Dacia Logan revine în Franța: model restilizat, prețuri de la 16.000€

Dacia Logan revine în Franța după ce a părăsit piața la sfârșitul anului 2023. Această berlină tricorps restilizată este disponibilă prin firma Borel, specializată în transformări GPL, cu prețuri estimate între 16.000 și 19.000 de euro. Beneficiază de noul motor Eco-G de 120 de cai putere și de ultimele îmbunătățiri estetice din gamă.

"Portbagajul revendică 528 litri VDA, chiar 628 în normă de apă, un volum de încărcare de neegalat" — Potrivit Caradisiac

Un revenire pe ușa din spate

Degeaba te duci la dealerul tău Dacia să comanzi această Logan restilizată. Marcă cu rombul nu a comercializat-o niciodată oficial în Franța și nici nu are de gând. Totuși, este disponibilă pe teritoriul nostru datorită companiei Borel, o firmă specializată în transformarea și omologarea vehiculelor pe GPL și E85.

Această soluție permite obținerea unei Logan noi fără a trece prin import sau mandatari. Compania oferise deja prima fază a acestei generații și revine acum cu această versiune 2025 proaspăt restilizată.

Noutățile acestui restyling

Logan faza 2 adoptă aceleași îmbunătățiri ca verișoara sa, Sandero. Pe listă: o grilă redesenată, bumperi față și spate retușați și faruri modernizate. Habitaclul nu rămâne în urmă, cu o dotare îmbunătățită care o aduce la nivelul standardelor actuale.

Sub capotă, sunt oferite două motorizări. 1.0 TCe de 100 CP constituie intrarea de gamă, în timp ce noul bloc Eco-G de 120 CP care funcționează pe GPL reprezintă noutatea. Acesta din urmă poate fi asociat cu o cutie manuală sau automată.

De la ce preț?

Tarifele oficiale nu sunt încă dezvăluite, dar estimările se învârt în jurul sumei de 16.000 de euro pentru versiunea de bază. O variantă GPL bine echipată ar putea ajunge aproape de 19.000 de euro, conform primelor indicații de la Borel.

Aceste prețuri rămân atractive față de concurență, chiar dacă Logan se poziționează acum deasupra tarifului său istoric de 7.500 de euro de la lansarea sa în 2005.

Un succes de estimare probabil

Silueta de berlină tricorps nu a sedus niciodată cu adevărat francezii, care preferă cu mult caroseriile cu hatchback sau SUV-urile. Această tendință s-a consolidat și mai mult în ultimii ani, relegând acest tip de caroserie pe o piață de nișă.

Totuși, Logan păstrează atuuri incontestabile. Portbagajul său de 528 litri VDA (628 litri în "normă de apă") depășește cu mult majoritatea compactelor de pe piață. Lungimea sa generoasă oferă și o habitabilitate spate superioară mediei.

Moștenirea unui model emblematic

Logan va rămâne în istorie ca modelul fondator al renașterii Dacia. Lansată în iulie 2005, a permis constructorului român să treacă de la statutul de marcă cunoscută doar de inițiați la cel de al nouălea constructor european cu 697.408 de mașini vândute în 2024 și o cotă de piață de 4,5%.

Această berlină a deschis calea pentru întreaga gamă actuală: Sandero (2008), Duster (2010), apoi Spring, Jogger și Bigster. Revenirea ei în Franța, chiar și confidențială, atestă atașamentul pe care unii clienți îl mai poartă pentru această caroserie tradițională și pentru accesibilitatea pe care o reprezintă marca Dacia.

📚 Citește și

• Test Dacia Sandero Stepway Eco-G 120 auto (2026): Să-și păstreze titlul
• Opel Astra 2026: Electrificată, polivalentă și prețuri stabile
• Peugeot 208: renașterea din 2027 se profilează