Mercedes-AMG GT Black Series : 800 ch et un retour plus extrême que jamais

Mercedes-AMG prépare le retour du Black Series avec une nouvelle GT développée conjointement avec la version GT3. La marque allemande promet plus de 800 chevaux et une radicalité inégalée pour cette version homologuée route qui servira de base à la nouvelle voiture de course. Deux prototypes camouflés s'entraînent actuellement sur le Nürburgring.

"Nous développons la Black Series la plus extrême jamais construite. En même temps, nous voulons établir le prochain record en sport automobile avec la future GT3" — Michael Schiebe, membre du conseil de production Mercedes-AMG

Longtemps restée dans l'ombre, la mystérieuse Mercedes-AMG GT Track Sport dévoile enfin ses secrets. Derrière ce prototype camouflé se cachent en réalité deux machines distinctes : la future AMG GT Black Series homologuée pour la route et la nouvelle AMG GT3 de compétition. Une approche inédite qui inverse la logique habituelle des Black Series, traditionnellement lancées en fin de carrière d'un modèle.

Un développement parallèle route-piste

Contrairement aux précédentes générations, cette Black Series ne sera pas une déclinaison tardive de l'AMG GT actuelle. Elle partage sa base technique avec la GT3, dans un développement simultané qui garantit une proximité maximale entre les deux versions. La voiture aux touches jaunes et vertes, équipée de Michelin Pilot Sport Cup 2, sera immatriculée. Sa jumelle rouge, montée sur pneumatiques slicks avec arceau complet, restera cantonnée aux circuits.

Cette stratégie marque un tournant chez Mercedes-AMG. Là où les Black Series précédentes se contentaient d'optimiser des modèles existants, cette nouvelle génération bénéficie dès sa conception d'un ADN course pur. Les deux prototypes se distinguent à peine visuellement, témoignant de leur parenté technique.

Le V8 atmosphérique en vedette

Le moteur constitue l'autre nouveauté majeure. Mercedes-AMG abandonne l'hybridation pour cette Black Series, privilégiant la pureté et la légèreté. Le V8 à vilebrequin plat promet des régimes élevés et une sonorité incisive, au détriment du couple à bas régime. Cette architecture, déjà présente sur la précédente Black Series, sera mise à jour pour équiper de futurs modèles de la série Mythos.

Côté puissance, les attentes placent la barre haut. La précédente Black Series développait 730 chevaux. Cette nouvelle génération devra dépasser cette référence pour justifier son positionnement. Les sources évoquent un objectif de plus de 800 chevaux, ce qui la placerait au niveau de l'actuelle GT 63 S E Performance hybride, mais sans le surpoids des batteries.

Un design sans concession

L'esthétique ne laisse aucune place au compromis. Jantes à fixation centrale, ailerons avant massifs, échappement latéral et immense aileron arrière en col de cygne : chaque élément vise l'efficacité aérodynamique. La configuration strictement biplace abandonne les places arrière de l'GT actuelle, critiquée pour son aménagement 2+2 peu convaincant.

Les vitres latérales en plastique, l'essuie-glace dressé et les roues à écrous centraux trahissent les emprunts directs à l'univers de la compétition. Mercedes-AMG assume cette radicalité en présentant ce modèle comme "la Black Series la plus extrême jamais construite".

Combien coûtera cette nouvelle Black Series ?

Le tarif s'annonce stratosphérique. La précédente Black Series débutait à 326 050 dollars aux États-Unis. Cette nouvelle génération, plus exclusive et radicale, devrait largement dépasser cette somme. Les observateurs anticipent un positionnement au niveau des Porsche 911 GT2 RS et autres Ferrari 488 Pista, soit un ticket d'entrée autour de 400 000 euros.

Les tests s'intensifient sur le Nürburgring

Les deux prototypes multiplient les séances d'essais sur le Nürburgring Nordschleife. Les vidéos récentes montrent une voiture aux réactions vives, avec des pneumatiques arrière de 355 mm qui témoignent des performances attendues. Le développement parallèle des versions route et piste permet un échange permanent d'informations techniques.

Mercedes-AMG n'a pas encore communiqué de calendrier précis, mais les phases de test avancées suggèrent une présentation officielle dans les prochains mois. La production devrait débuter en 2027, avec des livraisons limitées compte tenu du positionnement ultra-exclusif du modèle.

La nouvelle Mercedes-AMG GT Black Series s'annonce comme l'aboutissement de la philosophie d'Affalterbach : performance maximale, compromis minimum. Son développement conjoint avec la GT3 de compétition garantit une authenticité technique rare sur le segment des supersportives homologuées route. Reste à confirmer les performances promises lors des premiers essais presse.

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