Volkswagen ID.Golf 2028: Golf-ul electric oficial dezvăluit

Volkswagen dezvăluie primele contururi ale viitoarei Golf electrice, oficial denumită ID.Golf. Așteptată pentru 2028, această a noua generație marchează intrarea definitivă a iconicei compacte în era electrică, cu o nouă arhitectură SSP și un design fidel ADN-ului tradițional Golf.

"Am așteptat zece ani pentru a depăși pragul de un milion de vehicule electrice livrate. Un an a fost suficient pentru a trece de patru milioane." — Oliver Blume, CEO Volkswagen Group

Golf-ul electric iese în sfârșit din umbră

Prima schiță oficială a viitoarei Volkswagen Golf electrice a fost prezentată angajaților uzinei din Wolfsburg în luna martie a acestui an. Această siluetă, dezvăluită de sindicatul german IG Metall, confirmă o abordare conservatoare a designului. Spre deosebire de codurile stilistice uneori radicale ale vehiculelor ID.3 sau ID.4, viitoarea ID.Golf păstrează proporțiile emblematic care au făcut succesul modelului din 1974.

Linia generală reia pilonul C gros caracteristic, adoptând în același timp elemente aerodinamice optimizate. Tavanul pare mai întins și partea din spate mai verticală, modificări destinate să îmbunătățească eficiența energetică. Aceste alegeri stilistice reflectă strategia Volkswagen: electrificare fără a denatura un model vândut în peste 35 de milioane de exemplare la nivel mondial.

O arhitectură revoluționară sub o caroserie familiară

Spre deosebire de actuala Golf 8 care se bazează pe platforma MQB evo, viitoarea ID.Golf va adopta arhitectura SSP (Scalable Systems Platform). Această nouă bază tehnică, dezvoltată în colaborare cu Rivian, integrează un sistem electric de 800 volți care permite încărcări ultra-rapide.

Arhitectura SSP promite, de asemenea, o electronică zonală de nouă generație și o baterie în tehnologie cell-to-pack. Această configurație ar trebui să permită optimizarea spațiului interior, îmbunătățind în același timp autonomia. Sunt luate în considerare mai multe configurații de motor, de la o versiune de bază până la o declinație sportivă GTI electrică.

Tranziția lină cu ID.3 Neo

În așteptarea sosirii ID.Golf în 2028, Volkswagen pregătește o actualizare majoră a ID.3. Denumită ID.3 Neo, această evoluție va fi comercializată începând cu aprilie 2026 cu un nou motor APP 350, o baterie LFP de 58 kWh și, mai ales, revenirea butoanelor fizice pe volan.

Această ID.3 Neo integrează, de asemenea, funcția Vehicle-to-Load (V2L) care permite alimentarea aparatelor externe până la 3,6 kW. Un sistem de conducere cu o singură pedală și recunoașterea semnalelor de circulație completează noutățile. Această versiune intermediară îi permite Volkswagen să mențină presiunea comercială înainte de sosirea adevăratei Golf electrice.

Ce strategie de preț pentru ID.Golf?

Deși prețurile viitoarei ID.Golf nu sunt încă comunicate, actuala Golf 8 începe de la 30.900 € în finisajul Life Plus. Pentru varianta electrică, Volkswagen vizează segmentul 25.000-35.000 € cu ID.Polo ca locomotivă a ofensivei de preț. ID.Golf ar trebui să se poziționeze logic mai sus, probabil în jurul valorii de 35.000-40.000 € în versiunea de bază.

Această strategie de preț răspunde presiunii exercitate de constructorii chinezi și noii veniți precum Tesla. Grupul german se bazează pe reputația sa de fiabilitate și rețeaua sa de distribuție europeană pentru a justifica un poziționament premium în fața concurenței asiatice.

Provocările comerciale ale celei de-a noua generații

Sosirea ID.Golf are loc într-un context dificil pentru Volkswagen. Grupul a văzut profitul său operațional scăzând cu 53% în 2025, în principal din cauza concurenței chineze și a încetinirii pieței electrice europene. Golf-ul termic continuă, de altfel, să se vândă bine, not