Mercedes EQA und EQB: Kostenloser Batterietausch gegen Brandrisiko

Mercedes wird die Hochvoltbatterien der EQA 250+ und EQB 250+ mit Zellen von Farasis Energy komplett ersetzen, nachdem zwei aufeinanderfolgende Software-Updates das Brandrisiko durch interne Kurzschlüsse nicht beseitigen konnten. Ein offizieller Rückruf des Kraftfahrt-Bundesamts steht in Deutschland unmittelbar bevor, während in China bereits 19.481 Fahrzeuge zurückgerufen werden und in den USA 11.895 EQB Gegenstand eines dritten aufeinanderfolgenden Rückrufs sind.

"Die vorherigen Maßnahmen wurden intern nur als Übergangslösung betrachtet, nicht als endgültige technische Lösung." — mb.passion, das Referenzblog zu Mercedes-Benz

Farasis-Zellen: Von Anfang an ein Problem

Die betroffenen Modelle sind mit einem 70,5-kWh-Batteriepaket des chinesischen Herstellers Farasis Energy ausgestattet. Das Problem: Fertigungstoleranzen in der Zellproduktion können, kombiniert mit einer Überladung einzelner Zellen, einen internen Kurzschluss auslösen, der zu einem Fahrzeugbrand führen kann. Dies ist kein hypothetisches Szenario – in den USA wurden laut dem Bericht an die NHTSA bereits zwei Brände gemeldet.

Angesichts dieser Erkenntnisse setzte Mercedes zunächst auf Software. Ein erstes Update wurde ausgerollt, um den Batteriezustand zu überwachen. Es reichte nicht. Ein zweites folgte. Mit identischem Ergebnis. Laut InsideEVs war Mercedes in den USA zu 74% Fortschritt bei dieser zweiten Update-Kampagne gelangt, als man sich eingestehen musste: Software-Patches beheben die Ursache des Problems nicht.

Das Software-Patch: Eine "Lösung", die neue Probleme schuf

Der Software-Fix hatte einen unangenehmen Nebeneffekt für die Besitzer: Er reduzierte die nutzbare Batteriekapazität und die Ladeleistung deutlich. Mit anderen Worten: Die Kunden hatten ein Auto, das weniger leistungsfähig war als das, was sie gekauft hatten – ohne klar darüber informiert worden zu sein, dass dies der Fall sein würde.

Die Reaktion ließ nicht lange auf sich warten. In Deutschland reichte eine auf Verbraucherrecht spezialisierte Kanzlei Klage ein mit der Begründung, die Fahrzeuge entsprächen nach dem Update nicht mehr den vermarkteten Eigenschaften. Auch der ADAC äußerte öffentlich seinen Unmut. Verständlicherweise.

Welche Fahrzeuge sind genau betroffen?

Die beiden betroffenen Varianten sind der EQA 250+ und der EQB 250+. In den USA umfasst der Rückruf auch einige EQB 300 4MATIC und EQB 350 4MATIC der ersten Baujahre, also Modelle, die zwischen dem 13. Dezember 2021 und dem 9. Mai 2024 für den US-Markt produziert wurden. In China wickelt Beijing Benz den Rückruf ab, der Fahrzeuge betrifft, die zwischen dem 1. April 2021 und dem 12. März 2024 hergestellt wurden.

Für Europa und speziell Deutschland wird der offizielle Rückruf des KBA (Kraftfahrt-Bundesamt) als unmittelbar bevorstehend angekündigt. Betroffene Besitzer werden per Post benachrichtigt und können Termine in autorisierten Mercedes-Werkstätten vereinbaren. Auch die Niederlande sind involviert – Autoblog NL bestätigt, dass Mercedes niederländischen Kunden, die bereits zuvor zurückgerufen wurden, einen kompletten Batterietausch gewährt.

Wie lange dauert der Vorgang?

Rechnen Sie mit einem vollen Tag in der Werkstatt. Der vollständige Austausch des Batteriepakets wird laut den Informationen, die Mercedes an die Händler weitergegeben hat, auf etwa acht Arbeitsstunden geschätzt. Die gute Nachricht für den