Ford Capri eléctrico 2026: 464 km de autonomía desde 42.400 €

Ford actualiza su Capri eléctrica con una nueva batería LFP que aumenta la autonomía a 464 km (frente a los 381 km anteriores). El SUV coupé mantiene su precio de partida en 42.400 € a pesar de un motor más potente que pasa de 125 a 140 kW. Una edición especial Pack Collection en pintura Azul Tribute rinde homenaje a las Capri de competición de los años 70.

"Con la nueva batería LFP de 58 kWh y el motor APP350, ganamos un 17 % más de autonomía sin aumentar el precio" — Ford Europa

La batería LFP hace subir la autonomía

El cambio principal de esta Capri 2026 se esconde bajo el suelo. Ford adopta una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de 58 kWh netos, frente a los 52 kWh de la versión anterior. Esta tecnología, menos costosa que las baterías de iones de litio clásicas, permite aumentar la capacidad energética manteniendo los precios.

La autonomía sube así de 381 a 464 km WLTP en la versión Standard Range, es decir, una ganancia de 83 km. El Ford Explorer, desarrollado sobre la misma base técnica, se beneficia del mismo tratamiento con 444 km de autonomía (frente a 378 km anteriormente).

Esta evolución viene acompañada de un nuevo motor eléctrico. El APP350 sustituye al APP310 y desarrolla 140 kW (190 CV) frente a los 125 kW anteriores. El par motor se mantiene en 350 Nm. A pesar de estas mejoras, la potencia de carga sigue limitada a 135 kW en corriente continua.

Pack Collection: un guiño a los años 70

Ford aprovecha esta actualización para lanzar una serie especial Pack Collection que revisita el legado deportivo de la Capri original. La pintura Azul Tribute retoma el tono de los modelos de competición de los años 70, mientras que una franja negra recorre el capó hasta el portón trasero en referencia a la Capri RS 2600.

El equipamiento específico incluye faldones laterales aerodinámicos, faldones delanteros y traseros rebajados y un alerón más prominente. Las llantas de 21 pulgadas parcialmente negras evocan las de la Capri de tercera generación.

El habitáculo apuesta por la sobriedad con un predominio del Negro Onyx. Solo algunos detalles en Azul Tribute en la barra de sonido y las costuras de los asientos recuerdan la inspiración deportiva.

¿Qué competencia enfrenta la Capri?

En el mercado de los SUV coupé eléctricos, la Capri se enfrenta principalmente al Tesla Model Y (a partir de 44.990 €) y al Volkswagen ID.5 (47.565 €). La autonomía de 464 km sigue siendo competitiva frente a los 455 km del Model Y Standard Range o los 520 km del ID.5 Pro.

El Peugeot ee-3008](/article/peugeot-9x8-2026-nouvelle-livree-gti-aux-couleurs-de-la-205) (a partir de 48.990 €) reivindica hasta 700 km de autonomía WLTP, pero en una configuración más cara. La estrategia de Ford consiste en ofrecer una relación precio/autonomía atractiva en la gama de entrada.

Los precios se mantienen estables

Ford mantiene el precio de entrada en 42.400 € para la versión Standard Range, es decir, 2.600 € más que el Explorer (39.990 €). Esta diferencia se justifica por la carrocería coupé más exclusiva de la Capri y su posicionamiento ligeramente premium.

En el Reino Unido, los precios parten de 37.485 libras. La marca aún no ha comunicado los precios de la serie especial Pack Collection, que lógicamente debería tener un suplemento.

Disponibilidad y pedidos

Los pedidos ya están abiertos en los concesionarios Ford. Las primeras entregas están previstas para el verano de 2026. La producción continúa en la fábrica de Colonia en Alemania, junto al Explorer eléctrico.

Esta actualización llega en un contexto difícil para Ford en Europa, donde las ventas de eléctricos cuestan arrancar. La marca espera que la mejora de la autonomía y el atractivo de la serie especial Pack Collection reaviven el interés por sus modelos eléctricos.

La Capri eléctrica sigue fiel a la filosofía Ford: ofrecer vehículos asequibles y técnicamente avanzados. Con 464 km