Volkswagen ID.3 Neo 2026: design nou și 600 km autonomie

Volkswagen a dezvăluit oficial ID.3 Neo pe 15 aprilie 2025, o revizuire aproape totală a compactei sale electrice lansată în 2019. Design nou, habitaclu regândit, butoane fizice înapoi și până la 630 km autonomie WLTP: prețul de bază începe de la 33.995 €, cu comercializarea planificată pentru iulie 2026.

"Totul este nou în ID.3 Neo" — Volkswagen, comunicat de prezentare oficială

E o recunoaștere pe jumătate. Primul ID.3 avea meritul că exista, că deschidea drumul, dar dădea adesea senzația unui produs ieșit prea devreme. Suprafețe tactile care nu răspund când ai mâinile reci, un singur buton pentru toate cele patru geamuri — serios —, o calitate percepută mai slabă față de o Golf termică. VW știa. Și conform journalauto.com, marca și-a realizat cea mai bună an comercial în Franța abia în 2025, cu 8.415 unități vândute, în urma unor eforturi comerciale masive. Nu chiar un triumf spontan.

ID.3 Neo este răspunsul la toate astea.

Un design în sfârșit în acord cu restul gamei

Fața frontală se schimbă de la zero la sută. O bandă luminoasă străbate toată lățimea, sigla VW se luminează, iar elementele negre care se contrastează cu caroseria — acoperiș, montanți, spoiler, portbagaj — capătă acum culoarea caroseriei. Rezultatul: o siluetă mai coerentă, mai "Volkswagen". Potrivit Les Voitures, acest cod stilistic va fi declinat pe viitoarele ID.Polo și ID.Cross, ceea ce arată importanța acestui model în strategia mărcii.

În spate, aceeași logică de coerență. Mașina măsoară în continuare 4,26 metri cu un ampatament de 2,76 metri — gabaritul compact care făcea deja fericirea ID.3 în oraș. Portbagajul rămâne la 385 litri, extensibil la 1.267 litri cu bancheta rabatată.

Habitaclul: șantierul adevărat

Aici munca este cea mai vizibilă. Și cea mai onestă. VW recunoaște că ergonomia primului ID.3 era problematică și răspunde punct cu punct.

Volanul adoptă o formă mai pătrată cu două blocuri de butoane fizice. Un adevărat buton de volum apare pe consola centrală. Climatizarea are în sfârșit comenzi dedicate sub ecran. Și mai ales: fiecare geam are propriul buton. Patru geamuri, patru butoane. Revoluționar în 2025? Nu. Dar necesar.

Ecranul central crește la 12,9 inch, cu un ecran digital de bord de 10,3 inch mai bine integrat ca înainte. Materialele evoluează și ele, potrivit VW. Conform Car and Driver, constructorul a "învățat din greșelile sale de design" — o formulare pe care revista americană nu o înghite.

Ce autonomie are ID.3 Neo?

Trei niveluri de baterie și putere la lansare. Motorul de bază dezvoltă 125 kW (170 CP) cu o baterie netă de 50 kWh și o autonomie WLTP de 375 până la 417 km. Versiunea intermediară urcă la 140 kW (190 CP), 58 kWh net, pentru 443 până la 492 km. Versiunea top afișează 170 kW (231 CP), o baterie de 79 kWh net și până la 573 până la 627 km conform InsideEVs. Încărcarea rapidă DC atinge 183 kW pe această ultimă versiune, permițând trecerea de la 10 la 80% în 29 minute.

De la ce preț?

Versiunea de bază "Trend" începe de la 33.995 €, o diferență marginală față de modelul vechi facturat 33.330 €. Finisajele Life și Style