Tesla Model S e Model X: fine produzione nel 2026

Tesla metterà fine alla produzione delle Model S e Model X entro la fine del secondo trimestre del 2026. I due modelli iconici del costruttore americano, in produzione dal 2012 e 2015, lasceranno il posto ai robot umanoidi Optimus nello stabilimento di Fremont. Con appena 50 000 unità vendute nel 2025 in totale (Model S, X, Cybertruck e Semi), questi modelli di punta non giustificano più la loro permanenza.

"È tempo di concludere i programmi Model S e X con tutti gli onori, perché stiamo davvero andando verso un futuro basato sull'autonomia" — Elon Musk, CEO Tesla

Vendite in caduta libera

I numeri sono impietosi. Nel 2025, Tesla ha consegnato 1,64 milioni di veicoli in tutto il mondo, ma le Model 3 e Model Y rappresentano da sole il 97% delle vendite. Le Model S e X, raggruppate con Cybertruck e Semi nella categoria "altri modelli", totalizzano a malapena 50 850 esemplari nell'anno.

Lo stabilimento di Fremont dispone tuttavia di linee in grado di produrre 100 000 Model S e X all'anno. Un tasso di utilizzo diventato ridicolo che spiega in grande parte la decisione di Elon Musk. Secondo Caradisiac, le vendite sono addirittura calate di oltre il 30% negli ultimi dodici mesi.

Il restyling di metà 2025 non ha cambiato nulla. Qualche ritocco estetico, un'autonomia leggermente migliorata per la Model X (566 km) e basta. Insufficiente per rilanciare modelli lanciati rispettivamente nel 2012 e 2015.

Lo stabilimento di Fremont riconvertito ai robot

Fine delle auto, spazio ai robot. Tesla trasformerà i suoi 22 000 m² di linee di assemblaggio automobilistico in unità di produzione per Optimus, il suo robot umanoide. L'obiettivo? Raggiungere un milione di unità all'anno, secondo le dichiarazioni di Musk.

Optimus utilizza la stessa tecnologia di reti neurali del sistema Full Self-Driving delle Tesla. Il robot impara guardando video o dimostrazioni umane, senza programmazione riga per riga. Un approccio che dovrebbe permettere a Tesla di capitalizzare il suo vantaggio in intelligenza artificiale.

Cosa succede ai 22 000 dipendenti?

Tesla assicura che non sono previsti licenziamenti diretti. I 22 000 dipendenti dello stabilimento californiano saranno ricollocati o formati sulle nuove tecnologie. Ma la transizione tra mestieri automobilistici e robotica avanzata si annuncia complessa.

Il marchio punta tutto su questa riconversione. Con investimenti di 2 miliardi di dollari in xAI, la società di intelligenza artificiale di Elon Musk, Tesla accelera la sua trasformazione da costruttore automobilistico a specialista di IA e robotica.

Quando usciranno dallo stabilimento le ultime Model S e X?

La produzione si fermerà definitivamente alla fine di giugno 2026. Tesla incoraggia i clienti interessati a ordinare rapidamente: "Se volete acquistare una Model S o una Model X, è meglio farlo subito", ha dichiarato Elon Musk.

La Model S parte attualmente da 109 990 euro in Francia, la Model X da 114 990 euro. Tariffe che evidentemente non sono bastate per sedurre una clientela sempre più attratta dalla concorrenza, in particolare dalla Lucid Air e dai nuovi modelli elettrici tedeschi.

La fine di un'epoca per Tesla

Questa decisione segna una svolta storica. La Model S era il secondo modello Tesla dopo la Roadster, quella che ha dato credibilità all'elettrico di alta gamma. Con i suoi 0-100 km/h in 2,1 secondi nella versione Plaid e i suoi 600 km di autonomia, ha a lungo incarnato la vetrina tecnologica del marchio.

La Model X e le sue iconiche porte a farfalla hanno invece democratizzato il SUV elettrico familiare. Insieme, questi due modelli hanno finanziato lo sviluppo delle Model 3 e Model Y, diventate i pilastri commerciali di Tesla.

D'ora in poi, la gamma Tesla si riduce a tre modelli: Model 3, Model Y e Cybertruck. Una semplificazione che riflette la nuova strategia di Elon Musk: meno auto, più robot e intelligenza artificiale. La scommessa è audace, resta da vedere se i robot Optimus sapranno sedurre quanto le prime Tesla elettriche.

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