Toyota bZ Woodland 2026: il SUV elettrico da 375 CV si svela

Toyota svela il bZ Woodland 2026, una variante più avventurosa del suo SUV elettrico. Con una potenza di 375 cavalli, una trazione integrale di serie e un'altezza da terra di 215 mm, questo modello si posiziona come un'alternativa fuoristrada credibile di fronte a Hyundai IONIQ 5 e Kia EV9. Il prezzo di partenza si attesta a 59.900 dollari.

"Il bZ Woodland misura 14 cm in più del bZ4X standard e offre 6 piedi cubi di spazio di carico aggiuntivo" — Toyota

Un SUV elettrico che punta sull'avventura

Il bZ Woodland 2026 segna una svolta nella strategia elettrica di Toyota. Finiti i tempi dei veicoli elettrici timidi: questo nuovo SUV dichiara le sue intenzioni con i suoi 375 cavalli ripartiti su due motori elettrici e la sua trazione integrale di serie.

La differenza con il bZ4X si vede immediatamente. Il Woodland adotta uno stile più robusto con protezioni in plastica nera attorno ai passaruota, un paraurti anteriore più massiccio e soprattutto un'altezza da terra di 215 mm. Questi 14 cm in più rispetto al modello standard cambiano completamente le carte in tavola per le scorribande fuori dai sentieri battuti.

Una scheda tecnica che impressiona

Sotto la carrozzeria, Toyota ha installato una batteria da 67 kWh che promette fino a 452 km di autonomia WLTP. Quest'autonomia scende a 418 km con i pneumatici fuoristrada opzionali, ma rimane nella buona media del segmento. Lo 0-100 km/h si spedisce in 4,4 secondi, prestazioni degne di un SUV sportivo a benzina.

La capacità di traino merita una menzione: 3.500 libbre (circa 1.600 kg), un dato raro sul mercato elettrico. Roba da trainare un rimorchio o una barca senza battere ciglio, a differenza della maggior parte dei concorrenti che si fermano a 1.000 kg.

Quale prezzo per questo nuovo arrivato?

Il bZ Woodland 2026 parte da 59.900 dollari (circa 56.000 euro), un posizionamento premium dichiarato. La versione top di gamma Premium supera i 70.000 dollari tasse incluse, con sedili ventilati, tetto panoramico e sistema audio JBL a 9 altoparlanti.

Questa tariffazione mette il Woodland di fronte a Hyundai IONIQ 5 e Ford Mustang Mach-Eicle/les-meilleures-petites-voitures-testees-notees-et-classees) Mach-E, due riferimenti del segmento che hanno già fatto le loro prove. La differenza? Toyota punta sulla sua reputazione di affidabilità e sulle capacità fuoristrada potenziate.

Un abitacolo pensato per l'avventura

L'interno privilegia la praticità con un schermo centrale da 14 pollici che centralizza la maggior parte delle funzioni. L'ergonomia rimane semplice, nello spirito Toyota, con bottoni fisici per il riscaldamento e l'audio - un plus apprezzabile quando si indossano i guanti.

I sedili riscaldati sono di serie anteriormente e sui posti posteriori laterali, così come il volante riscaldato. Quattro porte USB-C e due caricatori wireless completano l'equipaggiamento connesso. Il volume del bagagliaio raggiunge 2.120 litri con lo schienale abbattuto, correggendo uno dei difetti tradizionali dei SUV elettrici.

Quando sarà disponibile in Europa?

Toyota non ha ancora confermato l'arrivo del bZ Woodland sul mercato europeo. Il modello è per il momento destinato al mercato nordamericano, con le prime consegne previste per la primavera 2026.

In Europa, Toyota privilegia per ora il bZ4X Touring, una versione allungata del classico SUV elettrico. Questa declinazione "Woodland" potrebbe comunque attraversare l'Atlantico se la domanda si conferma, specialmente di fronte al successo dei SUV elettrici avventurieri come il Mercedes EQC 4x4².

La ricarica nell'era Tesla

Toyota adotta finalmente lo standard NACS di Tesla, facilitando l'accesso alle colonnine Supercharger. Con un caricatore di bordo da 11 kW e una potenza di ricarica rapida di 150 kW, il bZ Woodland si ricarica dal 10 all'80% in circa 30 minuti in condizioni ideali.

Il sistema Plug & Charge semplifica la fatturazione - basta collegare il cavo, l'auto pensa al resto. Un cavo domestico 120/240 V è incluso, permettendo la ricarica a casa su presa rinforzata.

Un posizionamento che ha senso

Questo bZ Woodland arriva al momento giusto in un mercato che chiede SUV elettrici veramente polivalenti. Con la sua trazione integrale permanente, la sua altezza da terra generosa