Volkswagen Golf GTI Roadster 2026: 503-PS-Konzept feiert 50 Jahre GTI

2026 holt Volkswagen ein zwölf Jahre altes Konzept aus dem Archiv, um den 50. Geburtstag der GTI zu feiern. Die Golf GTI Roadster Vision Gran Turismo, geboren im Spiel Gran Turismo 6 und als Einzelstück gebaut, taucht wieder auf – mit neuem metallischem Grün und ihren 503 PS.

"Diese Golf GTI wurde nie verkauft, nie zugelassen, und doch kehrt sie zurück, um unsere Träume zu heimsuchen, mit ihrem 503-PS-V6-Biturbo." — Klaus Bischoff, ehemaliger Volkswagen Designchef

Ein auf der PlayStation geborenes Konzept wird Realität

Die Geschichte beginnt 2013, als Sony den 15. Geburtstag von Gran Turismo feiert. Der Schöpfer der Serie, Kazunori Yamauchi, startet das Programm Vision Gran Turismo und lädt mehrere Hersteller ein, virtuelle Autos ohne Einschränkungen zu entwerfen. Als selbst Besitzer einer Golf GTI wählt er Volkswagen aus, um eine völlig entfesselte Version des deutschen Kompakten zu erschaffen.

Volkswagen startet einen internen Wettbewerb unter jungen Designern. Das Gewinnerprojekt wird von Klaus Bischoff, damals Designchef der Marke, gemeinsam mit Kazunori Yamauchi ausgewählt. Die GTI Roadster Vision Gran Turismo erscheint zunächst nur 2014 in Gran Turismo 6. Aber die Marke bleibt nicht dabei: Sie beschließt, diesen virtuellen Wahnsinn zu materialisieren und baut ein echtes Konzeptfahrzeug, das einige Monate später auf dem GTI-Treffen am Wörthersee in Österreich präsentiert wird.

Ein radikales Design, das mit allem bricht

Von vorne behält der GTI Roadster eine Verbindung zur traditionellen Golf GTI, aber das war's auch schon. Basierend auf der MQB-Plattform des Golf Mk7 ist er nur 1,09 Meter hoch – 40 cm weniger als ein normaler Golf. Das Dach ist komplett verschwunden, ersetzt durch einen Überrollbügel im Rennwagen-Stil.

Die Türen öffnen sich nach oben wie bei einem Supersportwagen, die C-Säulen wurden in einen starren Bügel verwandelt. Kohlefaser-Lamellen zieren die Karosserie, ein massiver Heckspoiler dominiert das Bild, und die vertikalen LED-Scheinwerfer haben nichts mehr mit der traditionellen Golf-Beleuchtung zu tun. Die Breite beträgt 1,85 Meter, 15 cm mehr als bei einer Serien-GTI.

Wie viele Pferde stecken unter der Haube?

Unter dieser verrückten Karosserie steckt ein 3,0-Liter-V6-Biturbo mit 503 PS und 560 Nm Drehmoment. Das 7-Gang-DSG-Getriebe leitet die ganze Kraft über den 4Motion-Allradantrieb an alle vier Räder. Die angekündigten Leistungsdaten sind atemberaubend: 0 auf 100 km/h in 3,6 Sekunden und 309 km/h Spitze.

Zum Vergleich: Eine Serien-Golf GTI jener Zeit erreichte maximal 250 km/h mit ihren 220 PS. Das Konzeptfahrzeug wiegt 1.420 kg trotz seiner Zentralverschlussfelgen in 20 Zoll, überdimensionierter Bremsen und 275/30 ZR20-Reifen hinten.

Ein neuer Anstrich für 2026

Um den 50. Geburtstag des GTI-Labels zu feiern, holt Volkswagen dieses Konzept aus dem Archiv – mit einem neuen Lack. Weg mit dem Original-Weiß, her mit Dark Moss Green Metallic, einem tiefen Grün, das an die exklusive Farbe der Golf GTI Edition 50 erinnert. Dieser neue Anstrich begleitet zwei weitere restaurierte GTI-Konzepte: den Golf GTI W12-650 von 2007, neu lackiert in Tornadorot, und die Design Vision GTI von 2013.

Diese drei außergewöhnlichen Fahrzeuge touren nun durch ausgewählte internationale Messen, um dieses historische Jubiläum zu würdigen. Sie bieten Enthusiasten eine einzigartige Gelegenheit, sie zu sehen, bevor sie endgültig in die Sammlung des Wolfsburger Museums einziehen.

Wird er jemals in Serie gehen?

Die Antwort ist klar: Nein. Dieses Einzelstück war nie für die Serienproduktion gedacht. Sicherheitsvorschriften, Zulassung und Kosten würden den Verkauf einer solchen Maschine unmöglich machen. Übrigens hat Volkswagen nie einen hypothetischen Preis kommuniziert, was seinen Status als reines Stil-Experiment unterstreicht.

Der GTI Roadster bleibt also ein Traum, der nur in Gran Turismo oder bei seinen seltenen öffentlichen Auftritten zugänglich ist. Dennoch zeigt er die Fähigkeit von Volkswagen, die Grenzen des GTI-Abzeichens zu verschieben – selbst in der konzeptionellen Übung.