzile sunt deschise din primul trimestru al anului 2025. Primele livrări au loc în a doua jumătate a anului, în funcție de finisajele alese. Volvo anunță termene de livrare de 4 până la 6 luni, în funcție de opțiunile selectate.

Producția are loc în continuare la Torslanda, în Suedia. Această fabrică istorică Volvo asigură și fabricarea EX90-ului electric, succesorul anunțat al XC90-ului termic.

XC90 Recharge 2025 se înscrie într-o logică de tranziție. Volvo își pregătește trecerea la total electric, planificată pentru 2030, menținând în același timp modelele sale hibride plug-in performante. O strategie care îi permite să răspundă așteptărilor variate ale clienților săi, respectând în același timp angajamentele sale de mediu. SUV-ul suedez își păstrează atuurile: spațiu, confort, siguranță și acum o eficiență energetică notabilă atunci când bateria rămâne încărcată.

---

📚 Citește și

• BMW i3 Neue Klasse : producția de preserie începe la München
• Hyundai Ioniq 3 2026 : prețul și designul mașinii electrice de oraș dezvăluite
• XPeng GX : acest SUV electric chinez copiază Range Rover pentru 50.000€