Ford Mach-E California Special și Cupra Tavascan 2026: noutăți electrice

Ford și Cupra reaprind bătălia electrică cu noutăți majore în 2026. Mustang Mach-E primește o ediție specială California Special și reduceri de preț de până la 2.000 €, în timp ce Tavascan primește o nouă versiune de acces de 190 CP pentru a concura direct cu Tesla și Volkswagen.

"GT California Special evidențiază locul Mustang Mach-E în familia Mustang, omagând în același timp dealerii Ford din California care au stat la baza succesului de vânzări al Mustang în anii 1960" — Ford Motor Company

Ford pariază pe nostalgie cu California Special

Ford scoate artileria grea pentru a reaprinde interesul în jurul Mustang Mach-E, ale cărei vânzări se luptă să decoleze în Europa. Noua GT California Special se inspiră direct de la Mustang cu același nume din 1968, creată pentru a celebra dealerii californieni care au dus succesul muscle car-ului american.

[IMAGE_1]

Această serie specială se distinge prin jante de 20 de inch gri carbon cu sigla GT/CS, embleme specifice Albastru Marine și, mai ales, o bandă decorativă largă care străbate întregul capot. Aceasta din urmă combină nuanțe de gri, negru și albastru care evocă apusurile californiene. În interior, scaunele Performance adoptă o tapițerie Sensico perforată Albastru Marine, un material sintetic mai durabil decât pielea tradițională.

Prețuri în scădere pentru recucerirea pieței

Mai important decât estetica, Ford își ajustează strategia de preț cu reduceri semnificative. Versiunea RWD Standard Range 73 kWh pierde 1.000 €, în timp ce Premium RWD Extended Range 88 kWh scade cu 2.000 €. Aceste reduceri plasează Mach-E într-o poziție mai competitivă față de rivalele sale europene și chineze.

Autonomia progresează de asemenea datorită adoptării de anvelope cu rezistență redusă la rulare pe versiunile Premium. Cifrele oficiale ating acum 615 km pentru propulsia spate și 555 km pentru tracțiunea integrală conform ciclului WLTP. O îmbunătățire binevenită pentru un model care era în urmă pe acest punct față de concurență.

Tavascan contraatacă cu o versiune de acces

Pe de altă parte, Cupra nu rămâne inactivă și dezvăluie o nouă variantă de acces pentru Tavascan. Această versiune renunță la bateria de 77 kWh în favoarea unui pachet mai compact de 58 kWh cu chimie LFP (litiu-fosfat de fier), mai ieftin de produs.

[IMAGE_2]

Motorul electric dezvoltă 140 kW, adică 190 CP, identic cu versiunea Endurance, dar autonomia scade logic la 435 km WLTP față de 552 km pentru varianta de top. Încărcarea rapidă rămâne eficientă cu 135 kW în curent continuu, permițând trecerea de la 10% la 80% în 26 de minute.

De la ce preț?

Cupra nu a comunicat încă prețul exact al acestei versiuni de acces, dar ar trebui să se poziționeze logic sub 46.590 € actuali ai versiunii de bază. Această strategie vizează concurența directă cu Tesla Model Y și SUV-urile electrice ale grupului Volkswagen precum ID.4.

Habitaclul Tavascan evoluează de asemenea cu abandonarea butoanelor capacitive în favoarea unor comenzi fizice adevărate pe volan. Instrumentația digitală trece de la 5,3 la 10,25 inch, în timp ce ecranul central de 15 inch adoptă sistemul Android Automotive în locul software-ului propriu Cariad al grupului Volkswagen.

Provocări persistente pentru ambele modele

În ciuda acestor îmbunătățiri, Mustang Mach-E și Tavascan se confruntă cu provocări majore. SUV-ul american suferă de o imagine confuză - nici chiar Mustang, nici SUV tradițional - în timp ce modelul spaniol pătimește de originea sa chinezească care îl exclude de la bonusul ecologic francez.

[IMAGE_3]

Vânzările rămân modeste pentru ambele modele. În Franța, Mach-E totalizează mai puțin de 1.000 de înmatriculări anuale, în timp ce un Peugeot ee-3008](/article/peugeot-remplace-le-puretech-par-le-moteur-turbo-100-sur-208-et-2008) depășește 15.000 de unități. Tavascan, lansat mai recent, se luptă și el să se impună în fața referințelor stabilite din segment.