Volkswagen a vândut 2 milioane de mașini electrice

Volkswagen a depășit pragul de 2 milioane de vehicule electrice vândute din 2013. Exemplarul cu numărul 2 milioane, o ID.3 produsă la Zwickau, a fost livrată la Dresda în februarie 2026. Dacă constructorul german a avut nevoie de 12 ani pentru a-și atinge primul milion, i-au trebuit doar 10 luni pentru a dubla această cifră.

"Ne-am dublat producția cumulativă de electrice în mai puțin timp decât le ia unor constructori să schimbe culoarea vopselei între două modele" — Potrivit observațiilor Carscoops

Acest prag simbolic ilustrează accelerația fulgerătoare a Volkswagen pe piața electrică. Brandul german, care și-a început aventura electrică cu e-up! în 2013, afișează acum un ritm impresionant cu gama sa ID.

ID.4 conduce dansul vânzărilor

Contrar a ceea ce s-ar putea crede, nu ID.3 este cea care susține vânzările electrice ale Volkswagen. SUV-ul ID.4, lansat în 2021 împreună cu varianta sa coupé ID.5, totalizează singur 901 000 de livrări la nivel mondial. ID.3, totuși pionier al platformei MEB, urmează cu 628 000 de unități vândute din 2019.

ID.7, poziționată ca alternativa electrică la Passat, completează podiumul cu 132 000 de exemplare livrate. Martin Sander, responsabilul vânzărilor la Volkswagen, subliniază că "două milioane de vehicule electrice demonstrează clar atractivitatea și competitivitatea gamei noastre electrice".

Europa, terenul de joc favorit

Volkswagen se bazează în mare măsură pe piața europeană, unde una din cinci mașini vândute este acum electrică. Brandul revendică o poziție de lider pe segmentul vehiculelor electrice din Europa, cu o gamă care se întinde de la compacta ID.3 la berlina ID.7 capabilă de călătorii lungi.

Statele Unite rămân mai complicate de cucerit. Piața americană a cunoscut o încetinire notabilă, chiar dacă Volkswagen continuă să-și vândă ID.4 în fața concurenței Tesla și a constructorilor americani.

Când vor ajunge noile modele?

Volkswagen pregătește sosirea a două modele noi pe segmentul mașinilor mici: ID. Polo și ID. Cross. Aceste vehicule, bazate pe platforma MEB+ cu tracțiune față, vor fi produse în Spania și vor viza să democratizeze și mai mult electrificarea.

Aceste modele noi nu vor fi comercializate în America de Nord, confirmând strategia europeană a brandului pe segmentul mașinilor electrice mici.

Concurența chineză se apropie

Dacă 2 milioane de Volkswagen impresionează pe o perioadă de 13 ani, perspectiva se schimbă când privim concurența asiatică. BYD, gigantul chinez, a vândut peste 2,2 milioane de vehicule electrice doar în 2025. Tesla, la apogeul formei, se apropia de 2 milioane de unități anuale.

Această comparație dezvăluie intensitatea cursei mondiale către electrificare și viteza cu care pozițiile se pot schimba. Volkswagen mizează pe gama sa extinsă și prezența sa internațională pentru a-și menține rangul în acest sector în plină efervescență.

Brandul german contează pe viitoarele sale modele accesibile pentru a accelera și mai mult ritmul și a viza al treilea milion în termene record. ID. Polo și ID. Cross ar trebui să contribuie semnificativ începând cu lansarea lor.

Predarea cheilor acestei ID.3 aniversare la Dresda marchează o etapă simbolică. Construită la Zwickau și livrată în fosta Manufactură Transparentă unde producția de ID.3 s-a oprit în decembrie, această mașină întruchipează trecerea stafetei între site-urile de producție Volkswagen.

Care este cel mai vândut model electric al Volkswagen?

Este ID.4 SUV care domină cu 901 000 de unități vândute împreună cu varianta sa ID.5, în fața ID.3 și a celor 628 000 de exemplare din 2019.

Când ajunge