Lexus IS electric 2027: 500 CP și 800 km autonomie

Următoarea generație a modelului Lexus IS ar urma să sosească în 2027 sub forma unui sedan 100% electric, conform surselor japoneze citate de publicația Best Car. Pe listă: o putere de aproape 500 CP în versiunea AWD, o autonomie vizată de 1.000 km cu baterii solid-state și un design inspirat direct de conceptul LF-ZC din 2023.

„Inginerii vizează până la 1.000 kilometri de autonomie per încărcare.” — Best Car (Japonia), via EcoloAuto

Lexus IS rezistă cu tenacitate. O „Ultimate Edition” trebuia să însemne sfârșitul carierei sale în 2025 — dar modelul a primit, de fapt, un nou facelift pentru anul model 2026, cu botul retușat, habitaclul revizuit și șasiul rafinat. În spatele acestei actualizări cosmetice, însă, marca pregătește o ruptură totală cu tot ce a făcut până acum în acest segment.

Adio termic, locul bateriilor

Niciun hibrid de tranziție. Niciun șase cilindri ca ultimă soluție. Conform informațiilor venite din Japonia, următoarea IS va fi exclusiv electrică de la bun început, construită pe o arhitectură dedicată, nu pe o platformă termică adaptată în grabă. Această alegere nu este întâmplătoare: o platformă EV nativă permite coborârea liniei capotei, alungirea ampatamentului și optimizarea distribuției maselor — exact ce te aștepți de la un sedan sport.

Sunt prevăzute două configurații. O versiune cu tracțiune spate și un singur motor pe puntea din spate, și o versiune AWD cu două motoare pentru o putere totală de aproape 500 CP. Versiunea de bază va rămâne mai rezonabilă, dar nu au apărut cifre precise în privința ei.

1.000 km autonomie — pe hârtie

Acesta este numărul care dă dureri de cap concurenței. Lexus ar viza 1.000 de kilometri per încărcare datorită bateriilor solid-state — o tehnologie pe care Toyota o dezvoltă de ani de zile și care promite o densitate energetică net superioară celulelor litiu-ion clasice. CarBuzz vorbește, la rândul său, de aproximativ 500 de mile (adică aproximativ 800 km), în timp ce Carscoops menționează 620 de mile (aproximativ 1.000 km).

Realitatea este că nimeni nu știe încă. Bateriile solid-state nu au fost încă implementate în serie pe un vehicul de mare difuzare. Toyota și Lexus lucrează activ la ele, dar „a viza 1.000 km” și „a livra 1.000 km în condiții reale, iarna, pe autostradă” sunt două lucruri foarte diferite. Ciclul WLTP este generos. A6-ul în ianuarie, la -5°C, mult mai puțin.

Când va fi disponibilă?

Conform surselor japoneze citate de Car and Driver și Carscoops, noul IS electric ar trebui lansat în cursul anului 2027. Lexus anunțase, de altfel, la prezentarea LF-ZC în 2023 că o versiune de producție va fi construită începând cu 2026, ceea ce se aliniază cu o lansare comercială în anul următor. Lexus nu a confirmat încă oficial aceste informații — Car and Driver precizează că a contactat marca fără a primi un răspuns până la această dată.

Un design inspirat de conceptul LF-ZC

Stilul viitorului IS se va inspira direct de la conceptul LF-ZC din 2023 — capotă joasă, semnături luminoase ascuțite, profil de sedan-coupé. Noul ES 2026 a urmat deja această direcție, dar IS ar trebui să ducă lucrurile și mai departe, conform surselor olandeze de la Autoblog NL. Lexus pare să vrea să stabilească o ierarhie clară: ES pentru confort și liniște, IS pentru plăcerea condusului și dinamism.

La capitolul dimensiuni, următorul IS ar măsura aproximativ 479 cm lungime (188,5 inci conform Car and Driver), adică aproximativ 7,5 cm mai mult decât modelul actual. Ar rămâne, totuși, sensibil mai compact decât ES, păstrându-și poziționarea de sedan sport premium.

Sub caroserie, Lexus ar integra cele mai recente tehnologii proprii: gigacasting (piese de structură turnate dintr-un singur bloc, în stil Tesla), arhitectură software-defined,