Hyundai Tucson: azione legale per frenate fantasma

Un proprietario di Hyundai Tucson fa causa al costruttore coreano per frenate fantasma ripetute. Dennis Sperling ha presentato una denuncia collettiva davanti alla Corte Federale della California, accusando il sistema di assistenza all'evitamento della collisione frontale del Tucson 2025 di attivare frenate d'emergenza immotivate su strada libera.

"Il sistema di evitamento collisioni può spegnersi, non funzionare correttamente o funzionare inutilmente a seconda delle condizioni stradali e dell'ambiente" — Manuale del proprietario Hyundai Tucson 2025

Un sistema di sicurezza che fa discutere

Il denunciante Dennis Sperling contesta al Forward Collision-Avoidance Assist del suo Tucson di frenare brutalmente senza una ragione apparente. Secondo la sua denuncia, questi episodi di frenata fantasma si sono verificati più volte mentre la strada era completamente libera davanti a lui.

Il sistema, che dovrebbe prevenire le collisioni rilevando veicoli, pedoni e ciclisti, attiverebbe frenate d'emergenza anche in assenza di ostacoli. Sperling precisa che nessun incidente o ferita sono risultati da questi episodi, ma denuncia il rischio di essere tamponati da dietro durante queste frenate improvvise.

Difetti riconosciuti da Hyundai

La denuncia cita diversi passaggi del manuale d'uso 2025 dove Hyundai elenca numerose situazioni che possono disturbare il sistema. Il costruttore menziona in particolare i riflessi su strada bagnata, le temperature estreme attorno al radar anteriore, o ancora la guida in galleria o su un ponte metallico.

Più sorprendente, il manuale indica che il sistema può attivarsi se "il veicolo davanti ha una forma insolita" o "viaggia in salita o in discesa". Per Sperling, questi avvertimenti provano che Hyundai conosceva i difetti del sistema prima della sua commercializzazione.

Quale portata per questo problema?

La denuncia mira a ottenere lo status di azione collettiva per rappresentare tutti i proprietari di Tucson 2025 confrontati con lo stesso problema. Diverse testimonianze online fanno stato di problemi simili, suggerendo che il fenomeno potrebbe riguardare molti conducenti.

Il sistema equipaggia il Tucson come parte della sua suite di assistenze alla guida. Oltre al rilevamento di veicoli e pedoni, integra il riconoscimento dei ciclisti e l'assistenza agli incroci. Ma questa tecnologia, sviluppata per migliorare la sicurezza, sembra a volte avere l'effetto contrario secondo i denuncianti.

Un costruttore sotto pressione

Questa vicenda arriva in un contesto dove Hyundai affronta una concorrenza crescente sul segmento dei SUV compatti. Il Tucson rimane ben posizionato sul mercato americano, ma questi problemi tecnici potrebbero offuscare la sua reputazione di affidabilità.

La denuncia accusa il costruttore di aver affrettato l'immissione sul mercato di questa tecnologia utilizzando sensori e componenti di qualità insufficiente. Denuncia anche la formulazione degli avvertimenti del manuale, giudicata troppo edulcorata di fronte ai rischi di frenata immotivata ad alta velocità.

Quali conseguenze per i proprietari?

Per il momento, Hyundai non ha comunicato ufficialmente su questa vicenda giudiziaria. Il costruttore dovrà rispondere alle accuse davanti alla giustizia californiana e potrebbe essere costretto a proporre soluzioni tecniche o finanziarie ai proprietari coinvolti.

In attesa, i conducenti di Tucson 2025 possono disattivare alcune funzioni del sistema tramite i parametri del veicolo, anche se questo riduce gli aiuti alla sicurezza. Il manuale raccomanda di rimanere vigili e di tenere le mani sul volante in tutte le circostanze.

Questa vicenda potrebbe fare giurisprudenza e spingere altri costruttori a rivedere l'affidabilità dei loro sistemi di assistenza alla guida. L'esito del processo sarà scrutato da vicino dall'industria automobilistica, mentre queste tecnologie si generalizzano su tutti i segmenti.

Si può disattivare il sistema di frenata automatica sul Tucson?

Sì, è possibile disattivare certa