Ford Explorer Collection: baterie LFP nouă și autonomie crescută

Ford Explorer și Capri: bateriile LFP revoluționează autonomia

Ford își transformă gama electrică cu sosirea bateriilor de litiu-fosfat (LFP) pe versiunile de bază ale Explorer și Capri. Autonomia sare cu peste 60 de kilometri pentru a atinge 444 km WLTP pe Explorer și 464 km pe Capri. Această evoluție tehnică vine cu un câștig de putere de 20 de cai și cu noi finisaje Collection, dar și cu rechemări de siguranță în Statele Unite.

"Această autonomie care depășește acum 440 km permite să îți planifici deplasările interurbane cu mult mai multă liniște" — Ford Europa

O baterie LFP care schimbă regulile jocului

Noutatea principală este adoptarea unei noi baterii de litiu-fosfat de 58 kWh pentru versiunile Standard Range. Această tehnologie înlocuiește vechiul acumulator NMC de 52 kWh și permite o creștere spectaculoasă a autonomiei: +66 km pentru Explorer (de la 378 la 444 km) și +71 km pentru Capri (de la 393 la 464 km), adică o progresie de 17%.

Bateriile LFP prezintă mai multe avantaje față de chimia tradițională NMC. Nu necesită cobalt, nichel sau mangan, materiale critice cu prețuri volatile. Sunt mai robuste, suportă mai bine încărcările repetate la 100% fără degradare prematură. Pe de altă parte, densitatea lor energetică mai scăzută impune o capacitate ușor mai mare pentru a obține aceeași autonomie.

Constructorul american confirmă timpi de încărcare competitivi: 28 de minute pentru a trece de la 10 la 80% la o stație rapidă de 110 kW pentru bateria LFP, față de 27-29 de minute pentru bateriile NMC de 77-79 kWh de pe finisajele superioare.

Mai multă putere și cuplu

Cealaltă evoluție notabilă privește motorizarea electrică. Motorul spate APP350 din grupul Volkswagen înlocuiește vechea unitate APP310. Puterea urcă de la 170 la 190 de cai iar cuplul atinge 350 Nm. Aceste câștiguri se traduc într-un 0 la 100 km/h în 8 secunde pentru ambele modele.

Această îmbunătățire a performanțelor vine cu un randament energetic mai bun. Noul motor, deși identic în principiu (mașină sincronă cu magneți permanenți), beneficiază de optimizări interne care contribuie la câștigul de autonomie dincolo de simpla evoluție a bateriei.

Finisaje Collection pentru a te diferenția

Ford își îmbogățește gama cu noile serii speciale Explorer Collection și Capri Collection. Explorer Collection se distinge prin culoarea exclusivă Gri Cactus, jantele de 20 de inci negru satinat, acoperișul negru contrastant și elemente de protecție față/spate specifice.

Habitaclul mizează pe un contrast marcat între Negru Onix și accente portocalii pe scaune, centuri de siguranță și anumite elemente ale bordului. Scaunele adoptă un insert textil tricotat 2D exclusiv acestei finisaje. Echiparea include sistemul audio Bang & Olufsen, de obicei rezervat finisajului Premium.

Capri Collection preia un concept similar cu culoarea Albastru Tribute și jantele de 21 de inci negru satinat. Această serie aduce un omagiu victoriilor istorice ale Capri original la 24 de Ore de la Spa-Francorchamps între 1971 și 1982, cu elemente grafice care amintesc de moștenirea sportivă a modelului.

Cât costă?

Tarifele încep de la 39.990 de euro în Germania pentru Explorer Standard Range cu noua baterie LFP. Ford nu a comunicat încă prețurile pentru Franța, dar ar trebui să rămână competitive față de Volkswagen ID.4 și Skoda Enyaq, alte modele bazate pe platforma MEB partajată.

Finisajele Collection se plasează între nivelurile Select și Premium în ierarhia tarifară. Fără preț oficial anunțat, le putem estima în jur de 45.000-46.000 de euro, aproape de Premium care începe de la 45.985 de lire în Marea Britanie.

Rechemări de siguranță în Statele Unite

În paralel cu aceste vești tehnice bune, Ford se confruntă cu o rechemare de siguranță care afectează *