Fiat Grande Panda Leasing: Nur 39 Euro mtl. für das Elektro-SUV

Fiat geht in die Offensive mit einem neuen Leasingangebot für den Grande Panda La Prima. Das SUV-Elektroauto mit 113 PS wird für nur 39 Euro pro Monat über drei Jahre angeboten, was nach Abzug der staatlichen Prämie Gesamtkosten von 2754 Euro bedeutet. Ein Angebot, das die italienische Marke im Segment der erschwinglichen Elektroautos neu positioniert.

"Dieser Leasingfaktor von 0,13 platziert den Grande Panda unter den aggressivsten Angeboten auf dem Elektromarkt" — Sparneuwagen.de

Das Angebot gilt für die Version La Prima, also die Top-Ausstattung des Grande Panda. Diese Variante verfügt über einen Motor mit 113 PS und gibt eine WLTP-Reichweite von 320 Kilometern an. Zahlen, die diesen Fiat im oberen Mittelfeld der aktuellen Elektro-Kleinwagen platzieren.

Was kostet es wirklich?

Die Rechnung setzt sich aus mehreren Posten zusammen. Die monatliche Rate von 39 Euro brutto läuft über 36 Monate mit einer Kilometerbegrenzung von 5000 Kilometern pro Jahr. Hinzu kommen eine Bearbeitungsgebühr von 1350 Euro und eine Anzahlung von 6000 Euro, die der Elektroprämie entspricht.

Insgesamt, ohne staatliche Förderung, steigt die Rechnung auf 8754 Euro über drei Jahre. Das staatliche Förderprogramm für Elektrofahrzeuge ermöglicht jedoch die Rückerstattung dieser 6000 Euro, unter Einkommensbedingungen. Die Endkosten sinken dann auf 2754 Euro, was einem Äquivalent von 76 Euro pro Monat inklusive aller Kosten entspricht.

Diese Preisgestaltung bringt den Grande Panda in direkte Konkurrenz zu Modellen wie dem Dacia Spring oder der Citroën ë-C3. Im Gegensatz zu diesen Rivalen setzt Fiat jedoch auf ein neo-retro Design, das an den ikonischen Panda der 80er Jahre erinnert.

Eine Strategie zur Wiederbelebung der Verkäufe

Fiat setzt mit dieser Preiskampagne viel aufs Spiel. Die italienische Marke, deren Absatzzahlen in den letzten Jahren gesunken sind, hofft, eine Kundschaft zurückzugewinnen, die von erschwinglichen Elektro-SUVs angetan ist. Der Grande Panda markiert die Rückkehr des Turiner Unternehmens in das Segment der Kleinwagen, das seit der Einstellung des alten Panda im Jahr 2023 vernachlässigt wurde.

Das Modell zeichnet sich durch seine erhöhte Karosserie und die schwarzen Kunststoffschutzleisten aus, die ihm das Aussehen eines Crossovers verleihen. Eine bewährte Rezeptur, die eine urbane Kundschaft anspricht, die nach Vielseitigkeit sucht. Der einheitliche Elektroantrieb vereinfacht die Modellpalette und ermöglicht es, sich auf die Preisgünstigkeit zu konzentrieren.

Unter welchen Bedingungen kann man profitieren?

Das Angebot unterliegt mehreren Kriterien. Die jährliche Kilometerleistung von 5000 Kilometern eignet sich vor allem für Stadt- oder Pendlerfahrer. Wer mehr fährt, muss andere, wahrscheinlich weniger vorteilhafte Konditionen aushandeln.

Die Elektroprämie in Höhe von 6000 Euro, die die Attraktivität des Deals ausmacht, hängt vom Haushaltseinkommen ab. Haushalte mit höheren Einkommen haben möglicherweise keinen Anspruch, was die realen Kosten auf fast 243 Euro pro Monat ansteigen lassen würde.

Dennoch zeigt diese aggressive Kampagne Fiats Entschlossenheit, einen Elektromarkt aufzurütteln, der noch von Premium-Herstellern dominiert wird. Mit dem Grande Panda will die italienische Marke beweisen, dass Elektromobilität und Erschwinglichkeit durchaus zusammengehen können.

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