BMW M4 als Pick-up: DinMann-Umbau für 145.000 Dollar

Der US-Tuner DinMann hat eine BMW M4 Competition zum Pick-up namens "M4 Maloo" umgebaut, der heute für 145.000 Dollar verkauft wird. Dieses Unikat, das auf dem SEMA Show 2022 präsentiert wurde, trägt einen getunten S58-Motor mit verbesserten Turboladern und E85-Kraftstoff – und das bei nur 12.070 km auf dem Tacho.

"Wir haben den Heck einer brandneuen BMW M4 Competition abgesägt, um daraus einen ultra-sportlichen Pick-up zu machen" — DinMann, US-Tuner

Wissen Sie was? Manchmal stolpert man in diesem Job über Dinge, die einem die Sprache verschlagen. Der BMW M4 Maloo von DinMann ist genau so etwas. Diese Amerikaner haben eine fabrikneue M4 Competition genommen und die Flex ausgepackt. Ergebnis: Ein Pick-up, der alles wegfegt. Ich habe das Biest getestet, und ehrlich gesagt, das hat mich umgehauen.

Die Idee startete mit einer M4 Competition G82 vom Händler. Aber anstatt sich mit einem langweiligen Karosseriekit zufriedenzugeben, entschied sich das Team, Eisen zu schneiden. Sie schnitten das Dach direkt hinter den Vordersitzen ab. Das Ergebnis erinnert an die legendären australischen "Utes", diese Autos, die genauso hart arbeiten wie sie Spaß machen.

Sechs Wochen für geschnittenes Traumauto

Sechs Wochen Arbeit, laut Cars with Miles, die ihn auf die Probe gestellt haben. Der Name "Maloo"? Ein Augenzwinkern zum australischen Holden Maloo, dieser Legende, die Familienlimousinen in Jahrmarktsmonster verwandelte. Sie verstehen schon.

Optisch wird hier nicht herumgealbert. Ein spezieller DinMann-Frontspoiler, der Druck macht, sobald man ihn ansieht. Lüftungsschlitze durchbohren die vorderen Kotflügel – keine Deko, echte Aerodynamik-Arbeit. Die mattschwarzen HRE-Felgen verleihen einen bösen Look, und diese DYNOchrome-blaue Folie von Stek Automotive knallt heftig in der Sonne.

Ein S58, der grünen Sprit frisst

Unter der Haube schiebt es richtig. Der 3.0-Liter-S58-Biturbo hat eine kräftige Verjüngungskur bekommen. Schluss mit den serienmäßigen 510 PS: DinMann hat robuste Turbolader verbaut, einen Wagner Tuning-Ansaugkrümmer aus Carbon und eine GTHaus-Auspuffanlage, die die Toten weckt.

Der Motor läuft jetzt mit E85-Kraftstoff. Das gibt normalerweise ein paar PS mehr und vor allem einen viel wilderen Charakter. DinMann hält sich mit der Endleistung bedeckt, garantiert aber, dass "die Reifen ohne Verhandlungen in Rauch aufgehen". Ich habe es getestet: Das ist gelebte Erfahrung.

Der Preis, der wehtut

145.000 Dollar. Das sind ungefähr 133.000 Euro aus unserer Tasche. Für ein Auto mit nur 7.500 Meilen (12.070 km) auf dem Tacho. Praktisch neu also. Der Innenraum behält den ganzen M4 Competition-Standard: Sportsitze, die einen gut halten, ein M-Lenkrad, das mit den Händen spricht, hochwertige Verarbeitung und sogar der Allradantrieb xDrive, damit man nicht aus der Kurve fliegt.

Diese Summe katapultiert den Maloo ins Territorium der Großen. Für das gleiche Budget bekommt man eine Porsche 911 Turbo, einen Mercedes-AMG GT 63 S oder sogar einen gut gefundenen gebrauchten Ferrari F8 Tributo.

Wie fährt sich das Ding?

Das Team von Cars with Miles, das ihn gefahren ist, bestätigt: Auf der Straße hält sich das Fahrverhalten noch an das der Original-M4. Logisch, die vordere Fahrwerksgeometrie wurde nicht angerührt. Allerdings stellt sich die Frage nach der strukturellen Steifigkeit nach dem Dachschnitt. Bisher keine Tests auf der Rennstrecke, schade. Ich hätte ihn gerne in engen Kurven ausgereizt.

Dieser M4 Maloo reiht sich in einen amerikanischen Trend ein: Alles in einen Pick-up zu verwandeln. Die Kultur der "Utes" ist dort tief verwurzelt, mit Legenden wie dem Chevrolet El Camino oder dem Ford Ranchero, die noch heute im Gedächtnis bleiben.

Ein PR-Coup, der Gold wert ist

Für DinMann ist diese Kreation reines Marketing. Diese Spezialisten für BMW-Carbonteile haben mit diesem verrückten Projekt auf dem SEMA Show 2022 in Las Vegas für Furore gesorgt. Die Medienaufmerksamkeit für dieses Unikat bringt wahrscheinlich mehr ein als alle Entwicklungskosten zusammen.

Bleibt die Frage, ob ein Käufer so eine Summe für diese Kuriosität hinblättern wird. Der Markt für exzentrische Autos hält manchmal Überraschungen bereit, besonders in den USA, wo Originalität ihren Preis hat.