Dacia Duster și Bigster: noi motoare hibride 4x4 anunțate

Grupul Renault pariază pe hibridizare și SUV-uri accesibile cu lansarea de noi motoare pentru Dacia Duster și Bigster. Aceste modele primesc un sistem 4x4 hibrid inedit, Hybrid 150, care combină un motor pe benzină și unul electric pe puntea spate pentru 148 de cai. În paralel, Renault dezvoltă conceptul Bridger, un mini-SUV cu aer de aventurier destinat piețelor emergente.

"Sistemul Hybrid 150 4x4 funcționează 60% din timp în mod electric în condiții normale de conducere" — Dacia

Un sistem 4x4 hibrid inovator pentru Dacia

Duster și Bigster inaugurează o tehnologie hibridă 4x4 originală. Sistemul Hybrid 150 asociază un motor 1.2 TCe de 138 de cai care antrenează roțile din față cu un motor electric de 31 de cai dedicat punții spate. Această arhitectură evită arborele de transmisie tradițional și permite o repartizare inteligentă a motricității.

Mica baterie litiu-ion de 0,84 kWh permite faze de rulare 100% electrice, în special în oraș. Motorul electric de pe puntea spate dispune de propria cutie cu 2 rapoarte pentru a optimiza performanțele atât pe asfalt, cât și pe teren accidentat. Se poate și decupla complet pentru a economisi energie.

Această motorizare înlocuiește definitiv 130 4x4 pe Bigster, dar coexista cu el pe Duster. Vine obligatoriu cu o cutie automată în 6 trepte, renunțând la cea manuală. Câștigul de putere se situează la 23 de cai față de generația anterioară.

Când va fi disponibilă această nouă motorizare?

Hybrid 150 4x4 va ajunge pe piața britanică în cursul anului 2026, dar Dacia nu a precizat încă datele exacte sau tarifele. Primele estimări vorbesc despre un preț de aproximativ 26.000 de lire pentru Duster și 29.000 de lire pentru Bigster, adică aproximativ 31.000 € și, respectiv, 35.000 €.

Duster în dificultate din cauza succesului Bigster

În ciuda acestor evoluții tehnice, Duster traversează o perioadă delicată. Vânzările sale europene au scăzut cu 41% în ianuarie, trecând de la 14.973 de unități în ianuarie 2025 la doar 8.842 de exemplare. Această prăbușire coincide cu lansarea Bigster, care seduce cu 6.063 de vânzări în primele sale luni.

Fenomenul de canibalizare pare evident. Clienții Dacia migrează către Bigster, mai spațios și mai statutar, părăsind Duster care pare brusc mai puțin atractiv. Jogger suferă același soart cu o scădere de 51% în aceeași perioadă.

Această redistribuire internă este îngrijorătoare, cu atât mai mult cu cât volumele globale ale Dacia au scăzut cu 35% în Europa în ianuarie. Bigster nu compensează deci complet scăderea celorlalte modele.

Renault pregătește un mini-SUV cu conceptul Bridger

În timp ce Dacia își consolidează gama de SUV-uri, Renault lucrează la un cu totul alt proiect cu conceptul Bridger. Acest mini-4x4 cu aer de Suzuki Jimny va fi dezvăluit pe 10 martie 2026 în cadrul planului strategic futuREady.

Conceput în India, acest model de sub 4 metri vizează piețele emergente unde Renault vinde deja Duster sub propria marcă. Numele urmează logica Dacia (Duster, Bigster, Jogger) cu acest sufix în "-er" devenit acum semnătura familiei de SUV-uri românești.

Ce strategie pentru motorizările hibride?

Renault Group generalizează progresiv hibridizarea pe modelele sale accesibile. Pe lângă Hybrid 150, Duster și Bigster păstrează și mild hybrid-G 140, unic la nivel mondial în combinarea micro-hibridizării 48V cu bicarburația benzină/GPL.

Această abordare permite lui Da