Cupra Tavascan 2026: nuevo motor 190 CV y batería LFP

El Cupra Tavascan se beneficia de una revisión para el año modelo 2026 con la llegada de una nueva versión de entrada equipada con un motor de 190 CV y una batería LFP de 58 kWh. El SUV coupé eléctrico español también se enriquece con un sistema de infoentretenimiento bajo Android y nuevas funciones prácticas para seducir a una clientela más amplia.

"Hasta 4 accesos pueden compartirse con la llave digital en el smartphone, permitiendo desbloquear y arrancar el vehículo desde el teléfono" — Cupra

Una nueva versión accesible para democratizar la oferta

Cupra introduce una variante menos potente de su Tavascan para el año modelo 2026. Esta nueva versión de entrada monta un motor eléctrico de 190 CV (140 kW) en propulsión trasera, asociado a una batería LFP (litio-hierro-fosfato) de 58 kWh. La autonomía anunciada alcanza 435 km según el ciclo WLTP, unas cifras que sitúan a este modelo en la media de su segmento.

Esta motorización viene a completar las dos versiones existentes: la Endurance de 286 CV con propulsión y la deportiva VZ de 340 CV en tracción total, ambas conservando la batería de 77 kWh. El objetivo declarado es claro: ofrecer un precio de acceso más atractivo para este SUV coupé comercializado desde principios de 2024.

La recarga rápida en corriente continua se limita a 135 kW de potencia punta, permitiendo pasar del 10 al 80% en aproximadamente 26 minutos en las mejores condiciones. Unas prestaciones correctas para un uso diario, aunque se quedan por detrás de las versiones más altas de gama.

Android llega al habitáculo

El habitáculo del Tavascan 2026 se beneficia de varias mejoras bienvenidas. La pantalla de instrumentación digital pasa a 10,25 pulgadas y adopta una nueva interfaz más moderna. El volante recupera botones físicos, una evolución reclamada por muchos clientes cansados de las superficies táctiles que obligan a apartar la vista de la carretera.

El sistema de infoentretenimiento cambia a Android, abriendo el acceso a un catálogo de aplicaciones a través de una tienda integrada. Esta evolución viene acompañada de novedades prácticas: carga por inducción para el smartphone, puertos USB-C delanteros y traseros compatibles con la carga rápida de 45 W, y llave digital en el smartphone que permite desbloquear y arrancar el vehículo.

¿Cuándo estará disponible?

La producción del Cupra Tavascan restilizado comienza en las próximas semanas. Las primeras entregas se esperan tras el parón estival, es decir, en septiembre de 2026. Esta comercialización se producirá, por tanto, casi dos años después del lanzamiento inicial del modelo en Europa.

V2L y nuevas funcionalidades

Entre las novedades tecnológicas, el Tavascan 2026 se equipa con la función V2L (Vehicle to Load). Esta tecnología permite distribuir la energía de la batería hacia otros dispositivos eléctricos a través de una toma en el habitáculo o un adaptador en la toma de carga. Una funcionalidad práctica para alimentar equipos de camping o auxiliar a otros vehículos.

El modo de conducción One Pedal también hace su aparición, permitiendo gestionar la aceleración y el frenado únicamente con el pedal del acelerador gracias a la recuperación de energía. El sistema de audio Sennheiser se beneficia de mejoras para ofrecer una mejor calidad sonora en el habitáculo.

Un posicionamiento de precios por concretar

Cupra aún no ha comunicado el precio de esta nueva versión de entrada de gama. Los precios actuales oscilan entre 53 340 euros para la Endurance y 57 910 euros para la VZ, antes de posibles descuentos. La llegada de esta motorización menos potente debería permitir ofrecer un precio de entrada significativamente más accesible.

Esta estrategia se enmarca en la voluntad de Cupra de democratizar su oferta eléctrica frente a una competencia cada vez más densa en el segmento de los SUV coupés eléctricos.