Smart richiama 18.000 veicoli in Cina per rischio incendio batterie

Smart lancia un richiamo di 18.217 veicoli in Cina per rischio incendio delle batterie sui modelli #1 e #3, prodotti tra il 2022 e il 2023. Parallelamente, il marchio svende i suoi SUV elettrici in Europa con sconti fino a 10.000 euro per rilanciare vendite in crisi.

"Il richiamo inizierà il 17 marzo 2026 per eliminare il rischio di thermal runaway causato da tolleranze di fabbricazione nelle batterie ad alta tensione" — Amministrazione cinese per la regolamentazione del mercato (SAMR)

Un richiamo massiccio in Cina per problemi alle batterie

Smart richiama 18.217 veicoli in Cina a causa di un rischio di incendio legato alle batterie. L'operazione riguarda 16.072 Smart #1 e 2.145 Smart #3 prodotti tra il 2022 e il 2023. Il richiamo ufficiale inizierà il 17 marzo 2026.

Il problema identificato riguarda un rischio di "thermal runaway" - fuga termica - causato da tolleranze di fabbricazione nelle batterie ad alta tensione. Smart proporrà ispezioni o diagnosi a distanza, con la possibilità di sostituire completamente le batterie difettose. Un sistema di allerta via cloud avviserà anche i conducenti in caso di surriscaldamento.

Smart svende i prezzi di fronte al fallimento commerciale europeo

In Europa, Smart tenta di salvare le sue vendite disastrose con sconti aggressivi. A malapena 13.000 veicoli sono stati distribuiti in Europa nel 2025. Il marchio propone ora la Smart #1 a partire da 25.815 euro (invece di 33.815 euro) e la #3 da 29.315 euro.

Questi sconti possono raggiungere 10.000 euro a seconda dei modelli. La recente #5 beneficia lei di uno sconto di 7.500 euro, abbassando il suo prezzo di partenza a 39.100 euro. Queste riduzioni mirano a compensare l'assenza di bonus ecologico, le Smart essendo prodotte in Cina.

Perché Smart non ce la fa più?

Il passaggio dalle micro-urbane ai SUV elettrici non ha convinto. Smart era riuscita a ritagliarsi uno spazio con la Fortwo, ma la nuova strategia SUV manca il bersaglio. La joint venture Mercedes-Geely non trova più i suoi clienti europei.

La concorrenza è feroce sul segmento dei SUV elettrici compatti. Di fronte a Tesla Model Y, Volkswagen ID.4 o Hyundai Ioniq 5, le Smart faticano a differenziarsi nonostante il design originale.

Smart #1: prestazioni corrette ma autonomia limitata

La Smart #1 entry-level sviluppa 268 cavalli con un'autonomia WLTP di soli 310 km. Una prestazione modesta rispetto alla concorrenza che spesso propone oltre 400 km di autonomia in questa fascia di prezzo.

Verso una produzione europea per evitare le tasse?

Smart sta valutando di riportare la produzione in Europa per sfuggire ai dazi doganali del 28,8% imposti da Bruxelles sulle auto cinesi. Lo stabilimento Volvo di Gand in Belgio potrebbe ospitare la produzione della #1 già dall'ultimo trimestre 2027.

Questa delocalizzazione permetterebbe di recuperare l'accesso al bonus ecologico e di ridurre i costi. Ma arriverà in tempo per salvare un marchio già in gravi difficoltà?

Il richiamo Smart riguarda l'Europa?

No, questo richiamo riguarda solo i veicoli venduti in Cina tra il 2022 e il 2023. Le Smart vendute in Europa non sono al momento interessate.

Quando sarà prodotta in Europa la Smart #1?

La produzione europea della Smart #1 è prevista nello stabilimento Volvo di