Subaru inicia producción en serie del Trailseeker EV/e-Outback

Subaru inicia la producción en serie de su primer SUV eléctrico propio en Japón. El Trailseeker EV, denominado e-Outback en Europa, sale ahora de las líneas de la fábrica Gunma Yajima tras las obras de modernización terminadas en enero. Estos 280 kW de potencia y más de 450 km de autonomía marcan la entrada de Subaru en la era del eléctrico made in Japan.

"Es la primera producción propia de un modelo BEV global para Subaru, después de que el Solterra se fabricara en Toyota" — Subaru

Una fábrica renovada para lo eléctrico

Subaru ha transformado su planta de Gunma Yajima desde el pasado agosto. La marca japonesa ha instalado allí una línea de producción mixta capaz de fabricar tanto vehículos eléctricos, como modelos de gasolina e híbridos en la misma cadena. Las obras se completaron en enero según lo previsto.

Este enfoque flexible permite a Subaru adaptarse a la demanda sin necesidad de una fábrica dedicada exclusivamente a lo eléctrico. Una estrategia prudente para una marca que aún descubre este mercado.

El e-Outback, versión eléctrica del SUV de culto

En Europa, este SUV eléctrico retoma el nombre e-Outback como guiño a la gama térmica bien conocida. En Estados Unidos, Subaru lo presentó bajo el nombre Trailseeker EV el pasado abril.

La filiación con el Outback tradicional no se limita al nombre. El e-Outback conserva el ADN aventurero de la familia con 21 cm de altura libre al suelo y una capacidad de remolque de 1,5 toneladas. Cifras que lo posicionan claramente por encima del Solterra, más orientado al asfalto.

¿Qué prestaciones anuncia?

El e-Outback desarrolla 280 kW gracias a sus dos motores eléctricos que alimentan la tracción integral. Esta potencia equivale a unos 380 caballos, suficiente para rivalizar con las referencias del segmento.

En cuanto a autonomía, Subaru anuncia más de 450 km en ciclo WLTP con la batería de 74,7 kWh. Atención, estas cifras siguen siendo provisionales, ya que la homologación final aún no está cerrada.

¿Cuándo estará disponible y a qué precio?

Mala noticia: el e-Outback aún no es comercializable en Europa. Subaru no ha comunicado ni precio ni fecha de lanzamiento para Alemania y otros países europeos.

La homologación europea sigue su curso, pero los pedidos no están abiertos. Habrá que esperar aún unos meses para conocer el posicionamiento tarifario de este SUV eléctrico made in Japan.

La plataforma Toyota detrás de todo esto

Como el Solterra, el e-Outback se apoya en la plataforma eTNGA desarrollada con Toyota. Esta alianza iniciada en 2005 permite a ambas marcas compartir los costes de desarrollo de lo eléctrico.

¿La diferencia principal? Esta vez, es Subaru quien asegura la producción en sus propias instalaciones, a diferencia del Solterra ensamblado en Toyota. Un primer paso hacia una mayor autonomía industrial.

Un tercer modelo eléctrico en preparación

Subaru no piensa detenerse aquí. Un tercer vehículo eléctrico, el SUV compacto Uncharted, debe unirse a la gama. Su comercialización en Alemania ya está confirmada, pero el lugar de producción sigue siendo un misterio.

Esta aceleración eléctrica se inscribe en la estrategia de Subaru para recuperar su retraso frente a los constructores europeos y chinos que ya dominan este mercado en plena expansión.

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