Honda Passport TrailSport 2026: Design und Preise für Kanada

Honda enthüllt seine neue Generation Passport TrailSport 2026 mit einem selbstbewussteren Stil und verstärkten Geländefähigkeiten. Der Mittelklasse-SUV setzt auf einen 3,5-Liter-V6 mit 285 PS und einen serienmäßigen 12,3-Zoll-Touchscreen. Die Preise beginnen laut ersten Schätzungen in Kanada bei etwa 60.150 CAD.

"Der Passport sieht jetzt nach einem wesentlich robusteren Fahrzeug aus als zuvor, mit einer kantigen Silhouette und kurzen Überhängen für eine bessere Bodenfreiheit" — Car and Driver

Ein Design, das alles verändert

Der Honda Passport 2026 erhält ein neues Gesicht mit einer radikal anderen ästhetischen Herangehensweise. Schluss mit dem braven und konsensfähigen SUV, Platz für ein Fahrzeug, das seine Abenteuerambitionen auf den ersten Blick zeigt. Die Silhouette bekommt kantigere Linien und eine präsentere Erscheinung.

Die orangefarbenen Abschlepphaken vorne fallen sofort ins Auge. Diese Elemente, die für das Doppelte des Fahrzeuggewichts ausgelegt sind, zeugen von der Geländetauglichkeit des TrailSport. Die LED-Tagfahrlichter in Bernstein ersetzen die traditionellen weißen Leuchten und verleihen dem Modell eine einzigartige visuelle Signatur.

Die Schutzplatten unter dem Fahrzeugboden und die General Grabber A/T Sport Reifen runden diese ästhetische Transformation ab. Honda setzt klar auf ein abenteuerlicheres Image, um eine Kundschaft zu gewinnen, die nach Authentizität sucht.

Welche Kraft steckt unter der Haube?

Alle Versionen des Passport 2026 erhalten einen Motor V6 3,5 Liter Saugmotor, der 285 PS entwickelt. Diese bewährte Mechanik treibt bereits andere Modelle der Honda-Palette an und bietet einen interessanten Kompromiss zwischen Leistung und Zuverlässigkeit.

Die Anhängelast erreicht 5000 Pfund (etwa 2270 kg), was das Ziehen eines Wohnwagens oder größeren Anhängers ermöglicht. Die kurzen Überhänge verbessern die Anfahr- und Abfahrwinkel, zwei wichtige Parameter im Gelände.

Laut ersten Tests von Car and Driver in einem ORV-Park hat der TrailSport "uns mit seiner Fähigkeit beeindruckt, Hindernisse zu überwinden und schwieriges Gelände zu bewältigen". Der Allradantrieb und die spezialisierten Fahrassistenzsysteme machen den Unterschied abseits der ausgetretenen Pfade.

Ein modernisiertes Interieur

Das Innere des Passport TrailSport 2026 übernimmt die jüngsten ästhetischen Codes von Honda. Die Anordnung bleibt logisch und funktional, mit Bedienelementen, die sich dort befinden, wo man sie erwartet. Dieser pragmatische Ansatz gefällt Nutzern, die Effizienz über Originalität stellen.

Der 12,3-Zoll-Touchscreen wird in der gesamten Baureihe serienmäßig. Er thront oben auf dem Armaturenbrett und bündelt die wichtigsten Infotainment-Funktionen. Honda behält zum Glück viele physische Tasten für die Klimaanlage und wesentliche Funktionen bei.

Die in den USA angebotene Version TrailSport Elite erhält eine zweifarbige Ledersitzpolsterung, die die Atmosphäre deutlich aufwertet. In Kanada bietet nur die Ausstattungslinie Touring ein braunes Interieur. Die anderen Versionen müssen sich mit einem komplett schwarzen Innenraum begnügen.

Zu welchem Preis in Kanada?

Der Honda Passport TrailSport 2026 beginnt laut ersten Informationen kanadischer Händler bei etwa 60.150 CAD. Diese Preisgestaltung positioniert ihn gegenüber dem Toyota 4Runner und anderen auf Abenteuer spezialisierten SUVs.

Die Vertriebsstrategie von Honda in Kanada lässt sich auf eine einzige TrailSport-Version reduzieren. Das Touring-Paket fügt ein Bose-Audiosystem, eine TrailWatch-Kamera, belüftete Vordersitze und Begrüßungsbeleuchtung hinzu. Das Blackout-Paket für 1200 CAD kleidet Embleme und Felgen in Schwarz.

Diese Vereinfachung der Modellpalette zielt darauf ab, die Rentabilität eines in den USA gefertigten und in kanadischen Dollar verkauften Fahrzeugs zu optimieren. Honda konzentriert seine Bemühungen auf eine gut ausgestattete Version, anstatt Varianten zu vervielfältigen.

Überraschende Geländefähigkeiten

Die in Arizona durchgeführten Tests offenbarten überdurchschnittliche Offroad-Fähigkeiten. Der Passport TrailSport zeigt sich in der Lage, signifikante Hindernisse zu überwinden, dank seiner optimierten Bodenfreiheit und elektronischen Hilfen.

Der Unterschied zur Vorgängergeneration ist sofort spürbar. Das Fahrzeug vermittelt mehr Vertrauen auf unebenem Gelände und bietet dank der erhöhten Sitzposition eine bessere Sicht. Die All-Terrain-Reifen bieten die notwendige Haftung selbst in tiefem Schnee.

Laut Guide Auto sind "seine Offroad-Fähigkeiten erstaunlich" und das Fahrzeug bietet "einen Vorteil der Kompromisse" zwischen Straßenkomfort und Abenteuerfähigkeiten. Diese Vielseitigkeit ist eine der Stärken des neuen Passport.

Ein Verbrauch im Auge zu behalten

Die Kehrseite der Medaille betrifft den Kraftstoffverbrauch des 3,5-Liter-V6. Auf dem Papier sind die Zahlen akzeptabel. In der Realität, besonders bei voller Beladung oder beim Ziehen eines Anhängers, wird der Durst des Saugmotors spürbar. Honda gibt hier keine offiziellen Verbrauchswerte an – ein Detail, das im Marketingmaterial gerne weggelassen wird. Wer regelmäßig lange Strecken fährt oder schwere Lasten bewegt, sollte seinen persönlichen Realitätscheck machen. Die Alternative? Ein sparsamerer, aber möglicherweise weniger charakterstarker Turbomotor, wie ihn einige Konkurrenten bieten. Ein klassischer Kompromiss, bei dem es keine perfekte Lösung gibt.