Volvo EX60: 810 km autonomie, 670 CP și centura cu IA

Volvo EX60 schimbă jocul cu trei motoare electrice de la 369 CP până la 670 CP, o autonomie record de 810 km și, mai ales, prima centură de siguranță cu inteligență artificială din lume. Acest SUV familial, pentru care 3.000 de comenzi în Suedia într-o singură lună depășesc deja prognozele, marchează intrarea Volvo în era vehiculelor definite prin software.

"Cu EX60, eliminăm toate obstacolele rămase pentru trecerea la electric. Această mașină fantastică nouă demonstrează de ce suntem capabili, cu o arhitectură de produs nouă care introduce tehnologii cheie." — Håkan Samuelsson, CEO Volvo Cars

Trei motoare pentru toate profilele

EX60 își prezintă oferta electrică în trei versiuni. Intrarea de gamă P6, propulsie spate cu 369 CP și 354 Nm, are o baterie de 80 kWh utili pentru 385 km autonomie. Nivelul intermediar P10, cu tracțiune integrală, urcă la 503 CP și 524 Nm cu 91 kWh și 410 mile rază de acțiune. La vârf, P12 dezvoltă 670 CP și 583 Nm datorită celor 112 kWh, permițând atingerea celor 810 km promiși.

Performanțele urmează creșterea în putere: 3,8 secunde pentru 0-100 km/h la P12, 4,4 secunde pentru P10 și 6,2 secunde pentru P6. Toate nivelurile au viteza maximă limitată la 180 km/h.

Centura care gândește pentru tine

Inovația de top a EX60 depășește cu mult motorizarea electrică. Volvo dezvăluie prima centură de siguranță multi-adaptivă din lume, echipată cu inteligență artificială. Sistemul analizează în timp real morfologia ocupantului, poziția scaunului și intensitatea impactului pentru a-și modula răspunsul.

Concret, o persoană corpolentă care suferă un impact violent va primi o tensiune mai mare pentru a limita traumele craniene, în timp ce un pasager mai ușor într-o coliziune mai puțin severă va beneficia de o reținere mai moale, reducând riscul de leziuni toracice. Această abordare personalizată înlocuiește logica "unică pentru toți" a centurilor tradiționale.

Dispozitivul evoluează prin actualizări over-the-air și profită de o rețea de senzori interni și externi care colectează date permanent. Această centură a viitorului sărbătorește, de altfel, 70 de ani de la inventarea centurii cu trei puncte de către Volvo în 1959.

Google Gemini vine la bord

EX60 inaugurează și sosirea lui Google Gemini, asistentul conversațional cu IA, în universul Volvo. Spre deosebire de comenzile vocale clasice, Gemini permite schimburi naturale fără a memora formule specifice.

Șoferii pot cere asistentului să găsească adresa unui hotel în email-urile lor, să verifice dacă un obiect cumpărat încape în portbagaj sau să sugereze idei de itinerare. Această integrare profundă se bazează pe sistemul HuginCore, numit după pasărea din mitologia nordică, care unifică arhitectura electrică, computerul central și software-ul la bord.

Un succes comercial neașteptat

Cererea pentru EX60 o surprinde deja pe Volvo. În Suedia, peste 3.000 de comenzi au fost înregistrate în prima lună, în timp ce Germania înregistrează și ea volume peste prognoze. Această dinamică depășește chiar și cea observată la lansarea EX30 în 2023, deși acesta era poziționat pe un segment mai accesibil.

În fața acestui entuziasm, Volvo își revizuiește planurile de producție la fabrica Torslanda de lângă Göteborg. Discuții sunt în curs cu sindicatele pentru a menține șantierul deschis o săptămână suplimentară în timpul concediilor de vară din 2026, o măsură fără precedent pentru această fabrică.

Cât costă Volvo EX60?

EX60 începe de la 58.755 £ în Marea Britanie pentru versiunea P6 propulsie, adică aproximativ 70.000 €. P10 cu tracțiune integrală urcă la aproximativ 65.000 €, în timp ce P12 de top se apropie de 75.000 €. Aceste tarife plasează SUV-ul suedez ușor sub BMW iX3 și în competiție directă cu Mercedes EQC.