Vous pensiez la Dacia Logan disparue pour de bon ? Elle revient en France dans une version restylée

La Dacia Logan fait son retour en France après avoir quitté le marché fin 2023. Cette berline tricorps restylée est disponible grâce à la société Borel, spécialisée dans les transformations GPL, avec des prix attendus entre 16 000 et 19 000 euros. Elle profite du nouveau moteur Eco-G de 120 chevaux et des dernières améliorations esthétiques de la gamme.

"La malle arrière revendique 528 litres VDA, voire 628 en norme d'eau, un volume de chargement imbattable" — Selon Caradisiac

Un retour par la petite porte

Inutile de vous rendre chez votre concessionnaire Dacia pour commander cette Logan restylée. La marque au losange ne l'a jamais commercialisée officiellement en France et n'en a pas l'intention. Pourtant, elle est bien disponible sur notre territoire grâce à Borel, une entreprise spécialisée dans la transformation et l'homologation de véhicules GPL et E85.

Cette solution permet d'obtenir une Logan neuve sans passer par l'importation ou les mandataires. La société avait déjà proposé la première phase de cette génération et récidive avec cette version 2025 fraîchement restylée.

Les nouveautés de ce restylage

La Logan phase 2 adopte les mêmes améliorations que sa cousine la Sandero. Au programme : une calandre redessinée, des boucliers avant et arrière retouchés, et des optiques modernisées. L'habitacle n'est pas en reste avec une dotation améliorée qui rattrape le niveau d'équipement des standards actuels.

Sous le capot, deux motorisations sont proposées. Le 1.0 TCe de 100 chevaux constitue l'entrée de gamme, tandis que le nouveau bloc Eco-G de 120 chevaux fonctionnant au GPL représente la nouveauté. Ce dernier peut être associé à une boîte manuelle ou automatique.

À partir de quel prix ?

Les tarifs officiels ne sont pas encore dévoilés, mais les estimations tournent autour de 16 000 euros pour la version d'entrée. Une déclinaison GPL bien équipée pourrait atteindre près de 19 000 euros, selon les premières indications de Borel.

Ces prix restent attractifs face à la concurrence, même si la Logan se positionne désormais au-dessus de son tarif historique de 7 500 euros à son lancement en 2005.

Un succès d'estime probable

La silhouette de berline tricorps n'a jamais vraiment séduit les Français, qui préfèrent largement les carrosseries à hayon ou les SUV. Cette tendance s'est encore renforcée ces dernières années, reléguant ce type de carrosserie à un marché de niche.

Pourtant, la Logan conserve des atouts indéniables. Son coffre de 528 litres VDA (628 litres en "norme d'eau") surclasse largement la plupart des compactes du marché. Sa longueur généreuse offre également un habitabilité arrière supérieure à la moyenne.

L'héritage d'un modèle emblématique

La Logan restera dans l'histoire comme le modèle fondateur du renouveau de Dacia. Lancée en juillet 2005, elle avait permis au constructeur roumain de passer du statut de marque confidentielle à celui de neuvième constructeur européen avec 697 408 voitures vendues en 2024 et une part de marché de 4,5%.

Cette berline avait ouvert la voie à toute la gamme actuelle : Sandero (2008), Duster (2010), puis Spring, Jogger et Bigster. Son retour en France, même confidentiel, témoigne de l'attachement que certains clients portent encore à cette carrosserie traditionnelle et à l'accessibilité que représente la marque Dacia.