Automarkt 2026: Elektroautos legen zu trotz 15% Marktrückgang

Die Verkäufe von Elektroautos steigen, doch der französische Automarkt bleibt schwierig mit einem Gesamtrückgang von 15% im Februar 2026. Premium-Hersteller wie BMW setzen auf ihre neuen Elektro-Modellreihen, während chinesische Marken wie BYD und Zeekr ihre Preisoffensive vorbereiten. Der Gebrauchtwagenmarkt wird für Autofahrer zum Refugium angesichts der kontinuierlich steigenden Neuwagenpreise.

"Fast zwei von drei Neuwagen sind in Spanien mittlerweile SUVs, ein Phänomen, das sich auf ganz Europa ausdehnt" — ANFAC (Spanischer Automobilherstellerverband)

Elektroautos legen zu, aber das Volumen bricht ein

Der europäische Automobilmarkt durchläuft eine Phase intensiven Wandels. In Frankreich sind die Zulassungen von Elektrofahrzeugen im Februar 2026 um 28% gesprungen, doch dieser Zuwachs kann den Einbruch des Gesamtvolumens, das um 15% zurückgeht, nicht ausgleichen. Diesel-Fahrzeuge setzen ihren Sturzflug mit -54% fort, während Benziner um 48% einbrechen.

Diese tiefgreifende Transformation offenbart einen Markt in voller Umstrukturierung. Die Hersteller müssen zwischen Umweltvorschriften und Kundenwünschen jonglieren, in einem Kontext, in dem die Preise seit 2020 um 25 bis 35% gestiegen sind.

BMW setzt alles auf seine neue i3

Der bayerische Hersteller bereitet seine Revolution mit der BMW i3 2026 vor, die am 18. März enthüllt wird. Diese erste elektrische 3er-Reihe der Geschichte nutzt die Neue Klasse-Plattform und verspricht mehr als 800 km Reichweite.

Die neue i3 übernimmt die Bezeichnung des 2022 eingestellten Elektro-Kleinwagens, jedoch in einer radikal anderen Positionierung. Sie wird direkt mit der Tesla Model 3 und den zukünftigen Elektroversionen der Audi A4 (erwartet 2028) und der Mercedes C-Klasse konkurrieren.

BMW rechnet mit einer Erholung des französischen Marktes im Jahr 2026, nachdem es seine Führungsposition im Premiumsegment mit 87.788 Neuzulassungen im Jahr 2023 bestätigt hat (+31,2% für die Marke BMW). Elektrifizierte Modelle machen bereits 42% der Verkäufe der Gruppe aus, verglichen mit 26% auf dem Gesamtmarkt.

Chinesische Marken im Sturmangriff auf Europa

Die chinesische Offensive verschärft sich mit der Ankunft von Zeekr in Spanien und dem Start des BYD Seal und Seal U. Der Zeekr X startet bei 37.990 € mit 446 km Reichweite, eine aggressive Positionierung, die europäische Hersteller beunruhigt.

Geely, Muttergesellschaft von Volvo, setzt ebenfalls seine Marken mit dem Starray EM-i ein, einem Plug-in-Hybrid-SUV, das mit einem spanischen Motor ausgestattet ist, um dem BYD Seal U(/article/byd-atto-3-evo-449-ch-800v-et-autonomie-renforcee-pour-2026) U entgegenzutreten. Diese Strategie zielt darauf ab, Zölle auf aus China importierte Fahrzeuge zu vermeiden.

Wann kommen diese neuen Modelle?

Die BMW i3 wird am 18. März 2026 enthüllt, die Auslieferungen beginnen im Herbst. Zeekr bestätigt seine Landung in Spanien mit einem offiziellen Händler und ebnet damit den Weg für andere europäische Märkte in den folgenden Monaten.

Der BYD Seal U(/article/byd-atto-3-evo-449-ch-800v-et-autonomie-renforcee-pour-2026) U setzt seinen europäischen Vormarsch mit wachsenden Stückzahlen fort, während Volvo auf die Zuverlässigkeit seiner V60 gegenüber den neuen Elektro-Limousinen setzt. Der schwedische Kombi profitiert von der Integration von Android Automotive und schnelleren Qualcomm Snapdragon-Prozessoren.

Gebrauchtwagen werden zum Refugium angesichts der Preise

Mit dem Höhenflug der Neuwagenpreise entwickelt sich der Markt für junge Gebrauchtwagen rasant. BMW beobachtet einen Anstieg der Verkäufe jüngerer Gebrauchtwagen in seinem Netzwerk, ein Trend, der sich bei Mercedes und Audi bestätigt.

Auch Leasing-Formeln (LOA/LLD) werden attraktiver und ermöglichen den Zugang zu elektrifizierten Fahrzeugen ohne die hohe Anfangsinvestition. Die BMW 3 Series Touring PHEV ist so bereits ab 329 € pro Monat zu leasen.