Lancia Gamma, Peugeot e-3008 y Jeep Compass: SUV híbridos 2024

Lancia despierta a la Gamma de su letargo, Peugeot potencia su e-3008 con 325 caballos y Jeep reposiciona su Compass en la plataforma STLA Medium. Tres SUV que ilustran a la perfección la estrategia de Stellantis para 2026: electrificar masivamente sin sacar a los híbridos de la carrera.

"La Gamma representa una etapa decisiva en nuestro viaje hacia el futuro" — Luca Napolitano, CEO Lancia

La Lancia Gamma renace como SUV coupé

Tras 40 años de ausencia, la Lancia Gamma regresa por todo lo alto con el aspecto de un SUV coupé. Las primeras fotos de espionaje revelan un vehículo de unos 4,70 metros que toma los códigos estilísticos del Ypsilon, con sus faros en forma de Y y su parrilla depurada.

Basada en la plataforma STLA Medium, la misma que el Peugeot 3008 y el futuro DS No 7, la Gamma ofrecerá un mix de motorizaciones. Eléctrico puro, híbrido e incluso una versión deportiva HF están en el programa. Esta estrategia multienergía contrasta con el enfoque 100% eléctrico inicialmente previsto.

La producción arranca en 2026 en la fábrica de Melfi, en Italia. Stellantis apuesta fuerte por este modelo para enderezar a Lancia, que solo vendió 11.747 coches en Europa el año pasado, un desplome del 64% respecto a 2024.

El Peugeot e-3008 Dual Motor sube a 325 caballos

Peugeot ya no bromea con su e-3008. La versión Dual Motor desarrolla 325 caballos gracias a dos motores eléctricos: 210 CV en el eje delantero y 112 CV en el trasero. Esta potencia transforma al SUV en una auténtica bestia de rendimiento capaz de enfrentarse a cualquier terreno.

Probado en la Selva Negra a 1.500 metros de altitud, el e-3008 Dual Motor revela sus verdaderas cualidades. Su tracción integral y sus 2.262 kg en la báscula lo convierten más en un vehículo polivalente que en un deportivo puro. El precio pica: cuenten con que superará con creces el de la versión monomotor, ya fijado en 45.000 €.

Esta versión bimotor sitúa a Peugeot frente al Cupra Tavascan y al Ford Capri eléctrico en el segmento de los SUV eléctricos deportivos. Un posicionamiento arriesgado, pero que podría dar frutos si los precios se mantienen contenidos.

¿Qué precio tendrán estos nuevos SUV híbridos y eléctricos?

Los precios de la Lancia Gamma aún no se han desvelado, pero prepárense para un posicionamiento premium. Lancia apunta claramente a la gama alta con este SUV, que debe rivalizar con el Cupra Tavascan y otros como el DS No 8.

El Peugeot ee-3008](/article/peugeot-9x8-2026-nouvelle-livree-gti-aux-couleurs-de-la-205) Dual Motor debería superar los 50.000 €, dada su potencia y su equipamiento de tracción a las cuatro ruedas. Un precio que lo coloca en la liga de los grandes, frente a competidores alemanes bien asentados.

El Jeep Compass se pasa a la electricidad

El Jeep Compass de nueva generación abandona sus raíces estadounidenses para adoptar la plataforma STLA Medium. Esta evolución mayor le permite ofrecer motorizaciones eléctricas e híbridas enchufables, una primicia para este modelo.

Más largo y ancho que su predecesor, este nuevo Compass conserva el ADN Jeep con sus pasos de rueda marcados y su parrilla de siete aberturas. Stellantis apuesta por este modelo para conquistar Europa, donde las ventas de SUV electrificados se disparan.

La versión de acceso llega con un motor mild-hybrid más asequible que la edición de lanzamiento First Edition. Una estrategia comercial clásica para ampliar la clientela tras el estreno.

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