Mercedes-Maybach S-Klasse 2027: V12 mit 621 PS und XXL-Kühlergrill

Mercedes-Maybach enthüllt seine neue S-Klasse 2027, mit einem 20 % größeren Kühlergrill und einem 621 PS starken V12, der in bestimmten Märkten erhalten bleibt. Die deutsche Limousine bekommt das MBUX Superscreen und kommt Ende 2026 auf den Markt.

"Wir haben es geschafft, die Maybach S-Klasse mit diesem 20 % größeren Kühlergrill noch imposanter zu machen, während wir die DNA des absoluten Luxus bewahren." — Mercedes-Maybach

Mercedes-Maybach hat seine S-Klasse 2027 mit einer klaren Strategie präsentiert: Den Luxus noch eine Stufe weiter zu treiben. Die deutsche Limousine behält ihren 6,0-Liter-V12-Biturbomotor mit 621 PS, allerdings nur in bestimmten Märkten, darunter die USA. Europa muss sich mit dem 4,0-Liter-V8-Biturbomotor begnügen, der 530 PS leistet.

Ein Design, das nicht übersehen wird

Die neue Maybach S-Klasse spielt die Karte der bewussten Zurschaustellung. Ihr vertikaler Kühlergrill wächst um 20 % und leuchtet jetzt, wobei der Name "Maybach" in leuchtenden Buchstaben erscheint. Der Mercedes-Stern auf der Motorhaube kann ebenfalls optional beleuchtet werden – nur um klarzustellen, dass man nicht am Steuer einer normalen S-Klasse sitzt.

Die Scheinwerfer übernehmen die Lichtsignatur in Form eines dreistrahligen Sterns, mit Roségold-Elementen, die für Maybach typisch sind. Hinten zieren drei beleuchtete Sterne jedes Rücklicht und verstärken diesen auffälligen visuellen Auftritt, den Mercedes voll und ganz bekennt.

Motorisierungen: Der V12 hält in den USA stand

Unter der Haube hält Mercedes-Maybach an zwei Philosophien fest. Der S 680 beherbergt weiterhin seinen 6,0-Liter-V12-Biturbomotor mit 621 PS und 664 Nm Drehmoment, aber diese Mechanik verschwindet vom europäischen Markt aus Emissionsgründen.

Der S 580 setzt auf einen 4,0-Liter-V8-Biturbomotor mit Flachkurbelwelle, unterstützt von einem Mild-Hybrid-System. Mit 530 PS und 553 Nm bietet er 20 Nm mehr als die Standard-S-Klasse. Mercedes verspricht eine noch feinere Fahrweise dank einer verstärkten Schalldämmung.

Der Innenraum als rollender Palast

Das Interieur erhält das MBUX Superscreen, das sich über die gesamte Breite des Armaturenbretts erstreckt. Drei Bildschirme teilen sich den Raum: ein 12,3-Zoll-Display für die Instrumente, ein 14,4-Zoll-Display in der Mitte und ein 12,3-Zoll-Display auf der Beifahrerseite. Das System läuft mit MB.OS, dem neuen hauseigenen Betriebssystem von Mercedes, das Over-The-Air-Updates ermöglicht.

Hinten sind nun zwei 13,1-Zoll-Bildschirme serienmäßig an den VIP-Plätzen verbaut. Sie steuern Infotainment, Klimaanlage und sogar die Jalousien. Zwei dedizierte Fernbedienungen ermöglichen die Steuerung aller Funktionen von den Sitzen aus und sind in einer überarbeiteten Mittelkonsole untergebracht.

Spitzentechnologie für den Komfort

Die neue Maybach S-Klasse führt die "Car-to-X"-Kommunikation für die Federung ein. Wenn ein entsprechend ausgerüstetes Mercedes-Fahrzeug vorausfährt und ein Schlagloch erkennt, wird die Information automatisch an die nachfolgenden Fahrzeuge übermittelt. Die Luftfederung und die Stoßdämpfer bereiten sich dann darauf vor, die Unebenheit zu absorbieren.

Das System MB.DRIVE ASSIST PRO ermöglicht autonomes Fahren der Stufe 2+ unter bestimmten Bedingungen. Zuerst in China, dann in den USA verfügbar, erfordert diese Technologie spezielle Kameras, die in den vorderen Kotflügeln integriert sind.

Wann ist sie verfügbar?

Die Mercedes-Maybach S-Klasse 2027 wird im zweiten Halbjahr 2026 auf dem US-Markt eintreffen. Die Preise sind noch nicht bekannt gegeben, dürften aber selbstverständlich die der aktuellen Generation übersteigen, die bereits bei etwa 200.000 Euro beginnt.