Cupra Born 2026: restyling, 326 CV e 600 km di autonomia

La Cupra Born restylata arriva nel 2026 con nuovi fari triangolari, una versione sportiva VZ da 326 CV e fino a 600 km di autonomia. Il costruttore spagnolo corregge anche l'ergonomia con veri pulsanti fisici e comandi separati per gli alzacristalli elettrici.

"Ecco la nuova Born restylata e potrete ordinarla a partire dal 2 aprile 2026" — Comunicazione Cupra, dicembre 2025

Un design affilato senza rivoluzione

La strategia è chiara: Cupra non tocca la ricetta che funziona. Con 43 700 esemplari venduti nel 2025, la Born ha trovato il suo pubblico. Il restyling punta sull'evoluzione, non sulla rivoluzione.

Il frontale adotta il "muso da squalo", già visto su Leon, Formentor e Terramar. I nuovi fari Matrix LED integrano la firma triangolare diventata emblema del marchio. Tre triangoli luminosi segnano l'identità Cupra, sia davanti che dietro.

Il paraurti posteriore è ridisegnato con un diffusore più presente e scolpito. Il logo Cupra ora si illumina, integrato nella fascia luminosa che collega i fari. Cinque nuovi disegni di cerchi completano l'evoluzione, con i 19 pollici che possono ospitare pneumatici più larghi da 235 mm contro i 225 mm precedenti.

Un'ergonomia finalmente corretta

La grande novità si nasconde nell'abitacolo. Cupra abbandona i comandi touch così criticati sul volante in favore di veri pulsanti fisici. Stesso discorso per gli alzacristalli: finito il fastidioso sistema a levetta, spazio a quattro interruttori separati.

Lo schermo centrale cresce a 12,9 pollici mentre il quadro strumenti passa a 10,25 pollici. L'infotainment adotta Android Automotive, promettendo maggiore fluidità e l'accesso a un negozio di applicazioni. I passeggeri posteriori ereditano finalmente delle bocchette dedicate.

Quale potenza per la nuova Born?

Cupra semplifica la sua gamma di motorizzazioni. L'entry level si basa su un motore da 190 CV abbinato a batterie da 58 kWh, che rivendica 481 km di autonomia WLTP. La versione Endurance combina 231 CV e 79 kWh per 623 km di autonomia.

Al top, la declinazione VZ sviluppa 326 CV con le stesse batterie da 79 kWh. Paradosso: dichiara 629 km di autonomia, cioè più dell'Endurance meno potente. La guida a un pedale (one-pedal driving) fa la sua comparsa su tutta la gamma.

A quale prezzo e quando?

I prezzi della Born restylata partono da 40 050 € per la versione Plus da 190 CV. L'Endurance si posiziona a 46 070 € e la VZ a 49 650 €. Questi prezzi rappresentano un aumento rispetto alla generazione precedente che partiva da 36 920 €.

La produzione inizierà nel secondo trimestre 2026 nello stabilimento di Zwickau in Germania. La commercializzazione è prevista per l'estate 2026. Le prenotazioni sono già aperte in Francia.

A confronto con la concorrenza

Nel segmento delle compatte elettriche premium, la Born affronta la Renault Mégane E-Tech, l'Audi Q4 e-tron entry level e presto la futura BMW iX1. Con la sua MG4 venduta 15 000 € in meno nel 2022, MG aveva complicato il compito a Cupra.

"Il marchio ha reso i suoi prezzi più competitivi da allora", ricordano le fonti. Le batterie da 79 kWh sostituiscono le 77 kWh precedenti per migliorare l'autonomia. La nuova gamma colori si arricchisce del Grigio Timanfaya.

La Born restylata si inserisce nella strategia Cupra che rivendica più di un milione di veicoli venduti in sette anni. In attesa della citycar Raval prevista per fine 2026, questa compatta deve consolidare la posizione del marchio sull'elettrico.

Quando sarà disponibile la Cupra Born restylata?

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