Ford Capri elettrica: 464 km di autonomia da 42.400 €

Ford aggiorna la sua Capri elettrica con una nuova batteria LFP che aumenta l'autonomia a 464 km (contro i 381 km precedenti). Il SUV coupé mantiene il prezzo di partenza a 42.400 € nonostante un motore più potente che passa da 125 a 140 kW. Un'edizione speciale Pack Collection nella vernice Bleu Tribute rende omaggio alle Capri da competizione degli anni '70.

"Con la nuova batteria LFP da 58 kWh e il motore APP350, guadagniamo il 17% di autonomia in più senza aumentare il prezzo" — Ford Europa

La batteria LFP fa salire l'autonomia

Il cambiamento principale di questa Capri 2026 si nasconde sotto il pianale. Ford adotta una batteria litio ferro fosfato (LFP) da 58 kWh netti, contro i 52 kWh della versione precedente. Questa tecnologia, meno costosa delle batterie litio-ion tradizionali, permette di aumentare la capacità energetica mantenendo i prezzi.

L'autonomia sale così da 381 a 464 km WLTP sulla versione Standard Range, con un guadagno di 83 km. Il Ford Explorer, sviluppato sulla stessa base tecnica, beneficia dello stesso trattamento con 444 km di autonomia (contro i 378 km di prima).

Questa evoluzione è accompagnata da un nuovo motore elettrico. L'APP350 sostituisce l'APP310 e sviluppa 140 kW (190 CV) contro i 125 kW precedenti. La coppia rimane fissata a 350 Nm. Nonostante questi miglioramenti, la potenza di ricarica rimane limitata a 135 kW in corrente continua.

Pack Collection: un occhiolino agli anni '70

Ford approfitta di questo aggiornamento per lanciare una serie speciale Pack Collection che rivisita l'eredità sportiva della Capri originale. La vernice Bleu Tribute riprende la tonalità dei modelli da corsa degli anni '70, mentre una fascia nera corre dal cofano al portellone in riferimento alla Capri RS 2600.

L'equipaggiamento specifico comprende minigonne aerodinamiche, paratie anteriori e posteriori abbassate e un spoiler più prominente. I cerchi da 21 pollici parzialmente neri richiamano quelli della Capri di terza generazione.

L'abitacolo gioca la sobrietà con una dominante Nero Onice. Solo pochi dettagli in Bleu Tribute sulla barra audio e le cuciture dei sedili ricordano l'ispirazione sportiva.

Quale concorrenza per la Capri?

Sul mercato dei SUV coupé elettrici, la Capri affronta principalmente la Tesla Model Y (a partire da 44.990 €) e la Volkswagen ID.5 (47.565 €). L'autonomia di 464 km rimane competitiva rispetto ai 455 km della Model Y Standard Range o ai 520 km dell'ID.5 Pro.

Il Peugeot ee-3008](/article/peugeot-9x8-2026-nouvelle-livree-gti-aux-couleurs-de-la-205) (a partire da 48.990 €) rivendica fino a 700 km di autonomia WLTP, ma in una configurazione più costosa. La strategia di Ford consiste nel proporre un rapporto prezzo/autonomia interessante nella fascia d'ingresso.

I prezzi rimangono stabili

Ford mantiene il prezzo d'ingresso a 42.400 € per la versione Standard Range, ovvero 2.600 € in più rispetto all'Explorer (39.990 €). Questa differenza si giustifica con la carrozzeria coupé più esclusiva della Capri e il suo posizionamento leggermente premium.

Nel Regno Unito, i prezzi partono da 37.485 sterline. La marca non ha ancora comunicato i prezzi della serie speciale Pack Collection, che logicamente dovrebbe avere un supplemento.

Disponibilità e ordini

Gli ordini sono aperti da subito presso i concessionari Ford. Le prime consegne sono attese per l'estate 2026. La produzione continua nello stabilimento di Colonia in Germania, insieme all'Explorer elettrico.

Questo aggiornamento arriva in un contesto difficile per Ford in Europa, dove le vendite di elettriche faticano a decollare. La marca spera che il miglioramento dell'autonomia e il fascino della serie speciale Pack Collection rilanciano l'interesse per i suoi modelli elettrici.

La Capri elettrica rimane fedele alla filosofia Ford: offrire veicoli accessibili e tecnicamente avanzati. Con *464 km