Mercedes-AMG CLE 63: 650 PS V8 als Antwort auf Hybrid-Kritik

Mercedes-AMG enthüllt eine CLE 63 mit einem 650 PS starken V8 Bi-Turbo – eine spektakuläre Antwort auf die Kritik am C63 Hybrid. Die Produktion wird ultralimitiert auf nur 30 Exemplare weltweit und gehört zur exklusiven Mythos-Reihe. Diese Rückkehr zu den Wurzeln kommt, nachdem die deutsche Marke bei ihren Sportmodellen auf Hybridisierung setzte.

"646 PS für nur 30 Exemplare weltweit – das ist noch exklusiver als die auf 250 Stück limitierte SL 63 PureSpeed" — Quellen bei Mercedes-AMG-Händlern

Die spektakuläre Rückkehr des V8 bei AMG

Mercedes-AMG macht einen Rückzieher. Nach den Wirren um den C63 und seinen Plug-in-Hybrid mit Vierzylinder, schlägt die Marke aus Affalterbach mit dem zukünftigen CLE 63 hart zu. Unter der Haube: Schluss mit der Elektrifizierung. Platz für einen 4,0-Liter V8 Bi-Turbo, der laut Quellen 646 bis 650 PS entwickeln soll. Ein Plus von 203 PS gegenüber dem aktuellen CLE 53.

Dieser technische Schwenk zeugt von der Kritik, die Mercedes-AMG in den letzten Monaten einstecken musste. Der Plug-in-Hybrid C63 hat trotz seiner Leistung auf dem Papier die Puristen nie überzeugt. Angesichts dieser Erkenntnis hat sich die deutsche Marke entschieden, ihren emblematischen Verbrennungsmotor in diesem neuen Topmodell wieder einzuführen.

Die angekündigte Leistung von 650 PS würde diesen CLE 63 auf das Niveau der stärksten Modelle im Segment heben. Zum Vergleich: Der Audi RS 5 leistet 450 PS und die BMW M4 Competition 510 PS. Mercedes zielt mit diesem hochgezüchteten V8 klar auf die technische Dominanz ab.

Eine ultra-exklusive Mythos-Rarität

Der CLE 63 wird zur Mythos-Reihe stoßen, der ultra-exklusiven Serie von Mercedes-AMG für Sammler. Doch diesmal erreicht die Seltenheit neue Höhen: Weltweit sollen nur 30 Exemplare produziert werden. Zum Vergleich: Die SL 63 PureSpeed, das erste Mythos-Modell, war auf 250 Einheiten limitiert.

Diese Strategie der extremen Seltenheit passt zur neuen kommerziellen Ausrichtung von Mercedes-AMG. Die Marke setzt nun auf Rentabilität statt auf Volumen, selbst wenn das bedeutet, Sammlerobjekte zu schaffen, die für Normalsterbliche unerreichbar sind. Laut Informationen von Händlern, die bei der privaten Veranstaltung in Sindelfingen anwesend waren, sollen diese 30 Exemplare bereits an handverlesene Sammler vergeben sein.

Diese Exklusivität wirft Fragen zur Strategie von Mercedes-AMG auf. Nur 30 Einheiten eines so spektakulären Modells zu produzieren, kommt fast einem rollenden Prototypen gleich. Diese Autos werden wahrscheinlich in Privatsammlungen landen, weit weg von öffentlichen Straßen.

Vielversprechende Wintertests

Die Prototypen des CLE 63 absolvieren derzeit zahlreiche Tests unter Extrembedingungen. Die Teams aus Affalterbach haben Schweden ausgewählt, um das Verhalten des V8 auf Schnee und Eis zu perfektionieren. Diese rigorosen Tests dienen dazu, die Motorkühlung und die Effizienz des Allradantriebs 4MATIC+ unter allen Bedingungen zu validieren.

Das Design dieses Extrem-CLE lässt keinen Zweifel an seinen Absichten. Der imposante Heckflügel, die ausgeprägten Kotflügelverbreiterungen und die überdimensionierten Auspuffendrohre erinnern eher an eine Black Series als an eine klassische AMG. Mercedes-AMG steht voll und ganz zur spektakulären Ausrichtung dieses Modells.

Wann kommt er auf den Markt?

Die offizielle Vorstellung des Mercedes-AMG CLE 63 sollte in den kommenden Monaten erfolgen. Mercedes hält sich mit einem genauen Zeitplan bedeckt, aber die an Händler weitergegebenen Informationen deuten auf einen Marktstart Ende 2026 oder Anfang 2027 hin.

Laut einigen Quellen sollen die 30 Exemplare bereits vorverkauft sein, was die Wahl dieser ultralimitierten Produktion erklären würde. Mercedes-AMG stellt so sicher, die gesamte Produktion noch vor der offiziellen Enthüllung abzusetzen.

Eine Antwort auf die Hybrid-Kritik

Dieser CLE 63 ist Teil einer breiter angelegten Strategie von Mercedes-AMG. Parallel bereitet die Marke auch einen G-Class Cabriolet für den US-Markt sowie eine neue AMG GT Black Series vor.