Mercedes-Maybach Classe S 2026 restylée et minifourgonnette VLS dévoilées

Mercedes dévoile un restylage très complet pour la Maybach Classe S 2026 et confirme l'arrivée prochaine d'une minifourgonnette VLS ultra-luxueuse. La berline abandonne son V12 en Europe au profit d'un V8 de 604 ch, tout en conservant ce moteur mythique sur certains marchés comme les États-Unis. La VLS promet quant à elle de révolutionner le segment du transport de luxe.

"La calandre gagne 20% en surface et s'orne d'un contour lumineux avec logo Maybach rétroéclairé" — Mercedes-Benz lors de la présentation officielle

Un restylage qui change tout

La Mercedes-Maybach Classe S 2026 bénéficie de l'un des restylages les plus profonds de l'histoire de la marque. Plus de 50% des composants ont été revus ou développés spécifiquement pour cette mise à jour. L'extérieur se distingue immédiatement par sa nouvelle calandre 20% plus grande avec contour lumineux et logo Maybach rétroéclairé.

L'étoile Mercedes sur le capot s'illumine désormais, tandis que les nouveaux phares Digital Light à technologie micro-LED twin-star apportent jusqu'à 40% d'éclairage supplémentaire. Sur les flancs, des projecteurs intégrés aux bas de caisse projettent le logo Maybach sur le sol. Deux nouvelles jantes rejoignent le catalogue : des forgées multi-branches de 20 pouces et des alliage léger diamantées de 19 pouces.

V12 préservé, mais pas partout

La motorisation constitue le point le plus polémique de ce restylage. En Europe, la Mercedes-Maybach S580 abandonne le légendaire V12 au profit d'un nouveau V8 biturbo de 604 ch. Cette décision s'explique par les normes d'émissions européennes de plus en plus strictes.

Heureusement pour les puristes, le V12 survit sur d'autres marchés comme les États-Unis. La version hybride rechargeable S580e voit sa puissance passer à 577 ch avec une autonomie électrique considérablement améliorée. Toutes les motorisations, y compris les diesel, sont désormais électrifiées.

L'habitacle devient un salon numérique

L'intérieur adopte la configuration triple écran de la Classe S restylée : dalle tactile de 14,4 pouces, écran passager de 12,3 pouces et combiné d'instruments de 12,3 pouces. À l'arrière, deux tablettes de 13,1 pouces permettent de gérer multimédia, climatisation et pare-soleil électriques.

La nouvelle teinte intérieure "Beech Brown" rejoint le catalogue, accompagnée d'une option sans cuir Gris tempête/Noir alliant cuir artificiel et tissu en lin et polyester recyclé. Le programme Exclusif Manufaktur offre une personnalisation quasi infinie.

À partir de quel prix ?

Les tarifs de la nouvelle Maybach Classe S démarrent à environ 200 000 euros pour la version de base. Ce prix peut rapidement grimper avec les options Manufaktur et les équipements exclusifs. Les commandes sont ouvertes depuis le 25 mars 2026.

La minifourgonnette VLS en préparation

Mercedes-Maybach prépare également une révolution avec la VLS, une minifourgonnette ultra-luxueuse basée sur le concept Vision V. Cette version haut de gamme de la VLE se positionne comme un "salon exclusif sur roues" avec deux larges sièges baquets dans le compartiment arrière.

La VLS devrait d'abord être lancée avec une motorisation électrique, des moteurs à essence s'ajoutant par la suite. Contrairement à la VLE axée sur la famille, la VLS cible une clientèle ultra-fortunée recherchant l'exclusivité absolue.

Quand sera-t-elle disponible ?

La Mercedes-Maybach Classe S restylée est déjà disponible à la commande, avec les premières livraisons prévues pour le second semestre 2026. La VLS devrait arriver plus tard, probablement fin 2027, après le lancement de la VLE aux États-Unis.

Face à la concurrence

Cette Maybach Classe S 2026 vise directement les Rolls-Royce Ghost et Bentley Flying Spur. Avec ses technologies d'intelligence artificielle MB.OS et sa conduite autonome de niveau 4, elle tente de moderniser le luxe traditionnel britannique. La bataille se joue aussi sur la personnalisation, où le programme Manufaktur rivalise avec les ateliers Bespoke de Rolls-Royce.

Le pari de Mercedes est clair : transformer la limousine allemande en un concentré de technologie sans sacrifier le raffinement. Reste à voir si cette approche séduira une clientèle habituée aux codes du luxe à l'ancienne.

📚 Lire aussi

• Mercedes VLE, GLB EQ et Maybach : l'offensive électrique luxe et accessible
• Mercedes VLE, GLB EQ Launch: 700km Range, Sub-€47k Pricing
• Mercedes VLE 2028 : le monospace électrique premium de 700 km d'autonomie