Dacia Bigster vs Citroën C5 Aircross: SUV-uri spațioase la preț mic, care câștigă?

SUV-urile familiale la prețuri strânse se confruntă: noul Dacia Bigster împotriva Citroën C5 Aircross hibrid. Auto Express a pus față în față aceste două modele care promit mult spațiu pentru puțini bani, cu abordări diferite dar același scop: să seducă familiile care țin la portofel.

"100 000 de unități produse în doar un an, Bigster a devenit unul din stâlpii gamei Dacia" — Dacia

Dacia Bigster își confirmă succesul comercial

Dacia Bigster nu mai e o surpriză. Lansat la începutul lui 2025, acest SUV mare de 4,57 m a trecut deja de pragul de 100 000 de exemplare produse. În Franța, 16 283 de unități și-au găsit cumpărător în 2025, plasând modelul în fața unor referințe precum Renault Austral sau Volkswagen Tiguan.

Rețeta rămâne aceeași ca la Duster: un raport calitate-preț de nebatut. Dacia a nimerit bine oferind un SUV spațios la un tarif accesibil, reluând toate ingredientele care au făcut succesul Sandero, mașina cea mai vândută din Europa în 2025.

Citroën contraatacă cu C5 Aircross hibrid

În fața acestei ofensive românești, Citroën nu stă cu mâinile în sân. Noul C5 Aircross pariază pe hibridare pentru a seduce. Versiunea Hybrid You! testată de Auto Express pornește de la 30 495 €, un poziționament agresiv pentru a contracara Bigster.

Sistemul hibrid combină un motor de 1,2 litri cu 3 cilindri pentru o putere totală de 143 de cai. Performanțele rămân modeste cu un 0 la 100 km/h în 11,2 secunde, dar consumul oficial se situează la 42,1 mpg conform testelor britanice.

Ce diferență de preț între cele două SUV-uri?

Diferența de preț se strânge periculos pentru Dacia. În timp ce Bigster se bucura de un avantaj net la preț, Citroën oferă acum C5 Aircross cu reduceri substanțiale. Motor.es raportează o reducere de 7 600 € la anumite versiuni, aducând SUV-ul francez la nivelul modelului românesc.

Această război al prețurilor schimbă jocul. C5 Aircross beneficiază de o finisaj superior și de echipamente mai generoase în serie: ecran tactil de 13 inci, instrumentație digitală de 10 inci, aer condiționat automat bizonal și jante din aliaj de 19 inci.

Spațiul și practicitatea, argumente majore

Ambele SUV-uri joacă cartea habitabilității maxime. Bigster exploatează cei 4,57 m de lungime pentru a oferi un portbagaj generos și o banchetă spate spațioasă. C5 Aircross răspunde cu scaunele sale Advanced Comfort, semnătura mărcii cu chevroane.

Auto Express subliniază că aceste două modele pun confortul la volan în centrul priorităților, cu o suspensie care privilegiază absorbția defectelor de drum în locul sportivității.

Ce SUV să alegi în final?

Meciul se joacă pe detalii. Dacia Bigster își păstrează avantajul la fiabilitatea percepută și simplitatea de utilizare. Rețeaua sa de service rămâne densă și costurile de întreținere sunt controlate.

Citroën C5 Aircross pariază pe hibridarea sa, tehnologia de bord și finisajul mai îngrijit. Autonomia anunțată de 509 mile și taxa anuală de 195 € constituie argumente comerciale solide.

Bătălia se dă acum cu arme egale. Dacia trebuie să facă față unui concurent revigorat care sparge codurile tarifare ale segmentului. Cele 1 177 de înmatriculări ale Bigster în ianuarie 2026 dovedesc că modelul rezistă, dar Citroën a înțepănit clar competiția pe această nișă a SUV-urilor familiale accesibile.

---

📚 Citește și

• Toyota și partenerul său Idemitsu Kosan construiesc o uzină pilot pentru electroliți solizi
• O problemă la noua Renault Clio hibridă poate duce la creșteri mari ale consumului.
• Această berlină electrică de 1500 de cai putere ajunge pe PlayStation 5