Xiaomi Vision GT: l'hypercar elettrica virtuale da 1900 CV

Xiaomi presenta la sua Vision GT al MWC 2026 di Barcellona, un'hypercar elettrica virtuale sviluppata per Gran Turismo 7. Questa supercar da 1.900 cavalli segna l'ingresso del gigante cinese nel programma Vision Gran Turismo, rendendo Xiaomi la prima azienda tech a unirsi a questo progetto esclusivo accanto a costruttori storici come Mercedes, Porsche o Bugatti.

"Creare una Vision GT è un viaggio onirico per qualsiasi designer automobilistico. Ci dà l'opportunità di ripensare il design di un'hypercar dal punto di vista di un'azienda tecnologica." — Tianyuan Li, direttore del design Xiaomi EV

L'ingresso fragoroso di Xiaomi nel mondo delle supercar virtuali

Xiaomi non fa nulla a metà. Dopo aver venduto oltre 600.000 esemplari della sua berlina SU7 e aver lanciato l'SUV YU7, il costruttore cinese attacca ora il programma Vision Gran Turismo. Questa iniziativa di Polyphony Digital permette ai costruttori di creare auto da sogno senza vincoli industriali, unicamente per il gioco Gran Turismo.

La Vision GT diventa così il 51° concept del programma e il primo firmato da un'azienda tecnologica. Xiaomi entra in un club molto esclusivo dove figurano i più grandi nomi dell'automobilismo mondiale. Un simbolo forte per un marchio che esiste nell'auto solo dal 2024.

Un manifesto aerodinamico con cifre impressionanti

Li Tianyuan, il capo del design di Xiaomi EV, ha concepito questa hypercar come un laboratorio di aerodinamica. Le cifre parlano da sole: coefficiente di resistenza di 0,29 e un rapporto di efficienza aerodinamica di 4,1. Per confronto, una McLaren P1 presenta un Cx di 0,34.

La carrozzeria adotta una forma a goccia d'acqua ultra-pura. Ogni superficie è stata scolpita per canalizzare i flussi d'aria. Lo splitter anteriore separa il flusso d'aria, una parte scorre sotto il pianale per schiacciare l'auto a terra, il resto attraversa la carrozzeria fino al diffusore posteriore gigante.

Anche le ruote nascondono trucchi: i loro copriruota magnetici rimangono fissi quando l'auto è in movimento, riducendo la resistenza. All'interno dei copriruota trasparenti, delle alette a forma di turbina aspirano l'aria per raffreddare i freni.

Una piattaforma elettrica da 900 volt iper-potente

Sotto la carrozzeria futuristico si nasconde la piattaforma 900 volt di Xiaomi, basata su componenti in carburo di silicio. Questa architettura ad alta tensione può teoricamente supportare fino a 1.900 cavalli in trazione integrale, anche se Xiaomi rimane discreto sulle prestazioni esatte.

Questa potenza demenziale collocherebbe la Vision GT al livello delle hypercar più estreme come la Rimac Nevera (1.914 CV) o la Lotus Evija (2.000 CV). Di che rivaleggiare con le referenze del genere, almeno sulla carta e nel virtuale.

Un abitacolo da prototipo pensato per l'immersione

L'abitacolo riprende i codici dei prototipi di endurance del Campionato del Mondo WEC. I sedili sono integrati direttamente nello scocca, formando un bozzolo attorno agli occupanti. Il volante a farfalla ricorda quello delle auto da corsa, di fronte a uno schermo panoramico che sostituisce l'strumentazione classica.

Xiaomi punta sull'intelligenza artificiale per adattare l'auto all'umore del pilota. Dei sensori analizzano l'ambiente e il comportamento del conducente in tempo reale. Il sistema può persino proiettare un simulatore di guida basato sul concept.

Quale futuro per questa hypercar virtuale?

Questa Vision GT rimarrà solo un esercizio di stile digitale? Non è così sicuro. Storicamente, alcuni concept Vision Gran Turismo hanno ispirato veri modelli di serie. La Mercedes-AMG One condivide il suo DNA con la Vision GT Mercedes, così come la Bugatti Chiron con la V