Volkswagen Golf 9: Erste offizielle Bilder des elektrischen Nachfolgers

Am 4. März 2026 zeigte Volkswagen bei einer internen Versammlung in Wolfsburg erstmals die Silhouette der Golf 9. Ein dezenter Teaser, ein fast unscharfes Bild, aber genug, um die Richtung zu verstehen. Die nächste Generation wird elektrisch, trägt den Namen ID. Golf, wird in Wolfsburg gebaut und ist für 2028 erwartet. Bis dahin hält die aktuelle Golf 8 mit ihren GTI- und R-Varianten weiter die Straßen warm.

"Die Golf gehört zu dieser Stadt, zu diesem Werk, zu dieser Marke und zu diesem Konzern. Genau deshalb wird die Golf auch in der neunten Generation ein Wolfsburger Auto bleiben." — Daniela Cavallo, Vorsitzende des Gesamtbetriebsrats Volkswagen

Eine Silhouette, die niemanden überrascht — und das ist Absicht

Die Gewerkschaft IG Metall verbreitete das Bild bei dieser Betriebsversammlung. Und ehrlich gesagt, kein Schock. Die Golf 9 sieht aus wie die Golf 8, die selbst der Golf 7 sehr ähnlich sah. Gleiche Dachlinie, gleiche Schwinge der Heckklappe, dieselbe kalkulierte Zurückhaltung.

Das ist genau die Lektion, die VW aus dem ID.3 gezogen hat. Die Marke hatte für ihren ersten elektrischen Kompakten eine radikal andere Silhouette versucht. Der Markt nahm das Ganze mit höflichem Enthusiasmus auf. Seitdem spielt Andreas Mindt, der Designchef bei Volkswagen, die Karte der Kontinuität. Laut Autocar zitiert er übrigens die Golf 7 als absolute Referenz: "The Mk7 is kind of a masterpiece, because it resembles all the best elements from history, but it's still a fresh design."

Laut Carscoops verrät der Dateiname des Bildes bereits den offiziellen Namen: ID. Golf. Die Strategie, ikonische Modelle an die ID-Familie anzubinden, die mit dem ID. Polo begann, bestätigt sich also.

Was die Silhouette technisch verrät

Das Schattenbild ist nicht ohne Hinweise. Autocar stellt fest, dass die Räder weiter auseinander zu stehen scheinen als bei der Golf 8. Dieses Detail erklärt sich durch die Plattform SSP (Scalable Systems Platform), auf der die Elektroversion aufgebaut sein wird. Diese Architektur, breiter in der Basis, schafft mehr Innenraum — ein willkommener Vorteil für einen Kompakten.

Das Heck wirkt auch aufrechter, mit einer markanteren Dachspoilerlippe. Aerodynamische Anpassungen, die bei einem Elektroauto nicht trivial sind, wo jeder Cx-Punkt sich direkt in zusätzliche Kilometer Reichweite übersetzt. Die Front scheint kantiger, Carscoops und L'Auto Journal sprechen sogar von Anklängen an die Golf 3 und den Coupé Corrado der 1990er Jahre.

Für das Interieur zieht VW Konsequenzen aus der Kritik an der Golf 8 und ihrem Zuviel an Touch. Laut Motor1 werden physische Knöpfe am Lenkrad und der Mittelkonsole zurückkehren. Ein Retro-Modus für das digitale Cockpit soll ebenfalls im Programm sein — bereits im entwickelnden ID. Polo vorhanden.

Wann wird die Golf 9 verfügbar sein?

Die Quellen weichen leicht voneinander ab, treffen sich aber um 2028. Autocar und Motor1 nennen 2028, während Caradisiac und einige andere Quellen ein Fenster zwischen 2028 und 2030 für den Marktstart erwähnen. Die Produktion in Wolfsburg könnte 2027 starten, mit einigen Monaten Hochlauf vor den ersten Kundenauslieferungen. Technisch setzt die elektrische Golf 9 auf eine 800V-Architektur, was deutlich schnellere Ladezeiten als bei der aktuellen Generation ermöglicht.

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