Cupra Born 2026: lifting, 326 KM i 600 km zasięgu

Odświeżona Cupra Born debiutuje w 2026 roku z nowymi trójkątnymi reflektorami, sportową wersją VZ o mocy 326 KM i zasięgiem do 600 km. Hiszpański konstruktor poprawia także ergonomię, wprowadzając prawdziwe fizyczne przyciski i oddzielne przełączniki do sterowania szybami elektrycznymi.

"Oto odnowiona Born, będzie można ją zamawiać od 2 kwietnia 2026" — Dział komunikacji Cupry, grudzień 2025

Wyostrzony design bez rewolucji

Strategia jest jasna: Cupra nie tyka sprawdzonej receptury. Przy 43 700 sprzedanych egzemplarzach w 2025 roku, Born znalazła swoją publiczność. Lifting stawia na ewolucję, nie rewolucję.

Przód zyskuje "shark nose", czyli rekin nos, znany już z modeli Leon, Formentor i Terramar. Nowe reflektory Matrix LED wkomponowują trójkątną sygnaturę świetlną, która stała się emblematyczna dla marki. Trzy świetlne trójkąty podkreślają tożsamość Cupry, zarówno z przodu, jak i z tyłu.

Tylny zderzak został przeprojektowany z bardziej wyraźnym i rzeźbionym dyfuzorem. Logo Cupra jest teraz podświetlane, zintegrowane ze światłem biegnącym przez całą szerokość nadwozia. Ewolucję dopełnia pięć nowych wzorów alufelg, w tym 19-calowe, które mogą pomieścić szersze opony 235 mm zamiast dotychczasowych 225 mm.

Wreszcie poprawiona ergonomia

Najważniejsza nowość kryje się w kabinie. Cupra rezygnuje z krytykowanych dotykowych paneli na kierownicy na rzecz prawdziwych fizycznych przycisków. To samo dotyczy przełączników szyb: koniec z irytującym systemem przełącznikowym, witajcie cztery oddzielne przyciski.

Centralny ekran powiększa się do 12,9 cala, a zestaw wskaźników rośnie do 10,25 cala. System multimedialny przechodzi na Android Automotive, obiecując większą płynność i dostęp do sklepu z aplikacjami. Pasażerowie z tyłu w końcu dostają dedykowane nawiewy.

Jaka moc dla nowej Born?

Cupra upraszcza gamę napędów. Wersja podstawowa opiera się na silniku o mocy 190 KM w połączeniu z baterią 58 kWh, deklarując 481 km zasięgu w cyklu WLTP. Wersja Endurance łączy 231 KM i 79 kWh dla 623 km zasięgu.

Na szczycie, wersja VZ rozwija 326 KM z tą samą baterią 79 kWh. Paradoks: deklaruje 629 km zasięgu, czyli więcej niż mniej mocna Endurance. Na całej gamie pojawia się jazda jedną pedałem (one-pedal driving).

Jaka cena i kiedy?

Ceny odświeżonej Born zaczynają się od 40 050 € za wersję Plus o mocy 190 KM. Endurance kosztuje 46 070 €, a VZ 49 650 €. Ceny te oznaczają wzrost w porównaniu z poprzednią generacją, która zaczynała się od 36 920 €.

Produkcja rozpocznie się w drugim kwartale 2026 roku w fabryce w Zwickau w Niemczech. Sprzedaż planowana jest na lato 2026. Przedzamówienia są już otwarte we Francji.

W obliczu konkurencji

W segmencie premiumowych kompaktów elektrycznych, Born mierzy się z Renault Mégane E-Tech, podstawową wersją Audi Q4 e-tron i wkrótce z przyszłym BMW iX1. Swoją MG4 sprzedawaną w 2022 roku 15 000 € taniej, MG mocno skomplikowała zadanie Cupry.

"Marka od tamtej pory uczyniła swoje ceny bardziej konkurencyjnymi" – przypominają źródła. Baterie 79 kWh zastępują poprzednie 77 kWh, aby poprawić zasięg. Nowa paleta kolorów wzbogaca się o Szary Timanfaya.

Odświeżona Born wpisuje się w strategię Cupry, która w ciągu siedmiu lat sprzedała ponad jeden milion pojazdów. W oczekiwaniu na miejską Raval planowaną na koniec 2026 roku, ten kompakt ma umocnić pozycję marki w segmencie elektrycznym.