Citroën ë-C3 Aircross 7 locuri la 23.990€, rival pentru BYD Atto 2

Citroën lansează o versiune cu 7 locuri a SUV-ului său electric ë-C3 Aircross pentru a concura cu BYD Atto 2. Disponibil de la 23.990 €, acest model european oferă până la 420 km de autonomie și un portbagaj de 460 de litri. O ofertă comercială curentă permite economisirea a peste 3.000 € față de prețul de bază.

"Costă cât un BYD Atto 2 dar concurează într-un segment superior" — Motor.es

Piața SUV-urilor electrice compacte se încălzește cu sosirea Citroën ë-C3 Aircross, care vine să provoace direct BYD Atto 2. Dacă modelul chinez se poziționează la 28.740 € cu o autonomie limitată, francezul oferă o alternativă atrăgătoare într-un segment superior.

Un poziționare strategică la preț

Citroën ë-C3 Aircross începe de la 23.990 € în finisajul Plus, adică un preț apropiat de BYD Atto 2 vândut la 28.740 €. Această diferență de preț se explică prin alegeri tehnice distincte: Citroën mizează pe practicitate cu 7 locuri opționale și portbagajul de 460 de litri, în timp ce BYD privilegiază performanțele cu 177 CP față de 113 CP pentru francez.

Oferta comercială curentă pentru ë-C3 Aircross Plus permite obținerea a peste 3.000 € reducere, ceea ce îmbunătățește și mai mult raportul calitate-preț față de concurentul chinez. Această promoție se aplică versiunii intermediare care beneficiază deja de un echipament generos.

Echipamente de serie generoase

Finisajul Plus al ë-C3 Aircross nu face lucrurile pe jumătate. Găsim faruri LED, sistem multimedia cu ecran tactil compatibil Android Auto și Apple CarPlay, precum și aer condiționat automat. Barele de acoperiș negre lucioase și geamurile spate fumurii adaugă o notă de eleganță SUV-ului francez.

La capitolul siguranță, Citroën mizează pe multiple airbaguri frontale, laterale și cortină, completate de aprinderea automată a farurilor și senzorul de ploaie. Frana de parcare electrică facilitează manevrele urbane, un atu în traficul dens.

O autonomie care face diferența

Autonomia constituie argumentul principal al ë-C3 Aircross față de BYD Atto 2. Francezul anunță până la 420 km WLTP cu bateria sa de 44 kWh, față de 312 km pentru chinezul echipat cu o baterie similară. Această diferență de 108 km se poate dovedi decisivă pentru traseele periurbane.

Consumul anunțat al Citroën se situează la 17,2 kWh/100 km față de 16 kWh/100 km pentru BYD. Această ușoară diferență se explică prin greutate și aerodinamică: francezul cântărește 1.491 kg față de 1.600 kg pentru rivalul său, dar forma de SUV familial îi penalizează coeficientul aerodinamic.

Spațiu și modularitate în prim-plan

Atuul major al ë-C3 Aircross rezidă în habitabilitatea sa. Cu ampatamentul de 2,67 m, îl depășește pe BYD Atto 2 și pe 2,62 m ai săi. Această diferență se traduce printr-un spațiu mai bun pentru picioarele pasagerilor din spate și posibilitatea de a găzdui o a treia serie de scaune.

Portbagajul de 460 de litri al francezului depășește 400 de litri ai chinezului, un avantaj neglijabil pentru familii. Această capacitate poate crește și mai mult prin plierea banchetei din spate sau prin îndepărtarea scaunelor din a treia serie când aceasta este prezentă.

Un duel franco-chinez strâns

Meciul dintre Citroën ë-C3 Aircross și BYD Atto 2 ilustrează perfect strategiile diferite ale constructorilor europeni și chinezi. Pe de o parte, Citroën privilegiază aspectul practic și familial cu un preț controlat. Pe de altă parte, BYD mizează pe performanțe și tehnologie cu un poziționare ușor superior.

Ce disponibilitate pentru Citroën?

Citroën ë-C3 Aircross este deja disponibil pentru comandă în rețeaua franceză. Primele livrări au început și termenele rămân rezonabile conform reprezentanțelor. Oferta promoțională curentă rulează până la