GP de Australia F1 2026: Mercedes y Ferrari dominan, McLaren sufre

El GP de Australia 2026 ha dictado un veredicto sin apelación: Mercedes y Ferrari dominan la nueva era reglamentaria, mientras McLaren se ve relegada al papel de tercera fuerza. George Russell se lleva la victoria por delante de Kimi Antonelli y Charles Leclerc, con una espectacular remontada de Max Verstappen desde la 20ª a la 6ª posición.

"Él tenía mucho más ritmo que nosotros, y tuve que gestionarlo para mantenerlo detrás." — Lando Norris, sobre su batalla con Verstappen al final de la carrera

Libres: Ferrari marca el ritmo, McLaren pierde el paso

El viernes en Melbourne, el mensaje de Ferrari fue nítido desde los primeros entrenamientos libres. Charles Leclerc firma el mejor tiempo, con Lewis Hamilton justo detrás en segunda posición. Hacía mucho que los rojos no mostraban tanta serenidad al inicio de un fin de semana. En Red Bull, Verstappen y el debutante francés Isack Hadjar completan el top 4 — una grata sorpresa para la nueva alianza con Ford.

McLaren, por el contrario, vive un viernes complicado. Norris solo alcanza la 19ª posición en los primeros libres tras problemas en su monoplaza. Piastri, por su parte, es 6º pero también enfrenta algunas dificultades técnicas. Los segundos libres corrigen parcialmente el rumbo: Piastri marca el mejor tiempo por delante de los dos Mercedes de Antonelli y Russell, pero Norris solo asciende hasta la 7ª. El fin de semana naranja se presenta menos radiante de lo esperado.

Aston Martin es un caso aparte: Fernando Alonso no rodó en absoluto durante los primeros libres, y Stroll apenas completó tres vueltas. Un comienzo de fin de semana catastrófico que presagia una temporada larga para la escudería de Silverstone.

Clasificación y parrilla: el verdadero orden de fuerzas

La clasificación confirma lo que los libres ya insinuaban. Mercedes y Ferrari se reparten las primeras posiciones, con Norris 6º y Piastri 5º en la parrilla. Verstappen, por su parte, se encuentra en la 20ª y última plaza — consecuencia de penalizaciones o de problemas técnicos según la información disponible — lo que sentará las bases de una remontada de la que todo el paddock hablará aún el lunes.

La carrera: Russell, dueño y señor; Verstappen, fenómeno

Las primeras quince vueltas son caóticas. Varios coches sufren problemas, el pelotón se reordena en la confusión — algo típico de un inicio de temporada con una reglamentación nueva. George Russell aprovecha para imponer su ritmo y ya no lo suelta. Se adjudica su 6ª victoria en Fórmula 1, por delante del joven Kimi Antonelli, quien firma un resultado notable en su segunda temporada completa en la F1. Leclerc sube al podio en tercera posición, Hamilton termina 4º — una vez más a las puertas del podio, un escenario que empieza a parecerse a una costumbre.

Verstappen logra la actuación del fin de semana. De la 20ª a la 6ª plaza, por detrás de Norris, el cuádruple campeón del mundo demuestra que incluso con un Red Bull claramente por detrás de los dos primeros constructores, puede hacer milagros. Tras él, Oliver Bearman mete a Haas en la pelea con un 7º puesto, y el debutante Arvid Lindblad suma sus primeros puntos en la F1 en su primera carrera — un 8º puesto que confirma las buenas impresiones de los entrenamientos.

Isack Hadjar, por su parte, abandona por rotura de motor. Luchaba por las primeras posiciones en el momento de la avería. Primer GP, primer motor fundido para la unidad Red Bull-Ford. El timing es cruel.

McLaren en apuros: Piastri ausente, Norris fatalista

La jornada de McLaren se resume en dos actos. Acto uno: Oscar Piastri estrella su monoplaza contra el muro durante la vuelta de formación, antes incluso de que se apaguen los semáforos. Los daños son demasiado graves, no toma la salida de su Gran Premio en casa. "Estoy intentando entender qué pasó realmente, eso es lo más importante", confiesa al micrófono de Canal+. Y añade: "Siento mucho por los aficionados. Me habría gustado demostrar lo que sé hacer."

Acto dos: Norris termina 5º, justo por delante de Verstappen, y gestiona la frustración con su ironía habitual. "¿Qué puedo decir? 'Ah, fue genial, muy divertido, y