Ford Puma electric vs Kia Stonic 2026: duelul SUV-urilor compacte

Ford și Kia își reînnoiesc arsenalul pentru 2026 cu evoluții semnificative la Puma electric și Stonic. Ford Puma Gen-E trece de la 376 la 417 km autonomie, în timp ce Kia mai finisează micul său SUV urban. În fața sosirii unor noi concurenți precum Renault 4 E-Tech și promisiunile Kia EV2, bătălia pentru SUV-urile mici și citadine se încinge.

"417 km conform ciclului WLTP față de 376 km anterior, această progresie este rezultatul unei îmbunătățiri a bateriei de 43,6 kWh" — Ford, cu privire la evoluția Puma Gen-E 2026

Ford Puma 2026: electricul câștigă în autonomie

Ford Puma electric depășește un prag notabil pentru anul model 2026. Puma Gen-E afișează acum 417 km autonomie conform ciclului WLTP, față de 376 km anterior. Această îmbunătățire de 41 km vine de la o optimizare a bateriei de 43,6 kWh, fără modificări majore ale capacității brute.

Ford pariază pe această evoluție pentru a rivaliza direct cu Renault 4 E-Tech care revendică 409 km autonomie. Constructorul american îngrijește și echipamentele de bord cu o tehnologie de asistență la conducere consolidată și un ecran tactil SYNC 3 de la 8 la 12 inci în funcție de finisaje.

Gama termică rămâne neschimbată cu 1.0 EcoBoost Hybrid în 125 și 155 CP, precum și versiunea sportivă ST cu 1.5 EcoBoost de 200 CP. Aceasta din urmă își păstrează suspensia specifică și reglajele de șasiu croite pentru condusul dinamic.

Kia Stonic: un al doilea restyling pentru a rămâne în cursă

Kia Stonic primește al doilea restyling de la lansare. Acest SUV urban bazat pe defuncta Rio pariază pe două motorizări 1.0 T-GDi: o versiune de intrare în gamă de 98 CP și o variantă mild-hybrid de 113 CP. Ambele pot fi asociate cu o cutie manuală sau cu un automată cu 7 rapoarte.

În ceea ce privește comportamentul rutier, What Car? subliniază că Stonic afișează o conducere mai fermă decât rivalii săi, cu reveniri ale zgomotului de vânt și de rulare perceptibile la viteze de autostradă. În schimb, motoarele se dovedesc energice și cutia manuală oferă o schimbare precisă a treptelor.

Când vor ajunge noii concurenți?

Renault 4 E-Tech este așteptată în cursul anului 2026 cu 409 km autonomie anunțați. De partea ei, Kia pregătește EV2, un model 100% electric care va veni să completeze gama deasupra Stonic-ului tradițional. Nicio dată precisă nu a fost comunicată pentru acesta din urmă.

Aceste modele electrice noi vin să tulbure un segment deja bine ocupat de Volkswagen T-Roc, Skoda Kamiq și Renault Captur. Bătălia se joacă acum pe autonomie, echipamente și prețuri de acces.

Meciul prețurilor și al prestațiilor

În acest context concurențial, prețurile rămân un argument decisiv. Ford Puma pornește de la aproximativ 28.000 € în versiunea termică de intrare în gamă. Versiunea electrică Gen-E se afișează la aproximativ 35.000 € înainte de deducerea bonusului ecologic.

Kia Stonic se poziționează ușor mai jos cu un bilet de intrare în jur de 25.000 € pentru versiunea Pure 98 CP. Finisajele GT-Line și GT-Line S cu motorul mild-hybrid împing nota spre 30.000 €.

[SPECS] { "vehicles": [ { "name": "[Ford Puma](/article/ford-capri-et-e" }